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船舶電工年度工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此，讓我們寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編整理的船舶電工年度工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
船舶電工年度工作總結 篇1
時間如流水般匆匆而過。轉眼間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對我來說猶如一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。
在學校里，我的專業(yè)是電氣運行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。20xx年里一個偶然的機會，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以后，我被分到了模塊部。由于在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，現(xiàn)在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。
剛到廠里，因為我們都是新招來的員工，所以接受了將近一個月的軍訓。我們對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我們安排了一位師傅，來培訓教導我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎么樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動手工作打基礎
由于公司慢慢的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經驗還是技術方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶領下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結構開始，我就是邊學邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了�？粗菐资暗碾娎|，而且還有那么多的系統(tǒng)，分都分不清的我開始有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔心，只要你用心去學習，動手能力強，沒有你做不到的。然后我被班組長安排到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務。因為這一層它還包還了廚房里的許多電器設備。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統(tǒng)，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導和指點，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務。
沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，并且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。一直到設備的安裝和接線，還有最后的調試階段，我們都沒有影響到工程的進度。看著那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的.設備也都能做飯了吃了，每個系統(tǒng)都能正常的運行起來了。這個時候我們的工作基本上已經結束了。看到了這些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。
時間在不斷的流失，我的工作經驗也日益的增長，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心部分，每一個系統(tǒng)都要從這里開始，駕控臺，雷達，無線電等重要的設備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統(tǒng)的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實現(xiàn)了。
經過幾條船做下來以后，我才感覺到自己確實掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統(tǒng)，知道了每個系統(tǒng)的的作用，了解了無線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調和冷藏系統(tǒng)的運行。
現(xiàn)在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統(tǒng)。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔心看不懂了，遇到一個個的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
船舶電工年度工作總結 篇2
時間如流水般匆忙而過。轉瞬間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對我來說如同一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。
在學校里，我的專業(yè)是電氣運行與限制。畢業(yè)后被安排到寶鋼做了一年的物流工作。20xx年里一個偶然的時機，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以后，我被分到了模塊部。由于在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從今以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，此時此刻我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。
剛到廠里，因為我們都是新招來的員工，所以承受了將近一個月的軍訓。我們對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我們支配了一位師傅，來培訓教育我們。從怎樣去接一個簡潔的日光燈起先，始終到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎么樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動手工作打基礎
由于公司漸漸的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位教師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經歷還是技術方面來說，對我都有極大的協(xié)助。在他們的帶著下，我們小組起先了第一條船的施工。從做構造起先，我就是邊學邊做，遇到不懂的就立刻向教師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順當的完成了施工任務，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到勝利的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了�？粗菐资暗碾娎|，而且
還有那么多的`系統(tǒng)，分都分不清的我起先有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告知我不用擔憂，只要你專心去學習，動手實力強，沒有你做不到的。然后我被班組長支配到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信念完成又艱難的工作任務。因為這一層它還包還了廚房里的很多電器設備。剛起先做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統(tǒng)，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我終歸是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教育和指引，加上同事們的協(xié)助，我還是順當的完成了工作任務。
沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，并且順當的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。始終到設備的安裝和接線，還有最終的調試階段，我們都沒有影響到工程的進度�？粗且粋�個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到奇妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的設備也都能做飯了吃了，每個系統(tǒng)都能正常的運行起來了。這個時候我們的工作根本上已經完畢了�？吹搅诉@些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的驕傲和留戀，而且有一種勝利感。因為那些勝利有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。
時間在不斷的流失，我的工作經歷也日益的增長，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的協(xié)助下，班組長的支配下，我再次承受了一個新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心局部，每一個系統(tǒng)都要從這里起先，駕控臺，雷達，無線電等重要的
設備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。于是我就用心的去做。邊做邊學，不知道的就馬上問師傅。每個系統(tǒng)的圖紙也都要謹慎的去看。就這樣，在師傅的協(xié)助下，我第一次做駕駛室也順當的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實現(xiàn)了。
經過幾條船做下來以后，我才感覺到自己的確駕馭了不少的東西，我知道了船上總共有多少
個系統(tǒng)，知道了每個系統(tǒng)的的作用，了解了無線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調和冷藏系統(tǒng)的運行。
此時此刻我根本上能獨立完成班組長支配給我的工作任務。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統(tǒng)。面對一份又一份的的圖紙，我不再生疏，不再擔憂看不懂了，遇到一個個的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再膽怯 自己完不成了。
船舶電工年度工作總結 篇3
20xx年我被分配在第二車間，跟隨胡師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環(huán)境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現(xiàn)在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的'故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現(xiàn)在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現(xiàn)場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。 在參與維護、維修工作中，也發(fā)現(xiàn)目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現(xiàn)象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發(fā)現(xiàn)異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創(chuàng)造大的效益。而一但機床（特別是數控機床）出現(xiàn)故障，即會影響車間的生產，要是出現(xiàn)大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。
