養(yǎng)護工作總結(jié)15篇
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，讓我們好好寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編精心整理的養(yǎng)護工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
養(yǎng)護工作總結(jié)1
20xx年，我部養(yǎng)護工作在昶達路橋公司的領(lǐng)導(dǎo)下，以樹形象、精管理、細落實、重效益為工作目標(biāo)，全體養(yǎng)護人員開拓進取、明確分工、責(zé)任到人、相互協(xié)調(diào)，使養(yǎng)護工作取得明顯成效�，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、完成主要養(yǎng)護任務(wù)
一）綠化
1、補植1305株。
2、路樹刷白15660株。
3、噴藥治蟲49公里。
4、路樹修剪29公里。
二）路基平臺
1、整修標(biāo)準(zhǔn)路基85公里。
2、清運穿村路段垃圾1450方。
3、修剪高草42公里。
4、整修新建路段路基15公里。
三）橋梁
1、刷新橋梁4座，修補2座。
2、維修橋梁2座。
四）排水設(shè)施
1、308西段新建硬化急流槽192道。
2、254北段水毀灰土急流槽改為硬化水泥板620米。
3、新建路段路宅分家2公里。
五）附屬設(shè)施
1、更換防撞桶7個。
2、標(biāo)志維修更換95塊。
3、新建路段埋設(shè)標(biāo)志16公里。
六）路面小修
1、挖補沉平2800余方。
2、封墊坑槽110平方。
3、路面灌縫5100米。
4、標(biāo)線施劃11287平方米。
七）日常保潔完成管養(yǎng)路段的日常保潔任務(wù)，積極配合縣局做好季度的養(yǎng)護檢查工作，及市、縣各項觀摩檢查的迎檢任務(wù)。
二、存在的`問題及不足
全段保潔人員出勤時間偏少，平時有怠工現(xiàn)象發(fā)生，下一步應(yīng)加大巡查力度，杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。
下半年我們的指導(dǎo)思想是；繼續(xù)堅持改革創(chuàng)新，突出預(yù)防性養(yǎng)護，機械化養(yǎng)護，加強管理，降低成本，抓好內(nèi)部管理，不斷提升管養(yǎng)水平。
養(yǎng)護工作總結(jié)2
20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大養(yǎng)護職工的共同努力下，養(yǎng)護辦認(rèn)真貫徹落實“建養(yǎng)并重，強化管理，深化改革，保障暢通”的公路工作方針，克服各種困難，銳意進取，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了全年養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)，保障了實現(xiàn)了公路的安全暢通。現(xiàn)將全年養(yǎng)護工作開展情況進行總結(jié)：
一、加強公路日常養(yǎng)護工作，努力提高道路路況質(zhì)量。
20xx年，為提高道路路況質(zhì)量，養(yǎng)護辦重點加強了日常巡查保潔力度，除要求養(yǎng)護人員每日定期對各自管養(yǎng)路段進行巡查保潔外，還集中對路面坑槽、邊溝淤塞、路樹修剪、路面淤泥、路肩邊坡整修等小修保養(yǎng)項目進行了處理。自6月份以來，為保證公路兩側(cè)綠化帶樹木正常生長，每月定期對綠化帶樹木進行澆灌，確保樹木生長旺盛，同時為確保行車安全，及時組織人員對路樹進行了集中修剪，對公路兩側(cè)花池及路肩雜草進行了清理；7月份，對路面影響行車安全的坑槽病害進行了填補處理，累計修補坑槽210m3，另外還對路肩邊坡進行了休整，累計休整邊坡6公里；20xx年，在資金有限的情況下，養(yǎng)護辦通過不斷加強公路日常養(yǎng)護，盡最大的努力來提高道路通行質(zhì)量，努力為廣大司機營造“暢安美潔”的行車環(huán)境。
二、抓好夏季公路防汛工作，確保汛期公路安全暢通。
20xx年，我辦辦采取“預(yù)防為主，防搶結(jié)合”原則，積極做好公路防汛工作。4月末開始，組織養(yǎng)護人員和部分機械對全線邊溝進行了清淤處理，累計出動人員600余人次，裝載機15臺次，用時50天，累計清理邊溝淤積物820m3，確保了公路排水暢通，為汛期的排水泄洪工作做好了充分的準(zhǔn)備。進入汛期，養(yǎng)護辦加強了對橋梁、涵洞、截水溝等排水設(shè)施的檢查疏導(dǎo)工作，通過以上措施有效的降低了因降雨導(dǎo)致公路水毀災(zāi)害的發(fā)生。
三、除冰清雪，確保公路及隧道的'運營安全。
20xx年，為消除冬季延續(xù)降雪帶來的安全隱患，保證公路及時安全暢通，養(yǎng)護辦提前做好了防滑料準(zhǔn)備工作，同時為保證除雪及時，養(yǎng)護辦始終堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，及時組織人員和機械第一時間對路面積雪進行了有效清除，確保了公路的順暢。
四、完善內(nèi)外業(yè)管理，做好迎接區(qū)檢準(zhǔn)備。
20xx年，養(yǎng)護辦在強化外業(yè)管理的同時，加強對內(nèi)業(yè)檔案的健全與完善，通過到其他兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，不斷提升內(nèi)業(yè)水平，科學(xué)做好公路、橋涵的等級評定工作，及時對養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料按照規(guī)范和要求進行了整理和補充完善；外業(yè)方面，為做好上級主管單位的迎檢工作，養(yǎng)護辦集中對全線居民生活垃圾和邊溝淤積物多次進行了集中清理，對全線路面病害、路肩、邊坡及公路界樁進行了修整。
養(yǎng)護工作總結(jié)3
今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。透過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
一、公路養(yǎng)護工作：20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已到達952.52公里，比20xx年的養(yǎng)護里程增加了71公里左右，其中縣道198.81公里，鄉(xiāng)道753.71公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。應(yīng)對困難，全體養(yǎng)護管理人員用心探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路到達430多公里，其中僅今年下放里程到達了300多公里；二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，對平時養(yǎng)護到達所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底透過區(qū)、市局驗收到達良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)；三是針對養(yǎng)護站制定嚴(yán)格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。透過以上措施的`落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的.工作職責(zé)，增強了工作的用心性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。20xx年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_97%。
二、公路綠化：按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補種綠化里程30公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
三、等外公路提級改造工作：為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題，20xx年，我所多方籌集資金200多萬元，已開工改造的清水降至大平8公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預(yù)計年底前即可竣工通車。
四、搶修水毀公路：每年雨季，是農(nóng)村公路嚴(yán)重水毀的季節(jié)，這不但嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，必須程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩�。今年在雨季到來之前，我所根�?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
五、路政執(zhí)法：在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊全體路政人員努力學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，用心開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費10.5萬元。
養(yǎng)護工作總結(jié)4
“一年之計在于春，一日之計在于晨”是一句大家耳熟能詳?shù)墓耪Z。尤其是“一年之計在于春”這句話，它強調(diào)了春在一年四季中所占的重要位置，要在春天安排好莊稼的種植計劃，做好一年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃，確保有個好收成。它是中國勞動人民在千百年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實踐中總結(jié)出來的一條經(jīng)驗。
這個實踐經(jīng)驗?zāi)軌蛑笇?dǎo)我們園林工作者的`工作嗎？答案是：當(dāng)然能，但我們要清楚，對于園林綠化工作來說，春季更多的是我們行動的重要節(jié)點，而不是重要起點。那么，園林綠化養(yǎng)護工作的重要起點是什么時候?那就是冬季，我們要在冬季做好規(guī)劃及準(zhǔn)備，才能保證春季工作的有序開展，所以，對園林工作者來說，一年之計在于冬。
