公路施工工作總結(jié) 15篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點,因此我們要做好歸納,寫好總結(jié)。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?以下是小編幫大家整理的公路施工工作總結(jié) ,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
公路施工工作總結(jié) 1
項目施工質(zhì)量是工程建設(shè)的核心,是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。王城高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高,施工難度大,我項目始終把工程質(zhì)量放在首位,在實際施工中,切實采取有效措施,落實工程質(zhì)量責(zé)任制,建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系,狠抓施工過程控制,對影響施工過程質(zhì)量的“人、機、料、法、環(huán)”等因素逐個進行消除。同時建立以分部經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系,實行工程質(zhì)量總工一票否決制。項目進場后制定了項目質(zhì)量計劃、項目質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理方針,按照ISO9002質(zhì)量體系運行各項工作。分部設(shè)立質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢工程師,作業(yè)隊及班組設(shè)質(zhì)檢員。施工前由項目總工進行技術(shù)交底,編寫作業(yè)指導(dǎo)書,對每道施工工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、交接檢,由質(zhì)檢工程師檢查合格,報監(jiān)理工程師確認(rèn)后,進行下一道工序的施工。
分部設(shè)立工地試驗室和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,采取雙項檢控,確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗,施工中有檢測控制試驗,完工后有準(zhǔn)確完善的試驗資料。測量隊配備先進的測量儀器,由具有豐富經(jīng)驗的測量人員對整個標(biāo)段的控制測量,對每個分項的工程開工,都由測量隊用全站儀進行精確放樣,在施工中多次進行復(fù)核。
我分部主要通過以下幾個方面進行施工質(zhì)量的控制:
1、對人的管理:通過加強思想教育,提高全員質(zhì)量意識,堅持個人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)制度,堅持兩手抓,兩手都要硬,奉行“先換思想再換人,不換思想就換人”原則。
。1).通過多種形式的宣傳教育,使每位員工都認(rèn)識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線,牢固樹立以質(zhì)量求生存,以質(zhì)量求信譽,以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理觀念。堅決執(zhí)行“百年大計,質(zhì)量第一”的方針。我分部在每道工序或分項工程開工前,都要邀請駐地辦有關(guān)監(jiān)理人員及項目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會:針對分項工程或工序的準(zhǔn)備情況,施工過程中的質(zhì)量控制,施工組織、施工工藝等方面,進行研討與規(guī)范,讓所有參與施工的技術(shù)人員及監(jiān)理人員在開工前,做到職責(zé)分工明確,思想到位,從而強化人員質(zhì)量意識,確保工序有組織,有步驟的正常施工,避免人的因素對工程質(zhì)量的影響。
。2).崗前技術(shù)培訓(xùn)是我分部強化質(zhì)量管理的一種綜合手段,是堅持個人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)的基本內(nèi)涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過硬的專業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓(xùn)采取集中授課,分散學(xué)習(xí)的形式,一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時間,由施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員給大家集中講解,并把書面技術(shù)經(jīng)驗材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中,通過實踐進行理解消化,力爭使每位技術(shù)人員在實際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問題,對新上崗人員及施工經(jīng)驗不足的人員進行考核,合格后再允許上崗。努力培養(yǎng)、形成一個“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍,并建立了個人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。
。3).分部定期在指定地點及時間召開所有現(xiàn)場技術(shù)人員、各部門負(fù)責(zé)人對當(dāng)天所完工程量的質(zhì)量評價及次日的施工安排,由每位技術(shù)人員進行總結(jié),對施工過程中存在的技術(shù)問題在會上提出,大家集思廣益,從技術(shù)、質(zhì)量角度進行討論,最后形成一致結(jié)論,再由現(xiàn)場技術(shù)人員依據(jù)現(xiàn)場實際情況進行處理。
2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提:
我分部主材料(鋼筋、水泥、鋼鉸線等)全部為項目部統(tǒng)供,對于所有材料(包括自購材料),為確保質(zhì)量關(guān),我部從以下三個方面進行質(zhì)量控制:
(1).材料供應(yīng)商的選擇:對于自購材料,項目部選定質(zhì)量最好的`廠商進行供貨,并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應(yīng)商簽訂供貨合同。
。2).材料進場的質(zhì)量檢驗:各種材料在進場時,項目試驗部門聯(lián)合駐地辦監(jiān)理人員、指揮部試驗人員對進場材料進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查,確保所有的進場材料符合施工技術(shù)、規(guī)范要求,對于不合格材料或質(zhì)量不穩(wěn)定的材料拒絕入場。
。3).材料存放期內(nèi)材料質(zhì)量不降低:為確保材料在存放期內(nèi)不損壞、不變質(zhì)、不丟失,分部材料部門在材料庫存管理工作方面嚴(yán)格執(zhí)行指揮部有關(guān)材料管理制度,認(rèn)真貫徹執(zhí)行“定時檢驗,先進先出”的材料管理原則,確保材料庫存期內(nèi)質(zhì)量不降低,確保用于工程產(chǎn)品的材料為合格材料。
3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵
。1).工藝策劃
為確保每道工序的施工質(zhì)量,我分部各項施工工藝和施工方案編制時,嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范和合同要求并結(jié)合項目施工情況和特點進行編制,施工方案出臺后,要經(jīng)過一系列嚴(yán)格的審查和核定,最后才能申報。
。2).施工工藝的技術(shù)交底
施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的根本,為了使整個施工工藝貫徹到班組的每一位員工心中,我分部堅持技術(shù)交底制度,并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式,由分部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù),質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人進行技術(shù)交底,交底內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門及人員的職責(zé),做到分工明確,權(quán)限清楚,使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進行。避免人為因素使施工工藝改變對工程質(zhì)量的影響。
(3).編制作業(yè)指導(dǎo)書,并督促落實
為了使全體施工人員對施工工藝的理解和執(zhí)行,分部施工技術(shù)部門結(jié)合施工工藝、各項專業(yè)技術(shù)規(guī)范和合同要求,及時編制作業(yè)指導(dǎo)書,把作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)到具體操作人員手中,并要求操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí),領(lǐng)會作業(yè)指導(dǎo)書,使每位參建員工都能按照工藝策劃內(nèi)容進行工作,確保工藝策劃的落實,并由項目質(zhì)檢部門在實際施工中及時檢查與督促,并依據(jù)項目質(zhì)量管理的競爭激勵機制,對現(xiàn)場操作人員進行獎罰,做到責(zé)任明確,獎罰分明。
4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié):
結(jié)合我項目施工實際,我分部成立質(zhì)檢小組并設(shè)有專門的質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,同時制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度,質(zhì)檢負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入現(xiàn)場對構(gòu)造物內(nèi)在質(zhì)量、構(gòu)造物外觀,填方壓實度、平整度、碾壓遍數(shù)等進行全方位的質(zhì)量監(jiān)控,只要是工程質(zhì)量隱患,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),絕不手軟。
針對①滹沱河大橋蓋梁鋼筋骨架的焊接長度不夠、焊縫不飽滿、焊渣不清除等問題,為了增強施工隊伍質(zhì)量意識,嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進行施工,避免此類似事件再次發(fā)生,并對相關(guān)人員進行了經(jīng)濟處罰。②羊腦溝大橋2#墩右幅系梁混凝土跑模嚴(yán)重,2a—3墩柱養(yǎng)生不到位、不及時,及時采取補救措施,確保了工程質(zhì)量,并對相關(guān)人員進行了經(jīng)濟處罰。③K39+700~K39+760路基填筑厚度不按規(guī)范要求施工,對該段不合格路基進行了徹底返工處理,并對相關(guān)施工隊伍進行了經(jīng)濟重罰。
我們將引以為戒,加強管理,規(guī)范施工隊行為,提高施工人員質(zhì)量意識,加強質(zhì)檢人員自檢力度,確保高質(zhì)量的完成我標(biāo)段的工程任務(wù)。
公路施工工作總結(jié) 2
在辭舊迎新之即首先請應(yīng)允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績!