那么，我們?nèi)绾卫枚緛硖嵘诙甑木G化養(yǎng)護效果呢?具體要點如下
一、對綠植做好防寒
1、明確綠化防寒的對象：不耐寒、長勢弱、新補種的喬灌木、綠籬、地被及水生植物。
2、采取適當(dāng)?shù)姆篮胧喝鐔坦嗄緲涓赏堪�、根部培土、纏干、搭風(fēng)障、綠籬制作防寒蓬、花卉放入室內(nèi)保存、澆足凍水等;
二、喬灌木休眠期修剪
一般在上凍前至第二年早春樹木發(fā)芽前進行，冬季嚴(yán)寒地區(qū)最好在早春修剪，以免傷口受風(fēng)寒傷害。此期間修剪較重，修剪的重點是根據(jù)不同種類的花木生長特性進行疏枝和短截。修剪時要因種類而異，區(qū)別對待。
三、冬季病蟲害防治
通過剪除病蟲枝干、清除綠化帶內(nèi)的枯枝落葉、結(jié)合藥物噴施等手段消除病蟲害來源，以降低綠植春季病蟲害發(fā)生率。
四、冬季巡查
1、如冬季干旱，巡查檢查土壤干度達到5㎝以上時，須在晴朗天氣10：00-15：00之間進行補交凍水;
2、防凍打雪：在下大雪期間或之后，應(yīng)把樹枝上的積雪及時打掉，以免雪壓過久過重，使樹枝彎垂，難以恢復(fù)原狀，甚至折斷或劈裂;
3、及時清理綠地垃圾、落葉、枯草等斷絕火源;固定樹木支撐，保障支撐穩(wěn)固，大風(fēng)天氣樹木不倒伏;發(fā)現(xiàn)防寒蓬、防寒布破損及時修補;
4、利用板刷對喬灌木樹皮進行刷擦，清除過冬的害蟲和蟲卵。
五、制定綠地改造、補種方案及返青計劃
1、各分公司統(tǒng)一組織，進行項目踏勘、梳理，對綠地踩踏嚴(yán)重、綠地斑禿、樹木枯死、影響業(yè)主生活、土壤板結(jié)、土層薄、植物品種對環(huán)境不適應(yīng)等問題進行統(tǒng)計，形成綠地改造、補種方案，核算相應(yīng)預(yù)算，做好采購及施工計劃，確定好施工供方;
2、對無需改造的項目或區(qū)域，制定詳細的返青倒排計劃，檢查、維修各種綠化機具及設(shè)施設(shè)備，保障返青工作正常開展
養(yǎng)護工作總結(jié)5
總結(jié)去年工作、確定今年工作思路座談會上，我利用學(xué)到的市場經(jīng)濟知識，結(jié)合七廠工程談了自己的看法：七廠工程雖然表面上是施工質(zhì)量問題，但最終比的是市場意識，我們最根本的失誤，是面對市場，缺乏危機意識、競爭意識和市場培育意識。大隊領(lǐng)導(dǎo)表揚了我學(xué)習(xí)學(xué)得好，觀念轉(zhuǎn)得快，理論聯(lián)系實際，市場意識較強。今年“五一”，大隊組織技術(shù)人員和主操作手赴遼寧沈大高速公路施工現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，大家圍繞技術(shù)和施工方面提問，我還提出了一些投標(biāo)及管理的問題，帶隊的領(lǐng)導(dǎo)對我的作法給予了肯定。這次觀摩不僅使我學(xué)到了同行業(yè)施工先進技術(shù)，也使我以市場為老師，以市場為課堂，學(xué)到了市場知識，增強了拓展意識。
一、學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，適應(yīng)發(fā)展需要。
我是一名復(fù)員軍人，以前沒系統(tǒng)地學(xué)過技術(shù)，在工作中我認(rèn)識到，要想做一名好的操作手，立足崗位多做貢獻，就要努力學(xué)習(xí)文化技術(shù)，練就一身過硬本領(lǐng)，做一專多能的技術(shù)能手。因此，我千方百計擠時間學(xué)習(xí)，先后學(xué)習(xí)了《路面施工技術(shù)規(guī)范》、《瀝青材料試驗規(guī)范》、《機械原理》、《設(shè)備使用與維修》等多種技術(shù)書籍和管理知識，堅持記學(xué)習(xí)筆記和讀書體會。我在干好本職工作的同時，主動幫助技術(shù)員放線，學(xué)習(xí)測量技術(shù)；幫化驗工取樣，琢磨化驗標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，攤鋪機和壓路機的操作我都細心揣摩，這樣就成為了攤鋪隊的多面手，每當(dāng)有的操作手有事時，我就頂上去�，F(xiàn)在，攤鋪施工的每一道工序、每一臺設(shè)備，我都會干、會操作。每當(dāng)有一個新工種需要去學(xué)會它，承擔(dān)起一項工作時，領(lǐng)導(dǎo)第一個想到的是我。20xx年11月我們一行6人去北京學(xué)習(xí)攤鋪機操作保養(yǎng)維修，我認(rèn)真聽講，不懂就問，下課后有的人去逛北京城，我還在琢磨老師講的內(nèi)容，經(jīng)過努力學(xué)習(xí)，我考試獲得了廠家頒發(fā)的最高獎——攤鋪機模型。年初大隊組織崗位工人進行開工前培訓(xùn)，我考試獲得了全隊第一名。我努力學(xué)習(xí)的成果獲得了“回報”，今年3月，我正式走上攤鋪機主操作手崗位。在中三路攤鋪施工中，我得到了職工的贊許和公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚。就是憑著勤奮好學(xué)，憑著一股鉆勁，我增長了工作技能，提高了做貢獻的本領(lǐng)。
二、迎難而上，做忘我工作的先鋒
大家評價我干工作有五個特點，第一，能吃苦；第二，不怕難；第三，很麻利；第四，有門道；第五，有沖勁。我覺得更主要的是鐵人精神在激勵著我努力工作。
1、以鐵人為榜樣，忘我拼搏勇挑重?fù)?dān)。大慶一次創(chuàng)業(yè)靠鐵人精神拿下了大油田，二次創(chuàng)業(yè)更需要發(fā)揚鐵人精神謀求新的發(fā)展。在主題教育中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鐵人的“五種精神”，制定了爭做鐵人式好工人的措施。我處處以鐵人為榜樣，不怕苦不怕累地工作。每天，我都比別人起得早，做當(dāng)天施工前的準(zhǔn)備工作，清潔設(shè)備，整理工具，給設(shè)備加油等；上工后攤鋪作業(yè)過程中，我精心調(diào)平，前后張羅；收工時我清理現(xiàn)場，總是最后一個撤離工地。設(shè)備檢修時別人不愿意鉆的地方我鉆進去，別人嫌磨嘰的活我干。今年5月末，攤鋪完中三路后，對1700型攤鋪機保養(yǎng)時，一個軸套退到軸頭時退不動了，大家判斷出是軸頭處有變形，處理起來要花費很多時間。一些人為了省事，主張換重磅大錘硬打下來，可我想：打壞了軸套怎么辦？換新的要花很多錢。磨軸，不就是麻煩點、累點嗎？于是我就動手磨起來，那根進口設(shè)備上的軸，材質(zhì)比較硬，我用細砂紙磨了3個多小時才磨好，手上磨出了好幾個大泡，軸套終于被輕輕地打下來了，一點損壞都沒有。雖然我累得腰酸背痛，手也痛得鉆心，但我想，作為一名共產(chǎn)黨員，就是要學(xué)習(xí)鐵人精神，忘我拼搏勇挑重?fù)?dān)，不怕艱苦、不計報酬地帶頭大干。 3、以鐵人為榜樣，愛崗敬業(yè)當(dāng)好主人。我常想：自己是一個共產(chǎn)黨員，不僅要努力工作，更要發(fā)揚鐵人精神，以企為家、愛崗敬業(yè)，帶領(lǐng)身邊職工一起奮發(fā)大干。因此，盡管我人長得身材瘦小，但在工作面前，從來沒怵過。任務(wù)一旦明確下來，我馬上就知道應(yīng)該最先著手干什么，并且操家什就干，看到我行動后，別人覺得我的路子對，就各找各的活，一起干起來。20xx年7月中旬，攤鋪中央大街，一天下午，料車斷流了，按理說攤鋪過程中料車斷流在以往也是經(jīng)常發(fā)生的，況且這次在市區(qū)內(nèi)作業(yè)，增加了交通堵塞的因素。但我認(rèn)定，這次斷流是拌和站停拌了，時間不會短，原因是我在我們大隊的方向看到一大片陰云，家那邊下雨了。所以等不及領(lǐng)導(dǎo)來指揮，我讓大家趕快做個齊茬，按接縫處理。后經(jīng)核實，薩區(qū)的確下了一陣急雨，拌和站停了下來，連已拌出的幾車料，都沒發(fā)出去，被安置到車庫里保護起來了。由于我預(yù)先料想到了這一點，做了齊茬，按接縫處理，保證了施工質(zhì)量和進度。在工作中，我始終做到快人一拍，苦活累活搶在前面，帶領(lǐng)大家一起大干。這是我時刻考慮工作、對工作深刻理解、努力干好工作的結(jié)果，是我以企為家、當(dāng)好主人的結(jié)果。
三、勇于負(fù)責(zé)，做優(yōu)質(zhì)施工的先鋒
一個人擺正了個人與企業(yè)的關(guān)系，把自己溶入企業(yè)，在工作中就能有高度的`責(zé)任感和使命感，就會自覺認(rèn)真地負(fù)責(zé)，作優(yōu)質(zhì)施工的先鋒。 2、從嚴(yán)要求，搞好傳幫帶。調(diào)平與厚度控制其實是一個操作，調(diào)平是這一操作的簡稱。攤鋪機調(diào)平操作可以說是路面隊經(jīng)濟效益的關(guān)健。在“學(xué)轉(zhuǎn)提做”主題教育活動中，我不斷思索著“市場份額與效益并重求發(fā)展”的理念。按說，這樣的大問題應(yīng)該由公司領(lǐng)導(dǎo)、決策層來把握，但實際運作起來，還是由我們來落實，無疑將會聚焦到調(diào)平與厚度控制這樣的具體操作上來。我是做過調(diào)平工作的，明白路面隊的絕大部分成本是在攤鋪機運平板下一寸一寸、一元一元地留在路基上的，路面攤鋪的平整度也是由運平板初步形成的，我深知這項操作意味著什么。要真正把握好市場份額與效益并重，操作起來并不容易。薄了，質(zhì)量難以保證，將失掉市場；厚了，又會多用材料，效益何在。我向領(lǐng)導(dǎo)反映了自己的憂慮，擔(dān)心接替自己調(diào)平的新伙伴一時承擔(dān)不起這樣的責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)商定，難點依舊加在我頭上，要求我在操作攤鋪機的同時，搞好傳幫帶，帶出一個好調(diào)平手來，把好厚度與平整度這一關(guān)，盡管兼顧這些很難，但我想：再難也要做好。中三路攤鋪中，我嚴(yán)格要求新上崗的調(diào)平工，以“三老四嚴(yán)”的作風(fēng)認(rèn)真工作，勤插鋼釬測厚度，適時微調(diào)運平板，工程完工后，經(jīng)自檢，厚度在允許誤差范圍內(nèi)，平整度合格點100%。
3、精心操作，創(chuàng)精品工程。為保證項項工程創(chuàng)精品，中三路工程結(jié)束后，我提議利用工程的間隙時間及時保養(yǎng)了攤鋪機的幾個部件，根據(jù)中三路攤鋪的情況，調(diào)整了設(shè)備的控制間隙。在采油六廠奶牛養(yǎng)殖基地的攤鋪作業(yè)中，既有路又有籃球場，還有邊邊角角的小修小補。作業(yè)面越零碎，越不利于攤鋪機作業(yè)，工程質(zhì)量就越難保障。但有去年采油七廠工程的教訓(xùn)，有創(chuàng)精品工程的目標(biāo)，有闖市場的責(zé)任，在不利的條件和環(huán)境下，也要做出精品來。我大膽實踐，勇于創(chuàng)新，操縱攤鋪機，合理擺布，精心操作，把以前視為不能用攤鋪機或不值得用攤鋪機作業(yè)的角落，都用攤鋪機成功地施行了攤鋪，保證了工程質(zhì)量，得到了甲方的好評。我要繼續(xù)時刻繃緊著質(zhì)量與效益的神經(jīng)，堅持標(biāo)準(zhǔn)，與隊友們一起創(chuàng)造下一個精品工程，為公司市場拓展做出新的貢獻。
養(yǎng)護工作總結(jié)6
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務(wù)�，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務(wù)
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負(fù)責(zé)人會議，會上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。
二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確管養(yǎng)責(zé)任
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔(dān)任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護員330人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鎮(zhèn)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進度、質(zhì)量，并及時考核記載。
三、健全管養(yǎng)機制，確保長效管養(yǎng)
在農(nóng)村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的.大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護，政府出臺了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責(zé)》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、部門、責(zé)任人的職責(zé)，并授權(quán)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護辦公室嚴(yán)格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護有一套健全的機制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務(wù)還很重，我們將認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學(xué)習(xí)先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
養(yǎng)護工作總結(jié)7
今年是我在公司的第六個年頭，也是比較成熟的一年，感覺有壓力，但卻對所有工作感覺最滿意的一年，回想這一年，有感覺良好的地方，也有處置不當(dāng)?shù)娜秉c，但更多的是思考�，F(xiàn)就這一年的工作做以下工作總結(jié)：
之所以感覺有壓力，是今年工程與養(yǎng)護分離最徹底的一年，對于新南工程及西區(qū)等全是新栽植的苗木，對我及養(yǎng)護組都是一個嚴(yán)峻的考驗。年初，我們制訂了一些常用的硬性養(yǎng)護制度;根據(jù)不同季節(jié)，及時制訂不同的養(yǎng)護辦法;具體落實了一些養(yǎng)護措施，配合每月的檢查條款，上下管理者具體真正的落實到位(比如澆水量、澆水頻率、甚至每一棵有問題的樹，上下管理者與該片養(yǎng)護工人都心中有數(shù))。在日常養(yǎng)護中，組織大家不斷的.總結(jié)、交流經(jīng)驗。經(jīng)過這些努力，終于看到了與以往明顯不同的景象：“苗木成活大大提高，去年完工的工程苗木成活率值得驕傲。也終于擺脫了以往死不拉嘰的局面。現(xiàn)在進入我們的范圍，終于可以理直氣壯地和人家比效果”。
由于今年我們的養(yǎng)護工人工資都偏低，以至于在管理方面我們無法和其他公司相比，所以，經(jīng)過與小組長商議，決定以感情的方式來管理比較適合。沒有大的過錯的情況下，管理者都以朋友或平等的關(guān)系相處�，F(xiàn)在，大家覺得，高建公司雖然工資不高，但干起活來心里舒坦，再苦再累的活都沒有任何怨言。
在這一年的工作中，也存在著很多不足：由于用人不當(dāng)，西區(qū)的養(yǎng)護工人沒有盡到職責(zé)，導(dǎo)致紅繼木大量死亡，雖全部開除，可還是造成了很大的損失。
×××的養(yǎng)護也一直是個頭痛的問題，一個屁大的地方，老是有那么多的不滿意。
新南片區(qū)局部因蝸牛危害，當(dāng)時沒有引起足夠的重視，導(dǎo)致多處馬蹄金危害嚴(yán)重，雖然沒有造成經(jīng)濟損失，但影響了觀賞性。
新的一年里，一定要加強監(jiān)管力度，堅決要把這些煩人的問題解決。杜絕這些因為拖沓造成的損失。除了做好本職工作，我還應(yīng)該學(xué)習(xí)更多的知識。這是很多次公司例會上××總講話后給我的啟發(fā)，每一次開會都有值得我學(xué)習(xí)、深思的地方。職位可以短時間原地踏步，但思想決不能原地踏步，自己必須要有短期和長期的理想，然后向著理想的方向前進，也許很多理想不能實現(xiàn)，但我覺得自己以后該這么做下去。如果我長時間停留在施工、養(yǎng)護的心理狀態(tài)，將很快就會被公司淘汰，甚至被社會淘汰。面對以后的機遇，我將努力學(xué)習(xí)更多的東西。我深刻的意識到：面對機遇，必須要自己有能力勝任，才會有勝任的機會。
嶄新的20xx已經(jīng)到來。我將用更大的激情迎接XX年，去學(xué)習(xí)、去奮斗。為我、公司及家庭交上一份不錯的答卷。
養(yǎng)護工作總結(jié)8
在集團公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標(biāo)段的專項養(yǎng)護工程；完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758、776323萬元，專項工程養(yǎng)護投資1621、703133萬元，其他養(yǎng)護工程和項目投資159、903333萬元。
全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護計劃科學(xué)化，計劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護管理制度化，養(yǎng)護施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報：
一、工程招投標(biāo)規(guī)范化、程序化
20xx年的養(yǎng)護任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的`老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個專項工程標(biāo)段、3個小修養(yǎng)護標(biāo)段、2個綠化養(yǎng)護標(biāo)段的工程招標(biāo)工作，保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標(biāo)段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個專項工程的進度，質(zhì)量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標(biāo)的前期工作，委托招標(biāo)代理公司實施招標(biāo)工作，嚴(yán)格按照集團公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》，規(guī)范工程項目招標(biāo)各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01A、01B和接縫養(yǎng)護工程02A、02B合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標(biāo)線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)。
二、嚴(yán)格合同管理，工程保期保質(zhì)保量
加強養(yǎng)護質(zhì)量管理，重點是嚴(yán)把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護工程；嚴(yán)格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機械固定化。加強安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護公司內(nèi)部安全知識宣教情況進行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴(yán)格計量程序，實行分級管理，層層向上負(fù)責(zé)，合同內(nèi)工程嚴(yán)格按照合同文件單價，精準(zhǔn)工程數(shù)量；對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準(zhǔn)確無誤。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點數(shù)和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的影響；規(guī)范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護作業(yè)安全、文明。
三、養(yǎng)護作業(yè)抓重點、試創(chuàng)新