我于20xx年7月12日到公司入職,20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬,我來到會澤卷煙廠聯(lián)合工房項目部,擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人一職。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下,從圖紙會審、方格網(wǎng)測量、土方開挖至B1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16.4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個階段:開工前期我主要參加施工組織設(shè)計、及各種施工方案編制、并參與臨時設(shè)施規(guī)劃布置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線。
施工班組進場后開始組織施工、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時同時根據(jù)施工組織設(shè)計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料采購計劃。
在日常的工作中、主要落實四個環(huán)節(jié):
一、計劃:首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細(xì)化實施,將每個片區(qū)、每個工種、每個工人的每天實際完成量結(jié)合起來、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整,確保每項工作有效的完成。
二、實施:在具體的工作中,我借鑒了沈經(jīng)理的.管理方法,首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單,并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認(rèn),并力爭做到工程任務(wù)實施中的有效性和工程重點、節(jié)點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求。
三、檢查:針對下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設(shè)計到的工作、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求,逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設(shè)備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。
四、落實:對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發(fā)
整改通知單給勞務(wù)簽收,并督促整改、落實整改情況。
公路施工工作總結(jié) 3
一、勤勤懇懇工作、踏踏實實做人。
記得剛來到公司報到的時候,公司機關(guān)組織統(tǒng)一的培訓(xùn),而且在培訓(xùn)的同時要組織一場xx屆大學(xué)生入職聯(lián)歡晚會。在培訓(xùn)的過程中,我對我們公司有了深入的了解,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我很幸運,被選為晚會的主持人,并且負(fù)責(zé)晚會的整體策劃,而且代表xx入廠大學(xué)生講話。說心理話,以前上大學(xué)的時候在學(xué)校也參加過很多類似的活動,但是這一次我很緊張,因為這是在工作單位,和以前在學(xué)校是兩個概念,所以準(zhǔn)備工作要比以前下了很多功夫,在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,在各位同事的支持與幫助下,晚會舉辦的很成功,也很精彩。
培訓(xùn)結(jié)束,我被分配到xx項目部,工作職務(wù)為測量員,所在的工程為xx工程,在剛剛接觸實際工作的時候,確實感覺和書本上所學(xué)的知識大相徑庭,經(jīng)過經(jīng)過一個月左右的磨合,我基本適應(yīng)了自己的本職工作。我是本科雙學(xué)位的學(xué)生,第二專業(yè)為建筑工程,所以在九月初,我被調(diào)至xx標(biāo)段負(fù)責(zé)土建施工工作,工作職務(wù)為施工員,主要負(fù)責(zé)xx倉庫的坡道平臺和服務(wù)用房的土建施工,在項目部領(lǐng)導(dǎo)的幫助與關(guān)懷之下,我很快適應(yīng)了自己的工作,與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。
10月12日,由于工作需要,我被調(diào)至xx分部,回到我的家鄉(xiāng)工作。說心理話,我很慶幸,能夠被公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可,因為來到這個項目的同志都是經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)才敲定的,我很幸運,能得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定與認(rèn)可。來到哈大之后,主要的職務(wù)為施工員,負(fù)責(zé)第四作業(yè)區(qū)的灌注樁施工工作,而且我打下了xx公司在xx高速鐵路的第一根灌注樁,樁號為768#-1。直至現(xiàn)在,我們項目部還在克服重重困難,繼續(xù)堅持動施工,為明年的施工也大下了良好的'基礎(chǔ)。所以說,來到這樣一個有生命力的項目部,我很幸運,我會全身心的投入工作,努力提高自己的業(yè)務(wù)水平,爭取早日為公司作出更大的貢獻。
我工作與做人的態(tài)度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實實做人”。
二、與時俱進,從思想上武裝自己。
來到項目部不久,我就上交了入黨申請書,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。特別是xx大期間,我每天都看電視、報紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線,了解一些重大的決策,積極配合項目部領(lǐng)導(dǎo)班子開展思想教育工作。在這段時間,我感覺自己在思想方面有了很大的進步與提高,而且工作開展的也很順利,在項目部領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,積極開展各方面的工作,自己的業(yè)務(wù)水平也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定,為以后更好的開展工作打下良好的基礎(chǔ)。
其實工作和做人一樣,之后跟的上時代的步伐,才不會被時代所淘汰。作為80后的我們,面對日益競爭激烈的時常經(jīng)濟,真的很難給自己定位。但是,越是在這個時候,越應(yīng)該為自己定好前進的方向,從思想上武裝自己、充實自己,為社會為公司作出更大的成績。
我的人生格言為“奮斗成績事業(yè),奉獻充實人生”。以上為我參加工作以來的一些心得和體會,由于水平有限,不免有些遺漏與不足之處,我會在以后的工作和學(xué)習(xí)過程中逐漸給自己定好位,為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結(jié)。我堅信“天道酬勤”,我會用我的實際行動來證明我的能力與價值。
公路施工工作總結(jié) 4
一、工程概況
1、工程位置及主要技術(shù)指標(biāo)
本合同段是內(nèi)蒙古敖漢旗通村公路工程第三標(biāo)段,本段公路位于內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線起點位于敖漢旗四家子鎮(zhèn)內(nèi),起點里程樁號K0+000,終點為碾盤溝,樁號K12+351、7。路線總長12、3517km。路線總體走向呈西至東方向。
本合同段工程采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)修建,設(shè)計行車速度20km/h,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度:7、5米;路面標(biāo)準(zhǔn)寬度:4、5米;橋涵寬度:小橋涵與路基同寬,設(shè)計洪水頻率:小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級;
2、完成主要工程數(shù)量
⑴、路基工程:路基土石方57567m3。
、、路面工程:水泥混凝土面層37945、95m2、水泥混凝土面層(過水路面)7568、5m2;
(3)、防護工程:536延米/1163、09立方米。
3、承包工程任務(wù)的依據(jù):
、僖罁(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件,合同協(xié)議書和附件(招標(biāo)須知、圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款、補遺書);
、诒臼┕挝毁Y質(zhì)為公路工程三級資質(zhì);
、郾竞贤伍_工日期為20xx年xx月xx日,完工日期為20xx年xx月xx日。
二、機構(gòu)組成
我單位成立了內(nèi)蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負(fù)責(zé)本合同段項目的施工。項目部班子由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工組成,下設(shè)六個職能部門:即工程管理部、質(zhì)檢試驗部、財務(wù)供應(yīng)部、后勤服務(wù)部、機械設(shè)備部、安全保衛(wèi)部,下設(shè)工地試驗室、測量班、預(yù)制廠、機械隊、各分部施工隊。實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,對本合同段實施全面管理。
各部門職能如下:
1、工程管理部:負(fù)責(zé)的施工技術(shù)管理、施工組織設(shè)計的編制、計劃統(tǒng)計、成本控制、施工預(yù)算及決算。
2、質(zhì)檢試驗部:負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底、工程質(zhì)量交底、質(zhì)量計劃的編制、質(zhì)量檢驗和控制,配合監(jiān)理工程師和試驗室做好質(zhì)量檢驗工作。
3、財務(wù)供應(yīng)部:負(fù)責(zé)工程成本管理,進行成本核算和財務(wù)監(jiān)督,做好財務(wù)管理工作。負(fù)責(zé)物資材料的供應(yīng)和管理。
4、后勤服務(wù)部:負(fù)責(zé)后勤保障工作。
5、質(zhì)檢試驗部:負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和試驗工作管理。
6、試驗室:負(fù)責(zé)工程所有原材料試驗、過程試驗,混合料的配合比試驗,并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)督工作。
7、測量班:負(fù)責(zé)全線工程測量放樣、質(zhì)檢工作。
8、各部施工段:全線工程按分部工程劃分施工段。各施工段負(fù)責(zé)本段的施工技術(shù)管理工作。
三、工程質(zhì)量情況,工程質(zhì)量目標(biāo)及達到情況
1、項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成,各施工段分別設(shè)質(zhì)量自檢小組,由工段長、測量員、試驗員、施工員組成。質(zhì)檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。
2、工程質(zhì)量目標(biāo)
本標(biāo)段工程質(zhì)量驗收優(yōu)良率100%,業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢,都達到100%的優(yōu)良率,爭取創(chuàng)造良好的信譽。
有了明確的質(zhì)量目標(biāo),為提高全員質(zhì)量意識,實行全面質(zhì)量管理,使各級人員從思想上真正認(rèn)識到確保工程質(zhì)量的重要性,工程施工堅持質(zhì)量第一原則,對所有員工進行崗前教育,重點培訓(xùn),持證上崗、建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系,從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)、質(zhì)量檢查分三級管理,即項目部專職質(zhì)檢工程師、施工隊質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、班組質(zhì)檢員、建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度,項目部設(shè)工地實驗室,成立測量隊,施工隊設(shè)工地試驗、測量小組,按專業(yè)配齊專職人員,建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度、管理程序、施工過程中,我們主要從以下幾點控制:
(1)建立開工前的技術(shù)交底制度:一項工程開工前,須由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底,講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等,使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
(2)對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”:即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理,不準(zhǔn)進行下道工序,確保各道工序的工程質(zhì)量。
(3)建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度:凡屬隱蔽工程項目,先由班、隊質(zhì)檢合格后,會同監(jiān)理工程師復(fù)檢,結(jié)果填入驗收表格,雙方簽字。
(4)建立施工質(zhì)量檢測制度:各分項(分部)工程施工質(zhì)量檢查驗收嚴(yán)格按布頒標(biāo)準(zhǔn)進行控制。
(5)建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度:對采購進場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進行驗收,不經(jīng)驗收的材料不準(zhǔn)進購。
(6)建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度:測量儀器、試驗設(shè)備、儀器儀表、計量器具,按照規(guī)定定期或不定期進行標(biāo)定,取得合格證書后方能使用。
(7)建立嚴(yán)格的施工資料管理制度:施工原始資料的積累和保存設(shè)專人負(fù)責(zé),確保資料與施工同步。
3、工程質(zhì)量目標(biāo)及達標(biāo)情況
本合同段分項工程優(yōu)良品率100%,單位工程質(zhì)量評定為路基工程95、11分,路面工程96、59分,合同段工程質(zhì)量評定95、85分,經(jīng)業(yè)主質(zhì)監(jiān)站及監(jiān)理單位的抽檢,都達到優(yōu)良工程等級。
四、施工進度控制
1、根據(jù)業(yè)主要求及我公司承諾的工程質(zhì)量及工期,我公司投入本合同段的人員、施工機械設(shè)備,各分項工程施工進度如下:
1、施工準(zhǔn)備:20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
2、路基工程:20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
3、防護及排水:20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
4、路面墊層:20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
5、路面基層:20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
6、水泥混凝土面層:20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
2、施工段劃分及施工隊伍分配情況
全線共設(shè)置4個施工段,K0+000-K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程與路面工程由兩個施工隊全面負(fù)責(zé),防護工程由四個施工隊全面負(fù)責(zé)。施工中,路基工程與防護工程同時施工,以保證工期。
3、雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排
、儆昙臼┕
雨季施工時,路基施工時做好排水工作;橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉,做好水泥等材料的保管防雨工作。
、谵r(nóng)忙季節(jié)的工作安排
合理安排各施工項目的勞動力,將需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié),盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工,同時考慮提前留有足夠的機動勞力,補充受影響工序等。
五、施工安全與文明施工
1、保證安全的主要措施
、、建立安全保證體系,項目部和各施工段設(shè)專(兼)職安全員在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)安全工作。
、诮⒔ㄈ踩芾碇贫龋、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。
施工總平面布置與現(xiàn)場的地貌結(jié)合,做到布置合理,便于施工及使用,盡量不占或少占耕地,拌和廠、預(yù)制場遠離居民區(qū),降低噪音、環(huán)境污染、擾民事件發(fā)生。
六、環(huán)境保護措施及節(jié)約用地
為把本工程建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路,我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地型,保持原來的生態(tài)環(huán)境,根據(jù)場地實際情況合理地進行布置,設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放,并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少占用耕地。
場地廢料、土石方廢方處理,按設(shè)計要求在指定地點處理,防止水土流失。保持排水通道暢通,工地干凈衛(wèi)生。施工中盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。
施工廢水、生活污水源,采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋,清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水,采用過濾的方法或沉淀池處理,使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。
七、對建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的總體評價
1、對建設(shè)單位的`總體評價
建設(shè)單位到現(xiàn)場及時地解決施工場地及施工隊反映的一些實際問題,及時解決,使施工隊順利按期完成施工任務(wù)。
2、對設(shè)計單位的總體評價
設(shè)計單位及時到現(xiàn)場對變更進行確認(rèn),使變更未對工程造成影響。
3、對監(jiān)理單位的總體評價
監(jiān)理單位按照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的工作原則,本著愛崗敬業(yè)、公平、公正、誠信、求實的工作態(tài)度,堅守工作崗位,做到隨叫隨到,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
八、總結(jié)
本工程最終能夠順利竣工通車,這是全體項目部施工人員共同努力的結(jié)果,也是與業(yè)主和監(jiān)理單位的大力支持分不開的。盡管在施工過程中遇到了很多困難,但我們都一一克服了,并且總結(jié)積累了寶貴的施工經(jīng)驗,通過此項工程施工,鍛煉了施工隊伍,積累了經(jīng)驗,為今后更好進行工程施工打下基礎(chǔ)。通過這項工程施工我們深深體會到要又好又快的完成一項施工任務(wù),必須做好以下幾項工作。一是管理機構(gòu)配置應(yīng)科學(xué)合理,項目班子管理人員要精煉高效,施工人員要素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精;二是要合理投入施工資源,特別要合理投入人員、資金與設(shè)備,確保各項工程施工均衡有序進行;三是在抓好重點項目及關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量的同時,要全面做好施工質(zhì)量控制;四是提前做好施工準(zhǔn)備工作。各項工程施工要早落實、早安排,這是確保工程施工按期完工的關(guān)鍵。五是要處理好各種利益與矛盾,特別是要處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系,爭取得到群眾的支持,為工程施工創(chuàng)造有利的外部條件。
公路施工工作總結(jié) 5
20xx年我們檢測公司經(jīng)歷了實驗儀器標(biāo)定、計量認(rèn)證復(fù)檢、資質(zhì)證書換證等工作。當(dāng)經(jīng)理這些工作時偶爾會感到疲憊和辛苦,但我從中也學(xué)到了很多以前不知道的比太明白的計量認(rèn)證資質(zhì)認(rèn)證等方面的相關(guān)知識,是自己在這方面得到了及時的充電,更使自己感到了對這些知識的欠缺,促使自己加快學(xué)習(xí)的步伐,讓自己在這之前進的隊伍中不掉隊、不落伍。
20xx年公司領(lǐng)導(dǎo)安排我和同事一起去鄭州培參加培訓(xùn),雖然培訓(xùn)只有短短的幾天時間,但是自己還是感到受益匪淺,也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監(jiān)測工作并不難,貴在細(xì)心、細(xì)致、堅持、用心去做,敢于嘗試,就能從那些實驗方法中悟出它的原理,吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學(xué)員不明白的地方,等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙,等你搗透以后才知道原來是如此的薄,試驗檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜,那么深奧。
以前剛接觸試驗檢測工作時,感到乏味無聊,并且以為天天是跟沙子,水泥,石子,鋼筋打交道,有什么好干的呢?但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后,我就有了興趣,有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺,迫使自己對新知識,新方法的學(xué)習(xí),熟悉。
我也從這些小事中體會到了一個道理,任何事情只要肯干,肯學(xué),能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認(rèn)為是一種體力勞動,更要學(xué)會下感受工作,只有從心底上愛上這份工作,接受了這份工作,才能把這份事業(yè)干好,才能干一行愛一行,才能把人生的`價值體現(xiàn)出來,發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況,我對20xx年個人工作做了如下計劃:
1、了解新實驗方法,抽時間加油學(xué)習(xí),了解,并對更新的試驗規(guī)程及規(guī)范做對比,做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作,保持儀器運轉(zhuǎn)正常,室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈,委托試驗按時保質(zhì)完成。
3、悉但不長做的試驗加以練習(xí),消除個人浮躁心理,不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。
希望個人在新的一年里完成計劃,不留遺憾,吸取教訓(xùn),要用攀高峰!也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益!
公路施工工作總結(jié) 6
回顧走過的20xx年,今年所完成的各項具體工作:
壓漿:焦克路、豐收路壓漿
驗收:常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監(jiān)理:孟州地方道路橋梁 十一標(biāo)
試驗:連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結(jié):
壓漿
再近2各月的壓漿工作中,辛酸苦辣甜什么都有,總結(jié)如下:
再施工組織上,使自己認(rèn)識到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。認(rèn)清自己的位置,合理的安排工作分配,這就需要有個合理的人員分配,各負(fù)其責(zé),在做個周密的施工計劃從:材料、機械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干,什么都做,沒有方式、方法,沒有合理的分工,那樣做事更能事半功倍。
在工作中,在遇到問題時,在解決問題時,不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”,只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析,去體會,明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題,在去做時侯,按照正確的方法,就能明確自己的方向和任務(wù),就可以思路清晰,目標(biāo)明確,主次把握得當(dāng),這樣在做什么事情,就會事半功倍。
壓漿槍的改進,設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶,需要專用皮囊、連接設(shè)備等等,操作繁瑣,摩擦力還不足,卡槍,現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟,設(shè)備進一步得到精簡,完全采用擠壓變形的原理,變形量所產(chǎn)生的摩擦力,根據(jù)現(xiàn)場情況,人為控制,操作也簡單,快速方便,同時也舍棄了充氣的過程,在取槍的過程,可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié),減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單,不需要專業(yè)人員,同時可以提前安裝,減少工作脫節(jié),提高效率,可以單獨完成減少人員投入,也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤,產(chǎn)生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上,和前幾年相比任務(wù)量減少很多,只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工,進行了驗收。對于以往的規(guī)范,參與省里的文件,在驗收頻率上,做了一些調(diào)整,這樣使檢測更有針對性,要針對重點,學(xué)會尋找工程的瓶勁,對于一些不好控制,易出問題的環(huán)節(jié),要重點檢查,適當(dāng)?shù)募哟箢l率,這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí),不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目,檢測方法,還要學(xué)習(xí)公路施工工藝,這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的'需要。
監(jiān)理
在近1個月的監(jiān)理生活中,也讓我有所感觸,同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
人事方面
一方面要說話有分量,能把看到的問題提到點上,另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范,還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施,合理的給出整改時間,對于學(xué)到的知識靈活運用,不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系,配合好工作,保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方,及時向上反映,堅決不能姑息遷就。
技術(shù)方面
原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見,按照設(shè)計要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面,原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見,按照設(shè)計要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
儀器:
在三階段驗收:我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀,取芯機,有問題的是3米直尺,不平了,兩端已經(jīng)翹起,需要更換,其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目,我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備,檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀,砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到,近一年的工作中,由于工作經(jīng)驗的欠缺,在實踐中暴露出一些問題,使我碰了不少壁,但相應(yīng)的,也得到不少磨礪機會,也證實了那句話,不積硅步,無以成千里,不積小流,無以成江海,這些機會對我來說都是實際而有效的,不但認(rèn)識了自身的水平,也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗,我相信對以后的工作,應(yīng)給起到很大的幫助,其實所謂的事半功倍,所謂厚積續(xù)發(fā),就是每天都要盡可能的積累進步,哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié),天長日久下了,也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié),認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,調(diào)動個人的主觀能動性,發(fā)揮創(chuàng)新意識,更好的完成本職工作。