養(yǎng)護以路面、橋梁為重點，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護為點綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護施工任務(wù)。本年度對破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。通過實施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養(yǎng)護中，工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外，在邊坡防護方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好，隨著時間的延長，紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對全線標(biāo)志標(biāo)牌進行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
四、任務(wù)繁多，積極面對
在養(yǎng)護任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準(zhǔn)備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。
在做好工程部養(yǎng)護工作的同時，對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標(biāo)工作。
工程養(yǎng)護的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護任務(wù)的同時，工程部人員更是克服了時間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動。
五、積極應(yīng)對突發(fā)事件，保障高速暢通
在以往汛期來臨，雨量大、歷時短，雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進行調(diào)試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護公司24小時值班，加大抽水機械和物資的投入，及時排除路面積水，使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。
道路發(fā)生重大事故時，工程部及時派人親臨現(xiàn)場，配合路政、交警部門，安排養(yǎng)護單位輔助搬運貨物、清掃現(xiàn)場進行處理。并對事故產(chǎn)生的損害及時修復(fù)完善，保障高速公路安全暢通無安全隱患，使道路始終處于營運的良好狀態(tài)。
養(yǎng)護工作總結(jié)9
回顧20xx年的工作，在中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護科及其他業(yè)務(wù)科室的指導(dǎo)下，養(yǎng)護科全體人員結(jié)合公路養(yǎng)護的實際情況，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，爭創(chuàng)“養(yǎng)護質(zhì)量杯”這一目標(biāo)，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標(biāo)為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，現(xiàn)總結(jié)匯報如下：
一、加強科室管理，完善養(yǎng)護施工措施
為適應(yīng)改革發(fā)展的需要，根據(jù)市局要求，我中心在原來養(yǎng)護施工隊的基礎(chǔ)上成立了養(yǎng)護科，同時加快了養(yǎng)護施工隊伍的正規(guī)化建設(shè)步伐。在中心領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬件設(shè)施。使養(yǎng)護中心的養(yǎng)護工作步入了正軌。養(yǎng)護科現(xiàn)有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責(zé)：設(shè)置了以趙國余（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長（站長）的路面挖補、灌縫、橋梁伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊；確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養(yǎng)護科的安全生產(chǎn)；針對實際情況，明確了以養(yǎng)護科長為本科室主要責(zé)任人、施工隊長為本施工隊安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量第一責(zé)任人、設(shè)備操作手為安全直接責(zé)任人的生產(chǎn)管理機制；以副科長潘云為兼職的養(yǎng)護統(tǒng)計、資料員，加強了內(nèi)業(yè)資料的整理和養(yǎng)護統(tǒng)計成本核算工作；各施工隊在養(yǎng)護維修施工（生產(chǎn)）的過程中趕進度、抓質(zhì)量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀(jì)律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認(rèn)真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、考核制度等一系列規(guī)章制度，并在日常的管理中不斷得到完善和改進，養(yǎng)護工作的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷得到加強。根據(jù)養(yǎng)護（生產(chǎn)）要求建全了施工機具的管理制度，建立了養(yǎng)護機具儲藏室并由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認(rèn)識進一步提高，精細化養(yǎng)護理念和安全生產(chǎn)意識進一步加強，安全工作做得扎實有效。
自省局提出精細化養(yǎng)護理念以來，我們雖然了解一些內(nèi)容，但真正領(lǐng)會掌握實質(zhì)還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經(jīng)習(xí)慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養(yǎng)護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經(jīng)過養(yǎng)護知識的學(xué)習(xí)，廣大施工人員思想上有了質(zhì)的飛躍，不同程度地提高了對精細化養(yǎng)護的認(rèn)識，反復(fù)學(xué)習(xí)，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養(yǎng)護工作的各個方面。目前，精細化養(yǎng)護已在施工一線不斷得到推廣應(yīng)用，并不斷發(fā)展，勢頭良好。
加強安全和紀(jì)律教育。由于我們的施工環(huán)境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環(huán)境，稍有麻痹大意，都會出現(xiàn)意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據(jù)各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班后的業(yè)余時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規(guī)定、不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現(xiàn)場，都能做到對施工區(qū)域按照國標(biāo)要求設(shè)置安全隔離錐、標(biāo)志牌等，所有現(xiàn)場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據(jù)施工要求配備所需要的安全防護物品；認(rèn)真排查設(shè)備的安全隱患，尤其是自行式的設(shè)備和附屬車輛的轉(zhuǎn)向系和制動剎車系統(tǒng)，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業(yè)；認(rèn)真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災(zāi)的不良行為；教育和監(jiān)督所有操作手認(rèn)真操作設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保機械和車輛安全高效的運轉(zhuǎn)，所有高速、高溫運轉(zhuǎn)的`設(shè)備都設(shè)置了隔離防護結(jié)構(gòu)，并配備醒目的警示標(biāo)志，嚴(yán)防燙傷、燒傷、碰傷的事情發(fā)生；科室管理人員帶頭嚴(yán)格執(zhí)行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒后駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責(zé)任事故發(fā)生。
三、加強團結(jié)，建立了一只團結(jié)友愛和諧相處的施工隊伍。
各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結(jié)友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關(guān)系。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負(fù)責(zé)人的指揮和管理；所有管理人員工作之外能夠做到關(guān)心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生，對鬧不團結(jié)的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結(jié)戰(zhàn)斗的養(yǎng)護隊伍。
四、時刻服從中心領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的生產(chǎn)任務(wù)。
養(yǎng)護科全年共完成了路面灌縫253831延米；貼縫15096延米；路面熱接縫挖補8620平方米；冷接縫挖補1360平方米；瀝青冷補料生產(chǎn)960噸；維修國道327勾頭大橋伸縮縫；重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務(wù)，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他零星任務(wù)。
五、搞好科技創(chuàng)新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝
完善了路面快速挖補的施工工藝，制作和配齊了挖補用小型機具；對原有的2臺路面灌縫機的許多進口配件進行國產(chǎn)化改造、對修路王挖補設(shè)備的結(jié)構(gòu)進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養(yǎng)費用，節(jié)約近20多萬元維修費用；對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產(chǎn)配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中不斷改進生產(chǎn)工藝，不斷地對原有的準(zhǔn)報廢的設(shè)備（如50廈工裝載機改裝上料鏟斗、東風(fēng)嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要）加以改造再利用，節(jié)約了近50萬元資金，減少了設(shè)備投入，降低了生產(chǎn)成本，成功的生產(chǎn)出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應(yīng)急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質(zhì)量保證，并使冷補料的生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)�；团炕Ｍㄟ^352省道郯薛線的挖補施工，學(xué)習(xí)和掌握了冷接縫的路面挖補養(yǎng)護施工技術(shù)，為下一步的路面快速挖補養(yǎng)護作業(yè)提供了有力的技術(shù)保障。
六、加強養(yǎng)護施工的成本核算和材料管理，認(rèn)真做好養(yǎng)護施工的統(tǒng)計工作
不斷完善了內(nèi)業(yè)資料的整理工作。根據(jù)養(yǎng)護施工的實際情況，設(shè)置了部分施工報表如每日工程報表、設(shè)備維修記錄表、材料領(lǐng)用登記表等，為養(yǎng)護工程的成本核算提供了準(zhǔn)確有效地依據(jù)，制訂了較為準(zhǔn)確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標(biāo)管理辦法》的規(guī)定和要求，建立了與養(yǎng)護施工有關(guān)的檔案資料，內(nèi)業(yè)資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計劃和打算。
認(rèn)真做好各項養(yǎng)護工程的收尾工作；努力做好領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他任務(wù)；搞好科室的各項養(yǎng)護工程的匯總和總結(jié)；搞好養(yǎng)護設(shè)備的冬季保養(yǎng)工作，有針對性的對科室人員及合同制技術(shù)工人進行技術(shù)培訓(xùn)，尤其是聘請有關(guān)技術(shù)人員進行《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和專項工程安全操作規(guī)程的教育；對新的養(yǎng)護設(shè)備的使用和技術(shù)掌握做準(zhǔn)備。為來年的養(yǎng)護施工打下良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
養(yǎng)護工作總結(jié)10
半來，我公司認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產(chǎn)的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護了公司的安全生產(chǎn)秩序，為保障公司穩(wěn)定發(fā)展帶給了良好的安全環(huán)境，
現(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)職責(zé)制
我公司的安全生產(chǎn)工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，健全組織是基礎(chǔ)，職責(zé)到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導(dǎo)分工職責(zé)制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)直接抓，充分發(fā)動職工，職責(zé)到人，構(gòu)成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。年初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標(biāo)職責(zé)狀，將安全目標(biāo)進行分解，落實到班組和個人；同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規(guī)范了行車記錄；嚴(yán)格落實了安全生產(chǎn)一票否決制和安全生產(chǎn)職責(zé)追究制度。
二、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識
認(rèn)真落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，我公司結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育，組織干部職工學(xué)習(xí)貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想。同時，透過多媒體課件、板報、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語等形式，宣傳和學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓(xùn)。公司與工區(qū)機駕人員及每個養(yǎng)護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產(chǎn)職責(zé)合同和“三不傷害”公約，做到職責(zé)明確，各負(fù)其責(zé)。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區(qū)每月不定期開展安全學(xué)習(xí)活動，做到了認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹各項安全制度，及時總結(jié)公司的月度安全生產(chǎn)狀況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對公司的所有安全重點部位進行了檢查，用心推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負(fù)責(zé)，每日進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設(shè)施，做到標(biāo)志醒目，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時，都能穿戴安全標(biāo)志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調(diào)整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并持續(xù)工區(qū)食堂衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務(wù)管理上，做到認(rèn)真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。
三、加強抗擊自然災(zāi)害潛力，確保路況穩(wěn)定
堅持把預(yù)防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當(dāng)前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準(zhǔn)確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時檢修，消除隱患。對104國道、S243、S122、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應(yīng)的應(yīng)急措施，準(zhǔn)備了必要的`木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資，做到出現(xiàn)險情及時匯報，出現(xiàn)問題及時維護。年初雪災(zāi)期間清除積雪20xx多公里；撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛帶給了可靠保證。
四、認(rèn)真做好夏季“四防”工作
一是防高溫。對設(shè)置有空調(diào)的機械設(shè)備進行全面檢修，確保在使用時運行正常；購買了人丹、藿香正氣水、風(fēng)油精等夏季防暑用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中暑；
二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛預(yù)案，購買了雨季防汛物資。
三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。
四是防大風(fēng)。應(yīng)對夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我公司對各道路、施工場的標(biāo)志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