在思想上,使自己意識到,我個人做為公司的一份子,公司就是一個集體,我們就是一個團隊,任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助,顯示出關(guān)心團隊的主人翁責(zé)任感,并努力自覺地維護團隊的集體榮譽,自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為,從而激發(fā)我們每個人工作的主動性,由此而形成的集體意識,共同的價值觀,才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時,我們具有天道酬勤的精神,對于公司的每項工作,都要具有愚公移山的堅定信念,公司在發(fā)展,不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件,也給我們帶來了,巨大的壓力,隨著社會的進步,公司也要不斷的壯大,這就需要我們,開動思想,激發(fā)每個人的主觀能動性,在原有的基礎(chǔ)上,發(fā)展個人的創(chuàng)新意識,使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。
公路施工工作總結(jié) 7
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校,畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作,先后參加了吳子高速,藍商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)?坪趯W(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí),20xx年被評為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下:
一、主要工作業(yè)績
20xx年,我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員,這是我參加工作后的第一個工程項目,工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求,駐現(xiàn)場的每個人,言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽,嚴(yán)格按照規(guī)范要求,在監(jiān)理過程中,實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理,尤其對隱蔽工程,絕不放過每一個環(huán)節(jié),不留隱患,把問題處理在萌芽狀態(tài)中,我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論,摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙,對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心,細(xì)化隱蔽工程的檢查,杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo)、規(guī)范,明確實際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制,尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問題多講、多問);手勤(及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知)。針對在工程關(guān)鍵部位施工時,做到提前到達旁站位置,檢查施工準(zhǔn)備工作,并旁站施工全過程,及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè),做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理,要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復(fù)查,材料、設(shè)備有試驗,隱蔽工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路,我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗,對工程有了新的認(rèn)識,在1年多的日日夜夜里,我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進一步樹立愛崗敬業(yè),企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感,熱心服務(wù)施工單位,嚴(yán)格要求自己,從而確保了工程質(zhì)量,工程進度。在內(nèi)業(yè)資料方面,要求做到與工程同步,盡可能避免資料缺項失真,按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋,混凝土質(zhì)量,并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時,召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。
20xx年至今,我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位都親自檢驗,并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時,召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的'各項工作,與施工單位積極配合、團結(jié)協(xié)作,保證工程在質(zhì)量、進度達到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本,F(xiàn)在工程施工工藝日新月異,新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速,監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平,不努力學(xué)習(xí),就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱,從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題,因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù),使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上,我結(jié)合自己的工作實際情況,對思想,工作作風(fēng)進行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況,本著實事求是的原則,通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料,在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦,堅決做到認(rèn)識不含糊;態(tài)度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中,堅決抵制各種腐朽思想,努力做到吃苦在前,享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識,不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平,不泄露所監(jiān)理項目各方認(rèn)為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外,在工作上按章辦事,認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度,實事求是,不偷懶。加強自身建設(shè),嚴(yán)格要求,自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態(tài),在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局,自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來,堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力做好本職工作,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外,我還參加了多次短期培訓(xùn),內(nèi)容涉及試驗、安全等等,平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文,總之,我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識,做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展,我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路施工工作總結(jié) 8
1、進場碰頭會,是一個正式且關(guān)乎后期與施工方相處融洽與否的開場會,把握好自己的立場、言語專業(yè),是確立自己監(jiān)理形象的重要開始。
2、在施工過程中,可能會下到施工標(biāo)段并進駐其標(biāo)段,在這里同樣要堅持自己的立場及規(guī)范的監(jiān)理咨詢服務(wù),避免與這里的項目部人員發(fā)生任何不必要的爭執(zhí)。抓住項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人是管理的重要手段,在任何麻煩面前從主要人物開始落實責(zé)任。
3、跟進施工過程,要面對業(yè)主的不定期到場巡查,處理好與業(yè)主的關(guān)系是工作成功的基石。在監(jiān)理、業(yè)主與施工三方均在場時,盡量分情況而幫助施工方適當(dāng)提出可以增加工程量的工程項目,建議業(yè)主同意去做,前提是值得幫。對于在施工過程中偷工減料且偷奸耍滑的施工方,堅決的按照設(shè)計規(guī)范及技術(shù)要求執(zhí)行監(jiān)理工作任務(wù)。
4、在施工監(jiān)理過程中要注重對施工方的日常資料整理的檢查,并及時提出有效的整改意見。同時要堅持好,監(jiān)理例會的召開工作,每月形成一次對工程整體進度及問題的匯報總結(jié),及時調(diào)整施工安排、為大家贏得良好的功利雙收效果。
5、在利益面前,監(jiān)理只需要把質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格控制好,進度加快,工程量的合理量化,使工程形象感觀質(zhì)量優(yōu)良,那么這將直接的`關(guān)乎到利益的合理競爭化。
6、在土石方開挖工程中,控制好坡比,即控制住偷工而不變的量。
7、在擋防工程中,注重基坑開挖的報驗,及基坑釬探的報告,檢查基坑是否按設(shè)計開挖,深度及寬度、以及放坡是否符合設(shè)計要求,從而控制住工程量。對于漿砌筑擋防工程,嚴(yán)格控制灌漿飽滿度及使用石材的強度,從而控制質(zhì)量;現(xiàn)澆擋防工程,控制好砼的強度,尤其是水泥的用量,另外控制好砼內(nèi)所加塊石的量,從而來控制質(zhì)量。砌筑線型及整體形象直接關(guān)系感官質(zhì)量的評定,需加強督導(dǎo)。
8、在路基調(diào)平工程階段,著重控制好所用調(diào)平材料的級配質(zhì)量,以及碾壓密實度,在彎沉檢測時需要實時跟蹤檢測過程,此階段的路基彎沉檢測尤其重要,嚴(yán)防施工方串通檢測單位做虛假報告。
9、路緣帶工程階段,重點控制澆筑線型,外觀質(zhì)量尤為重要,同時要及時抽查砼的強度、做試壓塊等方法均可,嚴(yán)防施工方在澆筑過程中向內(nèi)偷加石塊等雜物,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)著重處罰。
10、水穩(wěn)層工程階段,要監(jiān)督控制好路基頂層清掃干凈度、灑水潤濕度,拌料的級配及水泥用量是否符合規(guī)范設(shè)計要求,廠拌站要不定時抽查機控數(shù)據(jù)的變動性、發(fā)現(xiàn)異常立即整改。鋪料碾壓要密實,關(guān)注壓路機的碾壓遍數(shù)及收面效果,不得出現(xiàn)粗料“集窩”的現(xiàn)象。對平地機操作手著重叮囑安全駕駛、規(guī)范操作、寧厚勿薄。碾壓密實后要及時灑水養(yǎng)護、不得有車輛行駛。水穩(wěn)層彎沉檢測或鉆心取樣時,要實時旁站監(jiān)督、防止弄虛作假。
11、對于砼路面工程,著重控制好澆筑材料的級配,必須符合規(guī)范和設(shè)計要求、否則不得進行施工。要對攪拌站的來料及配料隨時進行不定時檢查,一有異常立即問責(zé)。路面澆筑前要監(jiān)督基層面清掃是否干凈及灑水潤濕度,路面澆筑時砼的和易性要好,在先過振動棒后,振動梁拖動要慢慢前移并保證平整度、若有坑洼立即進行填料和調(diào)平,但不得只填稀料。待整個澆筑面層達到一定強度、收面人員要及時進行收面和壓紋。收面要光滑,壓紋線條要美觀、深度要適中。待強度更高一些時,需及時進行灑水養(yǎng)護且不得有過載碾壓,根據(jù)季節(jié)的不同,保溫或則降溫措施實時采用。待路面養(yǎng)護幾天后,需及時對路面進行橫縫伸縮縫切縫,深度嚴(yán)格滿足規(guī)范和設(shè)計要求。同時根據(jù)路面全幅和半幅施工,需注意拉桿和傳力桿設(shè)計的不同,以及橋涵設(shè)施補強鋼筋網(wǎng)的設(shè)置,均需加強控制和監(jiān)督。同時需注意當(dāng)半幅施工時,縱縫的線型要美觀。澆筑階段,及時進行現(xiàn)場取樣抽檢的試壓塊制作,以及不定時對養(yǎng)護齡期7天后的路面進行回彈儀強度抽檢。
12、標(biāo)示標(biāo)牌及標(biāo)線安裝和畫定時,重點把握好線型和是否按照設(shè)計要求設(shè)置即可。有些防護欄安裝宜因地制宜的設(shè)置。
13、監(jiān)理在日常監(jiān)理工作中,要及時注意國家大事發(fā)生的對工程項目的影響,第一時間做好監(jiān)理通知發(fā)給施工單位及上報業(yè)主,這樣可以起到一箭雙雕的效果,使監(jiān)理形象瞬間上升。另在監(jiān)理過程中,還要及時發(fā)現(xiàn)施工單位施工過程中造成的一些質(zhì)量細(xì)節(jié)的小問題,對這些可以預(yù)見的問題、要提前做好監(jiān)理通知單,事先給予警醒提示,為后續(xù)監(jiān)理工作贏得質(zhì)改變。
14、交工驗收完畢直到竣工決算,這段時間是前期資料補差期,也是一段相當(dāng)漫長的過程,直到交到審計通過為止,資料將是最惱人心事的大事,各施其職即可。
公路施工工作總結(jié) 9
在辭舊迎新之即首先請應(yīng)允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績!