五、加強節(jié)假日養(yǎng)護工作，確保安全暢通。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認(rèn)真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產(chǎn)，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認(rèn)真做好值班工作，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每一天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養(yǎng)護，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
六、下半年安全生產(chǎn)工作打算
堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以養(yǎng)好公路保障暢通為目標(biāo)，建立道路安全生產(chǎn)長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全職責(zé)事故，促進我公司安全生產(chǎn)狀況步入更高臺階。
工作目標(biāo)：緊緊圍繞與上級相關(guān)單位簽定的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理職責(zé)書的要求，抓好以下工作：
一、加大安全生產(chǎn)資金投入，進一步完善安全設(shè)施。
二、強化安全培訓(xùn)，結(jié)合實際，采取集中培訓(xùn)、經(jīng)驗交流、專題講座等方式，加強對工區(qū)、工程隊負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。
三、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，推進安全文化建設(shè)。作好安生產(chǎn)法律法規(guī)個性是新出臺的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營造安全生產(chǎn)的政治氛圍。組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動，完善形式，豐富資料，增進實效。
四、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度，用心完善管養(yǎng)路段沿線安全設(shè)施，和施工場地安全警示標(biāo)志。
五、進一步做好夏冬兩季災(zāi)害天氣的應(yīng)急搶險工作，確保安全暢通。
養(yǎng)護工作總結(jié)11
公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們這天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后透過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式，明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著十分渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。就應(yīng)時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)工作方面
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人務(wù)必緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，用心參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)潛力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)潛力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有必須的差距。需要堅持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我必須繼續(xù)虛心的向周圍的.同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
三、文化學(xué)習(xí)方面
為了充實自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。透過多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。
四、今后努力方向
20xx年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，能夠說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，透過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實踐。
養(yǎng)護工作總結(jié)12
迎著祥和瑞麗的朝陽，踏著充滿生機和之路，我們從xx年年一種奔跑而來。回顧一年來，望江縣軍供站始終堅持軍供無小事的理念，始終堅持質(zhì)量第一，信譽為本，服務(wù)至上的行為準(zhǔn)則，緊密圍繞縣糧食局工作中心，認(rèn)真做好軍糧供應(yīng)工作，拓寬經(jīng)營渠道，加強軍供站建設(shè)，全面完成了年初制定的各項任務(wù)，現(xiàn)將一年來工作情況及20xx年工作安排匯報如下：
一、xx年工作回顧
(一)突出重點，狠抓軍供
1、增加責(zé)任意識，全力保障軍糧供應(yīng)。
軍糧供應(yīng)即是一項重要的經(jīng)濟工作，更是一項嚴(yán)肅的政治任務(wù)，作為軍供站，保障軍糧供應(yīng)是我們義不容辭的職責(zé)，我們不斷的加強職工政治思想教育，增強責(zé)任意識，牢固樹立大局意識，國防意識和軍供無小事意識，建立健全了各項軍糧規(guī)章制度，加強規(guī)范管理，軍糧供應(yīng)秩序井然，全力保障了軍糧供應(yīng)工作的順利開展。
不斷加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高自身素質(zhì)，一年來，我站先后兩人進行新業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了業(yè)務(wù)水平，能實行a、b崗，更好地服務(wù)部隊。
加強了業(yè)務(wù)室的安全保衛(wèi)，按上級要求安置了三鐵一器即鐵窗、鐵門、鐵柜、報警器，確保了軍供設(shè)備安全，同時對業(yè)務(wù)用電腦要求專機專用，不準(zhǔn)上網(wǎng)，資料采用專用u盤報送，確保了軍供資料的保密性。
2、增強質(zhì)量意識，認(rèn)真籌措糧源
質(zhì)量是軍糧供應(yīng)工作的靈魂，質(zhì)量是軍供工作的根本，質(zhì)量就是生命。我們不斷增強質(zhì)量意識，嚴(yán)把五關(guān)即糧源關(guān)、進貨關(guān)、檢驗關(guān)、儲存關(guān)和銷售關(guān)。首先我站結(jié)合實際，因地制宜，在全縣眾多米廠中，進行認(rèn)真篩選比較，安全工作常抓不懈，做到警鐘常鳴，堅持24小時值班制度，杜絕發(fā)生火災(zāi)、盜竊事件，確保了人員及財產(chǎn)安全。
(四)爭取項目資金，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
在縣局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和大力支持下，我站隨同縣局領(lǐng)導(dǎo)多次到省市有關(guān)部門積極爭取項目資金，取得了網(wǎng)點改造資金15萬元，目前正在按相關(guān)預(yù)算進行施工，這將充實軍供資產(chǎn)，改善辦公條件，進一步提升軍供站競爭力。
在肯定成績的.同時，我們清醒的認(rèn)識到，工作中還存在一些亟待解決的突出問題和矛盾。
1、改革有待進一步完善，管理機制有待進一步創(chuàng)新，以便能調(diào)動職工的創(chuàng)業(yè)激情和增強發(fā)展的動力。
2、經(jīng)營思路不寬，經(jīng)營品種單一。
二、20xx年工作安排
總整思路：全面落實科學(xué)發(fā)展觀，樹立以兵為本，服務(wù)至上思想，圍繞縣局20xx年工作部署，以軍糧供應(yīng)為中心，以糧食購銷為重點，大力發(fā)展多種經(jīng)營，努力使企業(yè)增效，職工增收。
我站在探索中起步，在創(chuàng)新中發(fā)展，以堅實的步伐走過了第一個春秋，在新的一年里，我們將在上級主管局的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一致，振奮精神，開拓創(chuàng)新，扎實工作，在和諧發(fā)展新征程中譜寫新章。
養(yǎng)護工作總結(jié)13
一、大力展開春季造林行動
今春以來，我局結(jié)合雪災(zāi)自救，仍然把鞏固重點工程造林成果、展開重點工程補植補造作為全縣造林綠化的重點。一是突出抓好兩大工程的補植補造。為保證造林質(zhì)量，鞏固造林成果，今春以來，對全縣因雪災(zāi)需要補植的地方和補植的數(shù)量實行了詳細匯總統(tǒng)計，并實行了補植籌劃，并抓住春季有利造林時機，即時展開補植補造。個性是對歷年的退耕還林地塊，充分發(fā)揮退耕農(nóng)戶的用心性，全面補植補造。同時我局還實行局領(lǐng)導(dǎo)包片督促負(fù)責(zé)制，組織林業(yè)專業(yè)技術(shù)人員深入第一線實行技術(shù)指導(dǎo)。各工程鄉(xiāng)鎮(zhèn)用心行動、任務(wù)明確、職責(zé)落實、措施到位。
全縣共完成因雪災(zāi)和造林保存率低的補植補造面積x萬畝，其中退耕還林工程補植x萬畝，天保公益林補植x萬畝，補植各類種苗達xxx余萬株。二是超前規(guī)劃，超前實施，力爭春季造林綠化工作有大的突破。為了保證把今年造林工作落到實處，切實提升造林質(zhì)量，我局在春季提前安排完成天保公益林x萬畝（其中人工造林x萬畝、封山育林x萬畝）；育苗xx畝；完成綠色通道建設(shè)xx公里，其中公路綠化xx公里，河流綠化x公里；零星植樹xxx萬株。
二、展開義務(wù)植樹，提升全民綠化意識
參加全民義務(wù)植樹，是我們每個公民的法定義務(wù)。透過對全民義務(wù)植樹重要性、全民性、法定性和義務(wù)性的廣泛宣傳發(fā)動，使廣大干部群眾理解到全民義務(wù)植樹對人類生存和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大好處，提升了參與義務(wù)植樹的自覺性。今年是全國展開義務(wù)植樹運動的第xx個年頭，我縣的縣級義務(wù)植樹于x月x日在xxx村六組滴水灣舉行，縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)四大班子領(lǐng)導(dǎo)及縣綠委各成員單位、青年學(xué)生等xxx余人，參加了義務(wù)植樹活動，共栽植xxx余株濕地松，一片荒坡變成了綠地，拉開了我縣20xx年義務(wù)植樹的序幕。同時，縣綠化委員會發(fā)出了文件，動員號召全縣適齡公民履行植樹義務(wù)，要抓住春季造林的黃金季節(jié)，大力展開義務(wù)植樹活動，把我們的家園建設(shè)得更加完美。全縣各地用心響應(yīng)，掀起了春季植樹造林熱潮。截止當(dāng)前全縣春季累計義務(wù)植樹xxx萬余株，參加義務(wù)植樹達xx萬人次，使我縣義務(wù)植樹邁上規(guī)范化、基地化的軌道。
三、狠抓種苗基礎(chǔ)，提升種苗質(zhì)量
種苗是造林綠化工作的基礎(chǔ)，苗木質(zhì)量的'好壞直接影響到兩大工程的造林質(zhì)量。為此，我局進一步增強了苗木的管理，規(guī)范了種苗運作，實行了定點育苗、定向培育，個性是對馬家苗圃的苗木實行了統(tǒng)一管理。全縣共育苗xxx余畝，為工程造林可帶給各類合格苗木xxx余萬株，主要有柏樹、杉木、馬尾松、香椿、楊樹等xx余個樹種。今年透過抗雪災(zāi)保苗，清污扶苗，有效地戰(zhàn)勝了雪災(zāi)，保住了造林用苗。同時注重新品種、新技術(shù)的推廣，大力展開栽培技術(shù)推廣培訓(xùn)，嚴(yán)格實行種苗“兩證一簽”，對林木種苗實行“不檢不調(diào)、不檢不儲、不檢不售”，保證了林業(yè)生產(chǎn)用苗的質(zhì)量，為我縣工程造林用苗和補植補造帶給了種苗基礎(chǔ)。
四、強化質(zhì)量管理，鞏固營造林成果
按照“造一片，成一片”的要求，切實增強營造林后續(xù)質(zhì)量管理，鞏固造林成果。一是認(rèn)真落實了管護職責(zé)，增強對我縣xxx萬畝退耕還林造林地的管護，將政策兌現(xiàn)與管護效果直接掛鉤，督促農(nóng)戶管護措施落實到位。二是增強造林地缺窩補植，對造林存活率（保存率）達不到栽植密度的小班，組織補植補栽。三是狠抓幼林撫育，指導(dǎo)、督促農(nóng)戶采取松土、除草、灌溉和病蟲害防治等措施，幼林長勢良好。四是認(rèn)真搞好退耕還林成果鞏固專項規(guī)劃和城鄉(xiāng)綠化專項規(guī)劃。從規(guī)劃入手，力求規(guī)劃的科學(xué)性和可操作性，增強營造林后續(xù)質(zhì)量管理，鞏固造林成果。五是抓好宣傳教育，提升全民造林意識。為提升全縣人民對工程化造林重要好處的理解，掀起一個植樹造林，綠化達縣的高潮，我局充分利用廣播、電視、宣傳車、標(biāo)語、簡報等形式在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣泛宣傳林業(yè)工程化建設(shè)的重要性、《x中央國務(wù)院關(guān)于加快林業(yè)發(fā)展的決定》及國家林業(yè)政策和相關(guān)的林業(yè)法律法規(guī)。透過發(fā)放資料、錄像宣傳、實地現(xiàn)場操作培訓(xùn)等方式，提升了林農(nóng)對經(jīng)濟特色樹種的栽培管理水平。據(jù)統(tǒng)計，今年共發(fā)放科技宣傳資料xxx余份，培訓(xùn)林農(nóng)xxx人次。
五、下半年工作打算
一是抓好未成林造林地的管護工作，確保造林成效。
二是按照上級工程造林計劃，切實做好計劃的安排、規(guī)劃、實施和驗收工作。
三是增強育苗田間管理，保證秋冬造林和補植用苗，確保今年任務(wù)全面完成。
養(yǎng)護工作總結(jié)14
為提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，根據(jù)吉林省《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理年活動實施方案》的要求，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)過縣、鄉(xiāng)、村各級領(lǐng)導(dǎo)、廣大農(nóng)民群眾和交通部門的共同努力,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里，其中：省道295公里,農(nóng)村公路1178公里（縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里）。按路面類型劃分，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里。按養(yǎng)護性質(zhì)劃分，專養(yǎng)里程361公里，其中：省道專養(yǎng)里程234公里，縣道里程127公里（X110洮南向海13.655公里、X111通榆--聯(lián)合35.238公里、X112通榆向海68.802公里、X735通榆二郎廟--工業(yè)園區(qū)匝道9.468公里），非專養(yǎng)里程1112公里。100%的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(場)已通油路、水泥路。通達行政村164個，占行政村總數(shù)95%。
二、工作成效
我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養(yǎng)護。合格率達95%以上�？h道專養(yǎng)完成：完成路面灌縫152604.5延米；修補路面坑槽1345;非專養(yǎng)及農(nóng)村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理暫行辦法》，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的`責(zé)任主體，實行縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）逐步轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念，把養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程，比如：八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護工作高度重視，積極探索和推行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式，大膽嘗試專業(yè)承包的辦法，由過去群眾養(yǎng)、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng)、常年養(yǎng)。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所，制定了道路養(yǎng)護管理暫行辦法和實施細則，通過招投標(biāo)組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護隊，并與養(yǎng)護隊簽定了三年養(yǎng)護合同。積極籌措資金，通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護資金。實施了“一年基本達標(biāo)、二年上水平、三年全面提高”的公路養(yǎng)護目標(biāo)。在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中，敢于創(chuàng)新，大膽實踐，為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作帶了個好頭，闖出了一條新路子。興隆山鎮(zhèn)、團結(jié)鄉(xiāng)、烏蘭花鎮(zhèn)、新發(fā)鄉(xiāng)、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護專業(yè)隊，使我縣的好路率逐年提高。
對公路養(yǎng)護及整修工作實行了獎罰制度�？h政府每年都根據(jù)養(yǎng)護內(nèi)容和養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂養(yǎng)護管理責(zé)任書，明確任務(wù)和責(zé)任。交通運輸局對全縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查，檢查結(jié)果排出名次，按名次進行獎勵，對完成不好的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）給予通報批評。
三、建議
1、加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金投入。資金短缺仍是農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的“瓶頸”。修路要“一事一議”、養(yǎng)護要“一事一議”、“一事一議”是個筐，什么都可往里裝，議的是老百姓的幾個錢，在農(nóng)民收入有限的情況下，沒有資金投入到公路養(yǎng)護當(dāng)中。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴(yán)重，影響到了通行，存在較大的安全隱患。
2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨立機構(gòu)。絕大部分鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路的養(yǎng)護采取季節(jié)性養(yǎng)護和臨時性突擊養(yǎng)護，沒有組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍，養(yǎng)護組織不健全,養(yǎng)護技術(shù)水平低下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立有獨立經(jīng)費的機構(gòu)，帶領(lǐng)具備專業(yè)技術(shù)水平的隊伍進行公路養(yǎng)護。