我于20xx年7月12日到公司入職,20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬,我來到會澤卷煙廠聯(lián)合工房項目部,擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人一職。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下,從圖紙會審、方格網(wǎng)測量、土方開挖至B1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16。4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個階段:開工前期我主要參加施工組織設(shè)計、及各種施工方案編制、并參與臨時設(shè)施規(guī)劃布置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線。
施工班組進場后開始組織施工、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時同時根據(jù)施工組織設(shè)計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料采購計劃。
在日常的工作中、主要落實三環(huán)節(jié):
計劃:首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細(xì)化實施,將每個片區(qū)、每個工種、每個工人的每天實際完成量結(jié)合起來、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整,確保每項工作有效的完成。
實施:在具體的工作中,我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法,首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單,并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認(rèn),并力爭做到工程任務(wù)實施中的有效性和工程重點、節(jié)點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的.原始依據(jù)和痕跡管理要求。
檢查:針對下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設(shè)計到的工作、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求,逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設(shè)備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。
落實:對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發(fā)
整改通知單給勞務(wù)簽收,并督促整改、落實整改情況。
公路施工工作總結(jié) 10
項目名稱:XX高速公路機電項目
職位:公路機電系統(tǒng)施工員
姓名:XX
從20xx年1月1日起參加XX高速機電工程至今,通過在日常工作中,不斷學(xué)習(xí),積累經(jīng)驗,總結(jié)教訓(xùn),對個人的工作總結(jié)如下:
1、技術(shù)方面
當(dāng)今社會是一個技術(shù)在不斷發(fā)展,不斷創(chuàng)新的社會,這就要求作為施工員的我們,在技術(shù)上要緊跟社會發(fā)展的趨勢,作為一名合格的機電施工員,如果自身技術(shù)不能得到有效的提高,只能對工程的有效開展,造成負(fù)面的影響,例如:在此次新增的路段全程監(jiān)控變更工程,與以往的高速公路路段監(jiān)控存在很大的不同,以往高速公路路段監(jiān)控只是針對互通及個別復(fù)雜路段實施監(jiān)控,而本次路段全程監(jiān)控要求對整個路段進行全方位監(jiān)控,不同在于以往是單點單設(shè)備制,變更后是單點多設(shè)備(一個攝像機立柱安裝多個攝像機),單點設(shè)備數(shù)量上的增加導(dǎo)致了圖像在視頻傳輸上的與以往存在很大的不同,那么如何在保證原有的通信線路規(guī)劃不變的情況下來滿足多個設(shè)備的視頻進行同步傳輸呢,解決的辦法是:通過更換帶有集線功能的視頻光端機(即一光口多網(wǎng)口的光端機)來處理視頻傳輸上的困難,這就體現(xiàn)了施工員自身技術(shù)水平提高的重要性。在日常工作中,我們可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢,查閱相關(guān)的技術(shù)文獻、資料及書籍,與廠家相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)溝通等方式,來提高個人的技術(shù)水平。
2、施工組織方面
高速公路機電工程整體處于高速公路建設(shè)工程的`后期,根據(jù)以往的經(jīng)驗,高速機電安裝工程通常會存在一個搶工周期,為了保證工程的施工質(zhì)量與施工進度,施工員需要做到以下幾點:
1)建立施工臺賬,每天記錄已完成工程量及剩余工程量,做好剩余工程的工期倒排計劃。
2)對施工班組的整體施工水平做出相應(yīng)的評估,因為不同的施工班組施工水平不一樣,針對施工進度慢的班組要做出針對性的調(diào)整,例如人員與機械上的增加可以提高施工進度。
3)提供技術(shù)支持,高速公路三大系統(tǒng),設(shè)備多元化且復(fù)雜,因此設(shè)備調(diào)試工作也是整個工程的重要環(huán)節(jié),在安裝工作完成后,施工員要配合施工班組進行設(shè)備調(diào)試。
4)把握好材料設(shè)備的入場時間,在工程進行的同時,施工員要建立材料設(shè)備臺賬,尤其是材料的入場時間,要考慮其生產(chǎn)周期,所以材料計劃要盡早提出。
3、材料計劃的準(zhǔn)確性
材料計劃的提出不能只依靠施工圖紙,施工員要結(jié)合圖紙對施工現(xiàn)場進行勘察,主材中電纜、光纜及管道的路由,施工員要進行實地測量,輔材的使用數(shù)量也要結(jié)合現(xiàn)場的實際路由及主材的數(shù)量來定,材料計劃的準(zhǔn)確性關(guān)乎整個項目的施工成本,這是重中之重。
4、安全方面
施工員不僅僅是負(fù)責(zé)施工方面的工作,也要配合安全員做好安全管理與防范工作,在日常的工作中,監(jiān)督好文明施工、安全施工也是施工員工作中的一部分。
5、施工資料方面
在工程施工階段,施工員要做好施工過程資料,要做到資料與施工同步進行,在工程后期,要完成相應(yīng)的竣工資料及竣工圖的工作。資料的完善是對整個施工成果的體現(xiàn),最終施工資料的完成并得到業(yè)主及監(jiān)理的認(rèn)可,才能算作是整個施工工程的結(jié)束。
公路施工工作總結(jié) 11
一、實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標(biāo):
1、“平安工地”考核達標(biāo)。
2、年重傷率控制在0‰,年死亡率控制在0‰。
二、注重實效加強安全教育:
人是第一要素,要進一步加強安全教育,把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓,培養(yǎng)員工的遵紀(jì)守法意識、自我保護意識和大局意識,進一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動,務(wù)求收到實效,不走過場,使安全工作深入人心,從人員的素質(zhì)上為工程的順利實施奠定基礎(chǔ)。
三、加強對重大危險源辨識和控制機管理:
項目部根據(jù)工程項目特點、地質(zhì)地貌、當(dāng)?shù)貧夂、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔(dān)的施工范圍和進展,在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎(chǔ)開挖工程、橋梁工程(特別是高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程)、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風(fēng)險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示,公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重大危險源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標(biāo)志。
四、嚴(yán)格各級安全生產(chǎn)責(zé)任制考核
貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,完善安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。同時結(jié)合實際,制定有針對性的實施細(xì)則,使安全目標(biāo)責(zé)任層層細(xì)化與量化,落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,定期召開安全專題會議,組織參加安全檢查,聽取安全生產(chǎn)匯報,保證安全專項經(jīng)費投入,做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)“五同時”。
五、通過“平安工地”考核在專家的指導(dǎo)下完善安全管理體系:
1、認(rèn)真貫徹落實國家的安全新規(guī)定及政策,在“平安工地”考核組專家的指導(dǎo)下完善規(guī)范各項安全規(guī)章制度,做到安全工作有法可依、有理有據(jù),根據(jù)工程施工進度調(diào)整安全管理重點,成立由項目經(jīng)
理為組長,各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,積極主動的迎接各項上級安全檢查工作,總結(jié)各項安全工作中的不足,積極改進。
2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備,加強專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn),逐步提高安全人員專業(yè)能力,提高安全人員素質(zhì)。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。實行逐級管理,施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),限期整改落實。
六、按時召開安全生產(chǎn)會議。
定期召開安全生產(chǎn)例會,每月不少于一次安全例會、安全大檢查,每季度不少于一次安全綜合評比,獎罰分明,重實效促進安全工作。對安全意識淡薄,不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應(yīng)的處罰,確保安全管理體系正常運行。
七、加大安全教育培訓(xùn)及安全宣傳攻勢:
1、重視安全培訓(xùn)教育,組織安全培訓(xùn)教育活動,組織管理人員、施工人員進行書面學(xué)習(xí),投影安全學(xué)習(xí)、安全知識競賽等活動,豐富安全工作,更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證、復(fù)審的檢查管理,定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓(xùn),嚴(yán)禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標(biāo)語等形式多樣的'安全教育方式,深入開展各種宣傳教育,定期組織各工種人員進行安全知識培訓(xùn),并將宣傳、培訓(xùn)記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育,教育形式應(yīng)多種多樣,切實可行,并作好教育記錄,經(jīng)考試合格者后方準(zhǔn)上崗作業(yè),教
育率應(yīng)達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》,增強安全管理的法制觀念,提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗,以安全標(biāo)準(zhǔn)化為藍本,讓工地現(xiàn)場安全防護標(biāo)準(zhǔn)化。
八、加大安全檢查力度,嚴(yán)格獎罰:
嚴(yán)格執(zhí)行“安全檢查”制度。采取定期檢查與巡檢相結(jié)合的方式和隨機抽查的辦法,實行動態(tài)管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作,對查出的隱患應(yīng)按“三定”原則進行整改,復(fù)檢或兩次檢查不合格的將按有關(guān)文件執(zhí)行處罰,追究有關(guān)人員責(zé)任,并強制停工整改直至合格。凡在上級部門安全檢查中被下發(fā)整改指令書不按期整改或檢查不合格的,將給予相關(guān)施工隊伍及部門3000-5000 元罰款;被指令停工整改的,將給予相關(guān)施工隊伍及部門給予10000 元以上的罰款,并責(zé)令如期整改后按規(guī)定處罰有關(guān)人員;被上級檢查罰款通報的項目,加倍處罰。
九、安全防護用品及設(shè)施的管理:
1、實行安全防護用品及設(shè)施準(zhǔn)入制度。凡進入我合同段施工現(xiàn)場的安全防護用品及設(shè)施包括安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、電纜、鐵殼開關(guān)箱、漏電保護器必須是符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。
2、做好設(shè)備的管理、驗收、定期檢查保養(yǎng)工作。進入施工現(xiàn)場的大、小型機械設(shè)備應(yīng)實行進場驗收制度,禁止使用不合格機械,并養(yǎng)
成定期檢查施工設(shè)備的習(xí)慣,做好機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修,防止機械傷害、人員傷亡。
十、完善應(yīng)急救援預(yù)案:
1、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定,建筑施工單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動具有較高的風(fēng)險,必須建立應(yīng)急救援組織。應(yīng)急救援組織是合同段內(nèi)部專門從事應(yīng)急救援工作的組織機構(gòu),一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故,應(yīng)急救援組織就能夠迅速、有效地投入搶救工作,防止事故進一步擴大,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、成立重大安全事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織人員在事故發(fā)生時,及時進場處理,控制事態(tài)發(fā)展,把人員的傷害和財產(chǎn)的損失降到最低點。合同段將進一步完善各項緊急救援預(yù)案。
3、及時完善應(yīng)急預(yù)案及突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案等預(yù)案,組織學(xué)習(xí)宣貫和應(yīng)急演練,儲備了應(yīng)急救援物資。
4、 項目部保通小組繼續(xù)負(fù)責(zé)施工便道的維護作業(yè),對施工便道坡度較大地段進行整平,對軟弱地段用片石進行換填,對滑坡地段進行加固處理,保證物資供應(yīng)暢通無阻及行車安全。
十一、安全生產(chǎn)管理費用切實做到?顚S:
認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)管理費用的規(guī)定和指揮部文件中的規(guī)定和要求,嚴(yán)格審查安全生產(chǎn)費用的使用范圍,合理使用安全生產(chǎn)管理費用,切實做到?顚S茫纳谱鳂I(yè)人員的作業(yè)環(huán)境,避免安全事故的發(fā)生。
十二、做好施工現(xiàn)場安全管理和安全防護措施工作:
公路施工工作總結(jié) 12
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年已接近尾聲,而我的閱歷隨著時間的推移卻不斷的增加。在白中公路項目1年的工作生活中,我努力了不少,也進步了不少。去年8月份來到白中公路項目,主要以現(xiàn)場施工展開工作。
下面我對我一年來的工作做個小結(jié):
第一,心態(tài)決定一切。揣著一顆誠懇的心來到了白中項目。到了項目拿到圖紙后一看包括路基和橋涵互通區(qū),里程大小里程不一致,曲線要素10多頁,還是不規(guī)則曲線,此時不再是猶豫的心,而是一顆堅定的心。靜下心來琢磨琢磨,復(fù)合圖紙和設(shè)計圖紙的出入問題,公司領(lǐng)導(dǎo)既然安排我來,就相信我有這個能力做好工作,堅定自己的心態(tài),利用自己的專業(yè)知識來解決問題,不論是鐵路還是公路,還是匝道,靜下心來慢慢計算,匝道無非就是多幾條線路么,把每條匝道看成一個線路來計算不就解決了。后來,所有的問題都化解了。所以,心態(tài)決定一切,好的心態(tài)可以讓你信心倍增。
第二,學(xué)習(xí)無止境。第一次來到甘肅的高速公路項目,尤其是中國建筑第一次來到甘肅公路市場。以前都在沒有接觸過中國建筑的公司企業(yè)文化,但是所有的項目管理都是大同小異的,怎么才能把工作做好?只有學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)企業(yè)文化,學(xué)習(xí)管理辦法,圖紙復(fù)核,現(xiàn)場施工,按圖紙一步一步的計算,匝道單獨分開按一條線路計算,這些都是一個學(xué)習(xí)的過程,不懂的或者不清楚的可以問問其他同事,只有不斷的學(xué)習(xí),才能進步。
不僅在專業(yè)知識方面要學(xué)習(xí),而且在管理方面也要不斷的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)和適應(yīng)項目領(lǐng)導(dǎo),項目總工的管理模式,從而依照領(lǐng)導(dǎo)的意愿把工作做好,做細(xì)。還有與監(jiān)理、各部門、同事之間的溝通,都需要不斷的學(xué)習(xí),不斷的進步?傊,在白中項目我學(xué)到了不少,也提高了不少。學(xué)無止盡,還有很多還需要不斷的學(xué)習(xí),需要不斷的進步。
第三,膽大心細(xì)。通過在白中一年的工作生活中,我認(rèn)為心細(xì)膽大是做測量一種必備的素質(zhì)。做任何事情任何工作都要心細(xì),尤其是測量,不能出現(xiàn)半點馬虎。測量是施工工序的第一步,一旦出錯,后面的其他工序有可能跟著返工,這樣造成的損失無可估量。也不能因為要求嚴(yán)格,就猶猶豫豫不敢做,還要膽大,膽大的前提是要必須準(zhǔn)確無誤。所以在工作過程中我不但步步小心,精益求精,而且膽大,保證工作得以進行。接觸工作至今,我也慢慢形成自己獨特的方法,將自己的工作(現(xiàn)場與內(nèi)業(yè)資料)同步的完成。
隨著工作的深入,還有更多新的內(nèi)容等待我去學(xué)習(xí),去探索。與測量相關(guān)的專業(yè)知識等等。當(dāng)然,我自身也存在著一些不足之處:因為工作比較繁雜,對一些細(xì)節(jié)問題注意不夠,還得有待提高;學(xué)東西很被動,還需要不斷的調(diào)整;對于有些資料還不能勝任,還需在以后的工作中不斷的學(xué)習(xí);工作有時不夠主動等。
在接下來的20xx年工作中,我將以積極的心態(tài)和強烈的`責(zé)任感投入到工作中,爭取把工作做好做精,具體有以下幾點:
第一,以積極的心態(tài)全身心的投入到工作中,按時精確的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)(現(xiàn)場和資料)。同時還要改變被動的局面,積極主動的學(xué)習(xí),積累經(jīng)驗,帶好手下的兄弟,把工作做的更好。
第二,在以后的工作中以身作則,嚴(yán)格要求自己,處處留心,多向同事和他人學(xué)習(xí),自己不僅要不斷的鉆研自己的專業(yè)知識,而且還要學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)的其他知識,不斷的充實自己,做一個全面發(fā)展型技術(shù)人才。
第三,人際關(guān)系在工作中顯得尤為重要,不論是監(jiān)理、同事還是外部人員,都要處理好。將三者統(tǒng)一起來,才能把工作做的更細(xì)更好。俗話說的好“家和萬事興”,只要團結(jié)一心,再難的工作也能做細(xì)做好。
總之,我將以公司和項目的發(fā)展理念為坐標(biāo),積極學(xué)習(xí),勤懇工作,不斷積累經(jīng)驗。在項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和批評下不斷的進步,將工作做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心,讓自己滿意。
公路施工工作總結(jié) 13
轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)在我們身邊流逝,這一年是緊張的一年也是充實的一年,這一年工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。一年來,在項目、公司領(lǐng)導(dǎo)強有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,在同事們的幫助下,我個人取得了不小的進步,同時也意識到很多不足,現(xiàn)將有關(guān)工作情況作如下總結(jié):
1. 工作完成情況
xx年我主要負(fù)責(zé)xx項目路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作,測量工作貫穿整個工程的始終,包括施工前期的復(fù)測定線、施工放樣,施工中的轉(zhuǎn)序檢測及竣工的驗收。通過測量可以學(xué)到很多東西,首先可以全面深入的熟悉圖紙,并能夠逐步地了解施工工序及質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn),這樣就可以在實際管理更好地進行質(zhì)檢工作。
年初xx項目進入收尾階段,路基交驗成為重中之重,這不僅關(guān)系到工程進度、工程成本,同時還關(guān)系著xx高速中標(biāo)的概率。但是因為天氣及其他原因,所以交驗進度緩慢,業(yè)主也制定了一系列獎懲措施,為了能夠早日完成路槽交驗,項目部成立專門路槽交驗小組,由我負(fù)責(zé)路基整平工作,為加快施工進度,每天中午在工地用餐,用餐完畢即開始工作,在保證路基質(zhì)量的同時,嘗試很多種整平方法,最后確定用“埋磚調(diào)平法”,即在中央分割帶,兩側(cè)及二肋處埋設(shè)磚頭并調(diào)整標(biāo)高至高于設(shè)計2-3cm,這樣基本都能保證一遍即成,從而大大加快了路槽交驗的進度,最終在xx年5月份,率先完成全部路槽的交驗,得到了業(yè)主的肯定以及獎勵,也為xx項目的中標(biāo)打好了堅實的基礎(chǔ)。
6月份正式接手xx項目工程變更工作,由于接手較晚,無交接手續(xù),且以前只是負(fù)責(zé)變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關(guān)管理辦法,所以不免有些茫然,萬事開頭難,既然做那就從最難的地方做起。
首先找到招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及業(yè)主和總監(jiān)處下發(fā)的關(guān)于變更方面文件,全面了解變更的程序及一份完整變更所應(yīng)具備的資料,了解這些再熟悉工程量清單,了解各個支付細(xì)目及單價,下一步便是收集變更所需相關(guān)資料。由于初期對很多變更原因及內(nèi)容不了解,且很多變更資料存在工程量計算錯誤、數(shù)據(jù)來源不明、無原始記錄及電子版,只能通過多方詢問去了解各個變更的詳情,對有些不確定方案再向業(yè)主、設(shè)計代表、監(jiān)理處等詢問,了解后及時將修改及整理后的變更資料上報。
起初由于經(jīng)驗不足,經(jīng)常會出現(xiàn)問題,于是便和設(shè)計代表進行溝通,甚至是去他們的住地進行虛心請教,然后自己把要點記下來,做完圖紙后首先發(fā)給設(shè)計代表,待審核無誤后才上報監(jiān)理及業(yè)主,這樣就避免了重復(fù)性的返工,也能夠?qū)W習(xí)到很多工程圖紙的設(shè)計理念,這是無價的財富。為更好的完成xx的尾留變更處理工作,放棄了今年的休假,全身心的投入到工作中去。目前已上報變更備忘錄59份,批復(fù)41份,變更令審簽單上報43份,批復(fù)15份。
8月份調(diào)到xx項目工程科負(fù)責(zé)變更及開工報告工作,同時處理xx尾留變更。在平時工作中嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,嚴(yán)格要求自己,工作中敢于承擔(dān)責(zé)任,能理論聯(lián)系實際的開展工作,較好地完成了工作目標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。截至年底已完成H匝道1號大橋和K0+000跨線橋各個分項工程的開工報告編制工作。
2. 思想建設(shè)方面
一年來積極學(xué)習(xí)馬列主義,形成理論聯(lián)系實際,實事求是的思想路線。經(jīng)?磳I(yè)書籍、技術(shù)規(guī)范,提高個人能力,平時勤學(xué)多問,虛心向經(jīng)驗豐富的同事請教,總結(jié)工作方法,最大限度提高工作效率。
3. 20xx年工作計劃
前期的工作量比較繁多,包括工程量復(fù)核、分項工程開工報告的編制及xx尾留變更的處理,且都需在限期內(nèi)完成。當(dāng)務(wù)之急是把xx的變更盡快處理完,因為xx路已經(jīng)通車,工程決算即將進行,變更的進展快慢直接決定工程決算的進度。首先將xx前期各項工程首項開工報告編制完善,然后把主要精力放在工程量復(fù)核上,利用加班時間處理xx尾留變更。
目前施工隊伍已經(jīng)陸續(xù)進場,大面積施工作業(yè)即將展開,各分項工程也將陸續(xù)開工,根據(jù)施工計劃及現(xiàn)場實際情況提前編制好各分項工程開工報告及各項專項施工方案,保證施工順利進行。充分熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計文件和施工圖紙,認(rèn)真分析研究合同條款,經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場做調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)有需要變更的部位及時和駐地辦、總監(jiān)處,設(shè)計代表,業(yè)主溝通,合理利用現(xiàn)場條件,提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項目經(jīng)濟效益的變更方案。
團隊建設(shè)被視為企業(yè)成長、變革和再生的關(guān)鍵因素,如何讓團隊?wèi)?zhàn)斗力大于個人能力的簡單加和是企業(yè)管理一個永恒的命題,在工作中注意團隊精神,與其他部門建立良好的`團隊合作關(guān)系,積極與各個部門溝通,隨時獲得相關(guān)信息及資料,構(gòu)成一個良性循環(huán)體系,與各個部門建立和諧的關(guān)系。俗話說“人心齊,泰山移”,只要團結(jié)協(xié)作,為了共同的目標(biāo)而奮斗,這樣就會形成一個強有力的戰(zhàn)斗團體。企業(yè)要發(fā)展,離不開全體員工的齊心協(xié)力,相信有了一個好的團隊,有了好的團隊氛圍,有了凝聚力和團隊意識,任何困難都是可以戰(zhàn)勝的。
4.管理
任何一個項目的良好運轉(zhuǎn),都需要好的管理制度,好的管理制度對于一個企業(yè)的生存與發(fā)展更是起著至關(guān)重要的作用。除了學(xué)習(xí)書本知識外,管理經(jīng)驗的積累尤為顯得重要,如何積累,一方面要虛心向別人求教,汲取他人成功的管理經(jīng)驗直接為我所用,另一方面靠自己慢慢摸索,在實踐中,逐步總結(jié)、探索出更為有效的做法。只有這樣,才能應(yīng)對發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。
由于以前基本未接觸過工程科的工作,所以有很多需要學(xué)習(xí)的地方,在今后的工作中一定要多學(xué)多問,了解崗位職責(zé),做好本職工作,在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作,多向科室經(jīng)驗豐富的同事學(xué)習(xí),平時多鉆研,遇到不明白的及時溝通,盡快熟悉工作流程,掌握要領(lǐng),為以后工作更順利的展開奠定堅實的基礎(chǔ)。
公路施工工作總結(jié) 14
XX年我們檢測公司經(jīng)歷了實驗儀器標(biāo)定、計量認(rèn)證復(fù)檢、天資證書換證等工作。當(dāng)經(jīng)理這些工作時有時會認(rèn)為疲憊和辛苦,但我大年夜中也學(xué)到了很多頁堪不知道的比太明白的計量認(rèn)證天資認(rèn)證等方面的相干常識,是本身在這方面獲得了及時的充電,更使本身認(rèn)為了對這些常識的欠缺,促使本身加快進修的辦法,讓本身在這之進步的部隊中不掉落隊、不落后。
1、懂得新實驗辦法,抽時光加油進修,懂得,并對更新的實驗規(guī)程及規(guī)范做比較,做測試大年夜中領(lǐng)會其道理和改編過程。
綜合以上本身的心得領(lǐng)會和工作中的實際情況,我對20xx年小我工作做了如下籌劃:
以前剛接觸實驗檢測工作時,認(rèn)為乏味無聊,并且認(rèn)為天天是跟沙子,水泥,石子,鋼筋打交道,有什么好干的呢?然則跟著一點一滴的深刻懂得控制熟悉今后,我就有了興趣,有了豪情。并且對實驗檢測工作的深刻我也愈來竽暌國認(rèn)為本身對實驗常識的欠缺,迫使本身對新常識,新辦法的進修,熟悉。我也大年夜這些小事中領(lǐng)會到了一個事理,任何工作只要肯干,肯學(xué),能靜下心來研究就能大年夜一些乏味的工作中炸到快活。工作不克不及單單認(rèn)為是一種體力勞動,更要學(xué)會下感觸感染工作,只有大年夜心底上愛上脹據(jù)工作,接收了這份工作,才能把這份事業(yè)干好,才能干一行愛一行,才能把人生的價值表現(xiàn)出來,發(fā)揮到極致。
3、悉但不長做的實驗加以演習(xí),清除小我浮躁心理,不克不及讓本身會了新的`實驗忘潦攀老的實驗。
2、檢測室的日常工作,保持儀器運轉(zhuǎn)正常,室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈,宛轉(zhuǎn)實驗按時保質(zhì)完成。
XX年公司引導(dǎo)安排我和同事一路去鄭州培參加培訓(xùn),固然培訓(xùn)只有短短的幾天時光,然則本身照樣認(rèn)為受益匪淺,也領(lǐng)會到以前工作方面的粗心大年夜意。其實監(jiān)測工作并不難,貴在細(xì)心、過細(xì)、保持、居心去做,敢于測驗測驗,就能大年夜那些實驗辦法中悟出它的道理,吃透個中的辦法步調(diào)。講課師長教師抓重點講要點一字一句的講解學(xué)員不明白的處所,等我們懂了今后才認(rèn)為實驗就像一層窗戶紙,等你搗透今后才知道本來是如斯的薄,實驗檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜,那么深奧。
欲望小我在新的一年邁完成籌劃,不留遺憾,汲取教訓(xùn),要用攀岑嶺!也祝賀公司在新的一年邁有更大年夜更好的收成和效益!