3、從源頭上控制超限超載車輛。由于超限超載車輛繞行農(nóng)村公路，將設(shè)立的大多數(shù)龍門架及水泥墩臺破壞，加劇了公路壞損的程度，使公路使用周期縮短，不能保障正常的運輸生產(chǎn)，甚至危及行車安全，群眾反映很大，國家應(yīng)該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車輛。
4、統(tǒng)一制定與配備基礎(chǔ)設(shè)施。由于確少相關(guān)配套資金，農(nóng)村公路缺少必要的安全標(biāo)識標(biāo)線警示標(biāo)等基礎(chǔ)設(shè)施，存在重大安全隱患。
養(yǎng)護工作總結(jié)15
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。按照省、縣相關(guān)文件要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析、梳理，現(xiàn)將20xx年年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
一、基本情況
我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農(nóng)村公路48條85.61公里，其中鄉(xiāng)道25.94公里，村道58.17公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金24.6萬元。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全機制
我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子定期或不定期召開會議，聽取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題，在財力、人力、物力方面開通綠色通道，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組和養(yǎng)護站負(fù)責(zé)日常工作，各村委會也相應(yīng)成立機構(gòu)，明確工作職責(zé)，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的組織保障機制，健全鎮(zhèn)、村兩級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護負(fù)責(zé)體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、強化宣傳，營造良好氛圍
為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認(rèn)識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度，在各村(居)委會開展宣傳活動，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標(biāo)語等方式進行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標(biāo)語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知,進一步提高共同參與養(yǎng)護意識,有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。
四、五個到位，鞏固建設(shè)成果
我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結(jié)合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中，做到了“五個到位”，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。
一是管養(yǎng)責(zé)任落實到位。我們按照上級統(tǒng)一布署，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作計劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責(zé)任人的職責(zé)。召開了各村委會負(fù)責(zé)人會議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書》，從轄區(qū)范圍、實施時間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村委會、村小組，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護。
二是機構(gòu)人員配備到位。我鎮(zhèn)專門成立了公路管理養(yǎng)護站，各村委會也相應(yīng)成立了養(yǎng)護小組，明確了公路管理站、養(yǎng)護小組的具體職責(zé)和任務(wù)。同時以政府購買服務(wù)方式，擇優(yōu)選定瓊中強盛農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，實行合同管理，計量支付，充分發(fā)揮養(yǎng)護工程專業(yè)公司的作用，著力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、規(guī)范化，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量。
三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護款進行道路維護，按照鄉(xiāng)道補助3500元/公里、村道補助1000元/公里，中橋補助20xx元/座、小橋補助1000元/座的標(biāo)準(zhǔn)納入鎮(zhèn)財政預(yù)算，款項撥放給村委會賬戶，目前經(jīng)費15.6萬元已全部撥放完畢。我鎮(zhèn)還積極爭取縣地方公路管理站養(yǎng)護經(jīng)費5萬元用于日常養(yǎng)護。鎮(zhèn)財政投入4萬元購買割草機12部發(fā)放至各村。我們強化對管護資金的管理，嚴(yán)格按財務(wù)程序撥款支付，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正�；�、規(guī)范化提供有力的'保障。
四是標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護作業(yè)到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護的原則，進行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護作業(yè)。經(jīng)常保持路面平整堅實，路拱適度，路肩整潔，路基邊坡穩(wěn)定，邊溝暢通，沿線設(shè)施完善，橋涵構(gòu)造物完好，逐步實現(xiàn)公路的等級化、標(biāo)準(zhǔn)化和美化。在管理養(yǎng)護公路中，我們邀請縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮(zhèn)指導(dǎo)，現(xiàn)場講解技術(shù)章程和操作技巧，對提高養(yǎng)護人員的管護水平具有一定的促進作用。
五是監(jiān)督檢查考核到位。為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量評定表》，定期對公路管理養(yǎng)護情況進行評議，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站對養(yǎng)護情況進行不定期巡查，不合格的路段要求限時整改，不及時整改的扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得了一些成效，但也存在著一些問題，主要有以下幾點：
一是由于農(nóng)村公路線路多、里程長，養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是遇到臺風(fēng)等自然災(zāi)害，時有塌方、水毀等發(fā)生，養(yǎng)護工作難度加大。
二是由于經(jīng)濟社會的發(fā)展，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴(yán)重，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護壓力，還給行人和車輛出行帶來極大的安全隱患。
三是公路沿線的群眾，有的公共服務(wù)意識、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便，把公路作為臨時打谷曬場，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護。
下一步，我們將從三個方面重點努力：
一是開展雨前查隱患、雨中查排水、雨后查修復(fù)“三查”工作，完善汛期應(yīng)急保通預(yù)案，建立應(yīng)急搶險隊伍，及時搶修水毀受損公路。
二是根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但不影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要。
三是引導(dǎo)建立村規(guī)民約護路，通過引導(dǎo)建立村規(guī)民約，充分發(fā)揮村民委員會和村民的作用，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。
通過深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，改善了我鎮(zhèn)農(nóng)村交通狀況和投資環(huán)境，促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村富美、農(nóng)民增收。今后，我們還將繼續(xù)加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作力度，全力促進我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作再邁新臺階。
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