公路施工工作總結(jié) 15
一、工程概況
本合同段位于山西省東南部的長治市、高平市市境內(nèi)。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000,全長為18公里及韓店互通。路面結(jié)構(gòu):全線采用瀝青混凝土路面面層,上面層采用4厘米細(xì)粒式ac-13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土,中面層采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型瀝青混凝土,下面層采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型瀝青混凝土;基層采用34厘米水泥穩(wěn)定碎石;底基層在硬質(zhì)巖石地段采用15厘米水泥穩(wěn)定碎石,在對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石。
路面設(shè)計年限為15年,路面設(shè)計彎沉為21.6(1/100mm),設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100。完成的水穩(wěn)底基層47756.7m3,基層134092.2m3,綜合穩(wěn)定土23290m3,總用工160747工日。
二、承包任務(wù)的依據(jù),施工許可證件,開竣工條件,主要施工過程,執(zhí)行合同等情況
。ㄒ唬┏邪蝿(wù)的依據(jù)
我公司參與《中華人民共和國山西省公路工程項目長治至?xí)x城高速公路路面工程施工》工程招標(biāo),通過公開競標(biāo)我公司中標(biāo)。
。ǘ┦┕ぴS可證件
施工許可證件主要有:《中標(biāo)通知書》、《合同協(xié)議書》、公路工程總承包一級資質(zhì)、路基工程專業(yè)承包一級、《安全施工許可證》等。
(三)開、竣工條件
1、開工條件
路基已完成并驗收合格,機械設(shè)備已到位并調(diào)試完畢,料已備齊,總體開工報告已審批,準(zhǔn)備工作已完成。
2、竣工條件
合同約定的各項內(nèi)容已完成,工程質(zhì)量自檢合格,監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格,竣工文件已編制完成。
。ㄋ模┲饕┕み^程
1、接收合格路基并對部分有問題路基進行處理。
2、通信管道施工。
3、進行綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工。
4、進行綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石底基層施工。
5、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工。
6、水泥穩(wěn)定碎石基層施工。
7、灑布透層油。
8、下面層試驗段施工。
9、下面層施工。
10、粘層油施工。
11、中面層試驗段施工。
12、中面層施工。
13、粘層油施工。
14、上面層試驗段施工。
15、上面層施工。
(五)合同執(zhí)行情況
嚴(yán)格按照合同約定內(nèi)容完成了各項施工內(nèi)容。
三、施工組織情況及負(fù)責(zé)人名單
接到中標(biāo)通知書后,我公司立即委派技術(shù)力量雄厚、高速公路施工經(jīng)驗豐富、施工能力強、機械化施工程度高的專業(yè)化施工隊伍承擔(dān)此項任務(wù)。立即組建長晉高速公路路面第二合同段項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人,副經(jīng)理1人,總工程師1人,下設(shè)安全質(zhì)量部、工程管理部(含中心試驗室、測量室)、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、綜合辦及派出所。項目經(jīng)理部對本合同工程統(tǒng)籌安排,合理組織,按項目法組織施工,負(fù)責(zé)本合同段所有工程項目的施工管理。
根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工期和結(jié)合工程的實際情況,為方便管理,擬將本合同工程根據(jù)工序不同劃分為2個施工工區(qū)。
第1工區(qū):負(fù)責(zé)本合同段k15+000~k24+000施工;
第2工區(qū):負(fù)責(zé)本合同段k24+000~k33+000施工;
綜合穩(wěn)定土作業(yè)面1個,水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)面2個,瀝青砼攤鋪1個作業(yè)面,通訊管道施工4個工作面,路緣石施工2個作業(yè)面,2個水穩(wěn)拌和站,1個瀝青拌和站。
勞動力配備及任務(wù)劃分一覽表
序號隊伍人數(shù)(人)施工任務(wù)
1水穩(wěn)1隊48負(fù)責(zé)本合同段1區(qū)水穩(wěn)底基層、基層施工
2水穩(wěn)2隊46負(fù)責(zé)本合同段2區(qū)水穩(wěn)底基層、基層施工
3綜合土隊35負(fù)責(zé)本合同段綜合土底基層施工
4通信設(shè)施隊84負(fù)責(zé)本合同段通信設(shè)施施工
5透層油施工隊16負(fù)責(zé)本合同段路面清掃及透、粘層油施工
6瀝青攤鋪隊60負(fù)責(zé)本合同段瀝青砼攤鋪
7路緣石施工隊42負(fù)責(zé)本合同段路緣石、路邊石施工
8邊溝施工隊92負(fù)責(zé)本合同段排水設(shè)施施工
91#水穩(wěn)拌和站18負(fù)責(zé)向水穩(wěn)1隊供料
102#水穩(wěn)拌和站28負(fù)責(zé)向水穩(wěn)2隊供料
11瀝青拌和站砼15負(fù)責(zé)本合同段瀝青砼拌和
項目負(fù)責(zé)人一覽表
序號項目負(fù)責(zé)人姓名備注
1項目經(jīng)理xx前期20xx.11~20xx.4為xx,后為xx
2項目總工程師xx
3工程管理部長xxx
4試驗室主任xxx
5安質(zhì)部部長xxx
6計劃部部長xxx兼項目部成本經(jīng)理
7財務(wù)部部長xxx兼項目部總會計師
8辦公室主任xxx
9設(shè)備部部長xxx
10物資部部長xxx
四、施工工藝、方法、技術(shù)措施,冬、雨季施工情況,新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用情況
。ㄒ唬┗鶎、底基層施工
底基層在硬質(zhì)巖石與微風(fēng)化巖石地段采用15厘米水泥穩(wěn)定碎石,依據(jù)路基本體干濕類型不同,對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)
定碎石,基層采用34cm水泥穩(wěn)定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對應(yīng)表如下:
序號起訖里程底基層
15厘米面積
寬24.685m18厘米面積
寬24.730m20厘米面積
寬24.760m備注
1k15+000~k15+310水穩(wěn)
2k15+310~k15+500水穩(wěn)
3k15+500~k16+417綜合穩(wěn)定土
5k16+417~k16+900綜合穩(wěn)定土
6k16+900~k18+600綜合穩(wěn)定土
7k18+600~k19+425綜合穩(wěn)定土
8k19+425~k19+956。5綜合穩(wěn)定土
9k19+956。5~k22+500水穩(wěn)
10k22+500~k23+000水穩(wěn)
12k23+000~k25+929水穩(wěn)
15k25+929~k26+455綜合穩(wěn)定土
16k26+455~k28+000水穩(wěn)
17k28+000~k28+143水穩(wěn)
k28+143~k28+645綜合穩(wěn)定土
18k28+645~k29+544水穩(wěn)
19k29+544~k30+000綜合穩(wěn)定土
20k30+000~k30+170綜合穩(wěn)定土
k30+170~k30+850水穩(wěn)
21k30+850~k33+000水穩(wěn)
1、水泥穩(wěn)定碎石施工方案
20xx年3月28日,我公司對k29+300—k29+500試驗段進行了施工,根據(jù)試驗段確定的施工參數(shù)進行施工組織施工。水泥穩(wěn)定碎石的施工方案如下:
(1)路基交驗
由業(yè)主、監(jiān)理會同路基、路面施工單位對要交付的路基進行嚴(yán)格的驗收,驗收內(nèi)容包括:壓實度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項,每項都認(rèn)真、細(xì)致的檢查,符合要求后接收。
。2)測量放樣
、、放樣原則:直線段20米,曲線段10米,放中線樁及邊樁。
、、高程測量采取閉合測量。
、邸⒎艠右院笕錾习谆揖,灰線包括中線、邊線(兩條),土路肩培土位置線(兩條)、引導(dǎo)攤鋪機的走向線(兩條)共7條。
。3)路肩培土
根據(jù)試驗段的試驗結(jié)果,人工進行路肩培土。
。4)下承面的清掃及灑水濕潤
在攤鋪前,對下承面徹底清掃干凈,確保下承面無雜物,清掃完成后準(zhǔn)備施工前視路基情況進行灑水濕潤。
。5)掛鋼絲線
根據(jù)測量確定的高程數(shù)據(jù)掛鋼絲繩,鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大,緊鋼絲時使鋼絲緊繃,并采取負(fù)重法(鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準(zhǔn))測試鋼絲的松緊度。
鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線斷面圖如下:
。6)拌合及運輸
水泥穩(wěn)定碎石料的拌合嚴(yán)格按照試驗室出具的配合比執(zhí)行,試驗室派人在拌合現(xiàn)場進行指導(dǎo)并隨時觀測混合料的均勻情況。
運輸采用15噸的自卸車,每臺自卸車備有彩條布并根據(jù)天氣情況對混合料進行覆蓋,卸料派專人指揮。
。7)攤鋪
采用攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石料。底基層松鋪系數(shù)采用試驗段確定1.31定為松鋪系數(shù)。兩臺攤鋪機攤鋪一前一后相隔5—8米遠,每臺攤鋪機后設(shè)一專人對松鋪厚度進行檢查。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗集料的離析現(xiàn)象,特別應(yīng)鏟除局部粗料“窩”,并用新料填補。
。8)碾壓
碾壓按由低到高,先輕后重,先靜壓后振壓的原則進行。直線段,由兩側(cè)向中心碾壓;超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬,使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面,表面無輪跡、隆起,斷面正確,坡度符合要求。
碾壓遍數(shù)為7遍,具體工藝為:yz18jz振動壓路機靜壓一遍;yz18jz振動壓路機輕振一遍;yz18jz振動壓路機重振兩遍;yz18jz振動壓路機輕振一遍;3y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調(diào)頭。
碾壓結(jié)束后,碾壓表面達到平整密實,無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。
(9)橫縫處理
人工將末端含水量合適的混合料處理整齊,緊靠混合料放兩根15x15方木,整平緊靠方木的混合料,方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米,高度高出方木4厘米,然后將混合料碾壓密實。
。10)養(yǎng)生
碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。覆蓋土工布時,確保搭接長度不小于10厘米,采取再用上壓磚等方法密封固定,覆蓋整個路幅全寬;整個養(yǎng)生期使水泥穩(wěn)定碎石基層都保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通。
2、綜合土施工方案
在綜合穩(wěn)定土底基層正式開工前在k18+000~k18+200段作試驗段確定施工參數(shù)和最佳施工方法。
通過試驗段驗證了配合比設(shè)計;確定土的松鋪系數(shù);確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法:包括土、石灰和水泥數(shù)量的控制方法;混合料的攤鋪順序;土最佳含水量(1%~2%)的控制方法;各施工人員的配合等;壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度和遍數(shù);拌合、整形、碾壓機械的協(xié)調(diào)和匹
配等;確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法;、確定每一作業(yè)段的合適長度;驗證擬定的質(zhì)量保證措施;
(1)施工工藝
施工準(zhǔn)備→施工放樣(驗收路基本體)→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→檢驗→養(yǎng)生。
(2)施工準(zhǔn)備
、佟桓兜穆坊匦逻M行整形碾壓,用3y18/21型三輪壓路機碾壓機械進行3~4遍碾壓。
、、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進行復(fù)核;
③、對路槽頂面進行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤;
、堋⑴嗦芳缤,路肩的壓實厚度與綜合穩(wěn)定土壓實厚度相同。土路肩松鋪系數(shù)取1.55,土路肩采用人工培土。
(3)施工放樣
恢復(fù)中樁和邊樁,在直線段每隔15~20m曲線段每隔10~15m設(shè)立中線控制樁和邊樁進行水準(zhǔn)測量,根據(jù)底基層的設(shè)計標(biāo)高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準(zhǔn)線。其斷面施工圖如下:
。4)配合比的設(shè)計
、佟⑼
采用韓店互通立交橋收費站處土,其含水量15.8%。
、谒
水泥采用山西水泥廠生產(chǎn)的晉牌32.5#普通硅酸鹽袋裝水泥。
項目部試驗室按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及時對進場水泥進行檢測,對不合格水泥要清理出場。
、邸⑹
采用鈣質(zhì)消石灰,達到ⅲ級灰標(biāo)準(zhǔn),其中有效鈣加氧化鎂含量>55%,通過0.71mm方孔篩的篩余<1%,氧化鎂含量≤4%。
④、灑水悶料用水:采用人畜飲用水。
、、配合比設(shè)計
采用水泥和石灰劑量分別為2%、10%的綜合穩(wěn)定土。土的最佳含水量為18%。
。5)綜合土施工
、、攤鋪土
采用1臺推土機和1臺py160b平地機將土堆初步整平。
將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,表面力求平整,并有規(guī)定的路拱。攤土過程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗松鋪土層的厚度。
、、擺放和攤鋪石灰
將消解完并裝袋好的消石灰(每袋50kg)通過汽車從石灰消解場地運輸?shù)绞┕ぢ范瘟戆敕坊稀H斯⒋b石灰擺放到區(qū)格上(通過計算:區(qū)格尺寸為6x9.3,每區(qū)格上擺放21袋)。用刮板將石灰均勻攤開,并使每袋石灰的'攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后,表面沒有空白位置,也沒有石灰過分集中的地點。
、邸韬鲜液屯
采用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機拌合,并設(shè)專人跟隨拌合機,隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度達到路基本體并侵入下承面5~10mm,以利上下層粘結(jié)。此次拌合一遍。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。
、堋⑺異灹
混合料的含水量過小時,采用噴管式灑水車補充灑水。灑水過程中防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶料;中粒土和粗粒土,視其中細(xì)土含量的多少,可縮短悶料時間。
⑤、擺放和攤鋪水泥
將袋裝水泥(每袋50kg)通過汽車運輸?shù)搅戆敕坊。人工將袋裝水泥擺放到區(qū)格上(通過計算:區(qū)格尺寸為6x9.3,每區(qū)格上擺放6袋)。用刮板將水泥均勻攤開,并使每袋水泥的攤鋪面積相等。
、、拌合
上好水泥后用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機進行拌合,并設(shè)專人跟隨拌合機,隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度。
混合料拌合均勻后色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,且水分合適、均勻。
在上述拌合過程結(jié)束時,如果混合料的含水量不足,用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進行拌合以及當(dāng)天計劃拌合的路段上調(diào)頭和停留,以防局部水量過大。灑水后,應(yīng)再次進行拌合,使水分在混合料中分布均勻。路拌機應(yīng)緊跟灑水車后面進行拌合,減少水分流失。灑水及拌合過程中,及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土,宜較最佳含水量大0.5%~1.0%;對于穩(wěn)定細(xì)粒土,宜較最佳含水量大1%~2%。灑水拌合過程中,應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒,消除粗細(xì)顆!案C“以及局部過分潮濕或過分干燥之處。
、摺⒄
混合料拌合均勻后,立即用py180b型平地機初步整形。在直線段,平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在平曲線段,平地機有內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時,再返回刮一遍。
用一臺型號為yz18jz振動壓路機(激振力為330/190kn)立即在初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。
再用平地機按要求進行整形,整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松,并用輪胎式壓路機在碾壓一遍。
對于局部低洼處,用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的混合料進行找平。
再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外,不能形成薄層貼補現(xiàn)象。
每次整形都應(yīng)要達到規(guī)定的坡度和路拱,并特別注意接縫順適平整。
⑧、碾壓
整形后,現(xiàn)場測定混合料的含水量,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(1%~2%)時,立即用18t壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩向中心
碾壓;設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時,重疊1/2輪寬,后輪超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5~1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/h。
碾壓過程中,穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,及時補灑少量的水,但嚴(yán)禁灑大水碾壓。
碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,及時翻開重新拌合(加適量的水泥)或其它方法處理,使其達到質(zhì)量要求。
經(jīng)過拌合、整形的綜合穩(wěn)定土,在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓,并達到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。
在碾壓結(jié)束之前,用平地機再終平一次,使其縱向順適,路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進行,必須將局部高出部分刮除并掃除路外;對于局部低洼之處,不再進行找補,可留待鋪筑鋪筑基層時處理。
⑨、接縫和調(diào)頭處的處理
同日施工的兩工作段的銜接處,采用搭接。前一段拌合整形后,留5~8m不進行碾壓,后一段施工時,前段留下未壓部分,應(yīng)再加部分水泥重新拌合,與后一段一起碾壓。
經(jīng)過拌合、整形的綜合穩(wěn)定土,在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。
注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理。工作縫和調(diào)頭處按下述方法處理:
在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土末端,沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽,直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直,靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面,并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。
用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。
如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭,采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段。在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8~10m長的穩(wěn)定土層上,先覆蓋一張厚塑料布,然后鋪上10cm厚的土。
第二天,鄰接作業(yè)段拌合后,除去方木,用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段,人工進行補充拌合。整平時,接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm,以利形成一個平順的接縫。
整平后,用平地機將塑料布上的大部分土除去(注意勿刮破塑料布),然后人工除去余下的土,并收起塑料布。
在新混合料碾壓過程中,將接縫修整平順。
⑩、縱縫的處理
施工時分兩幅施工,縱縫垂直相接,不應(yīng)斜接。按下述辦法處理:
在前一副施工時,在靠近中央一側(cè)用方木做支撐,方木高度同綜合土的壓實厚度(15cm)相同;
混合料拌合結(jié)束后,靠近支撐方木的一部分,人工進行補充拌合,然后整形和碾壓;
養(yǎng)生結(jié)束后,在鋪筑另一幅之前,拆除支撐木;
第二幅混合料拌合結(jié)束后,靠近第一幅的部分,人工進行補充拌合,然后進行整形和碾壓。
、寿|(zhì)量檢查
底基層施工完畢后,按公路工程檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)(jtj071-98)和設(shè)計圖紙進行全面檢測、評定,檢測的項目有:
項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率
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