要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。
船舶電工年度工作總結 篇4
白駒過隙，我于xxx年7月從大學畢業(yè)來到大家庭――xx供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先后經歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省w公司集訓、本局專業(yè)技術知識封閉培訓后，又到線路管理所、變電管理所、電力設計咨詢公司、城區(qū)供電分局四個生產部門實習，感受很深，收獲頗豐。
回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在老同志和同事們的關心和幫助下，在文化的熏淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業(yè)生逐步成長為一名大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向職工自我角色的轉變過程。在這一年的實習期里，不論在哪一個生產部門，我接觸到的都是電力系統(tǒng)最基層的生產第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統(tǒng)專業(yè)基礎知識和生產現(xiàn)場實際操作技能，還有他們那種敬業(yè)愛崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團結協(xié)作、優(yōu)質服務、無私奉獻的精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。
第一，經過對方略的系統(tǒng)學習后，我深感公司是一個大型的中央企業(yè)，優(yōu)秀的企業(yè)文化并將公司打造成為經營型、服務型、一體化、現(xiàn)代化的國內領先、國際著名企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎。自己在參加工作之前，面對我國嚴峻的就業(yè)形勢，我認為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。通過新員工入企教育培訓和對方略的深入學習之后，我接觸到了優(yōu)秀的企業(yè)文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰(zhàn)略目標、發(fā)展思路、主題形象、企業(yè)理念等都是公司這個世界500強企業(yè)濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到升華，更是通過學習具體的事例和工作的經歷，使我深刻的感受到人的責任和義務，感受到方針主動承擔社會責任，全力做好電力供應的內涵，繼續(xù)深入學習踐行文化是我今后工作的一個重要內容。
第二，我在實習期間通過與基層生產第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業(yè)愛崗的精神值得我學習。敬業(yè)愛崗精神是無處不在的，它體現(xiàn)在線路工人翻山越嶺、鏖戰(zhàn)艷陽風雪，保障輸電線路暢通；它體現(xiàn)在變電運行操作人員日夜監(jiān)控、重復謹慎操作，確保電w安全運行；它體現(xiàn)在設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電w建設步伐加班加點進行工程設計；它體現(xiàn)在電力客戶服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用戶服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的'熱情。現(xiàn)在我回想起3年9月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業(yè)愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什么是工作，什么是任務、什么是責任。而后其它生產部門的各個班組，我都體會到相同的感動，特別是在電力客戶服務中心，面對幾萬戶居民的電費繳納和用電業(yè)擴工作，幾名電力職工全年無節(jié)假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件非常神圣和美好的事情，電力職工在認真工作的時候體現(xiàn)了一種特別美。敬業(yè)愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今后在任何工作崗位上都會將它發(fā)揚、繼承下去。
第三，通過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校中心實習的半年時間里，更是認真學習書本上電力系統(tǒng)的基本知識，還有用電業(yè)務受理的專業(yè)技能知識，做到面對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業(yè)務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鉆研、并且多實踐，才能更早的出真知。
第四，通過一年的學習實踐，我看到了電力職工團結協(xié)作精神是干好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂滴水不成海，獨木難成林，南方電w公司作為世界500強之一的企業(yè)，更是需要所有人的努力，方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協(xié)作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會方略，感受文化，對于團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在著名企業(yè)實習期間的體會，更加深刻的理解團結協(xié)作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，特別是基層生產班組，很多工作任務都是需要很多人協(xié)作才能完成的，比如在變電站生產現(xiàn)場的實際倒閘操作中，變電運行人員必須進行唱票、復誦等程序正確無誤后才能操作，正是這種團結協(xié)作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。
船舶電工年度工作總結 篇5
20xx年我被安排在其次車間，跟隨胡師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經歷也缺乏，許多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐性指引和教育，我的工作才起先有起色，漸漸能夠做一些比擬簡潔的電氣維護工作。
試用起先，首先要做的是熟識工作環(huán)境，熟識要維護的機床設備，這是展開工作的根底。試用期的前兩周，工作的重點都是熟識
車間，通過視察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性相識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事溝通，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比擬熟識，對機床的常見故障也比擬了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的修理工作將是很有協(xié)助的。
在熟識了車間的環(huán)境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深化了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是修理手段方面應具備的條件。此時此刻的機床越來越先進了，特殊是數控機床，具有很完善的自診斷實力和故障顯示功能，比照較常見的故障都能自我診斷，并把故障緣由和修理方法顯示出來，供修理人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比擬熟識，修理時能嫻熟地查找相關的資料，修理起來也是比擬簡潔比擬快的。
搞電氣修理，特殊是數控機床修理的，要學問面廣，此時此刻的科技開展很快，電子元件和電氣設備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要駕馭常用的電氣學問和電氣修理技術，除了要駕馭電子電氣的修理技術，還要駕馭必須的機械修理技術，此時此刻的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，許多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟識才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充溢自己和增進自己的學問水平，另外還要通過請老師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。
除了駕馭好理論學問外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經歷，有了豐富的實踐經歷，加上扎實的理論學問，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經歷豐富，修理起電氣故障來得心應手，每次有修理任務時，我都會跟著他到修理現(xiàn)場，通過視察他修理的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障緣由，又是怎樣解除故障的，通過做他的修理副手，參加修理工作，從實踐中鍛煉自己的'修理實力，駕馭必須的修理方法和技巧，以及增加自己的修理經歷。除了跟師傅學習，踴躍主動參與修理工作外，還要設法找一些東西來修理，辦公室里有許多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障緣由，并設法修理。雖然大局部修不好，但通過實踐，加深了自己的理論學問，增加了自己的修理經歷。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經歷不是很足，修理技術不是很熟，也要敢于獨立修理，要抓住一切時機鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的修理方法。 在參加維護、修理工作中，也發(fā)覺目前車間電氣管理工作的一些缺乏，維護工作做得還不夠好，車間機床許多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間常年潮濕，充溢油霧粉塵，很簡單引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現(xiàn)象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個緣由造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就修理，無故障就閑著，應當經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和
線路狀況，做好維護工作，發(fā)覺異樣就馬上著手解除。雖然有些異樣很微小，但也要重視，要時常間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了削減故障因素和修理便利，最好拆去。只有平常維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，締造大的效益。而一但機床(特殊是數控機床)出現(xiàn)故障，即會影響車間的生產，要是出現(xiàn)大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。
要做一個合格的電氣修理人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德，要有比擬齊備的學問、技能和經歷，要有比擬廣的電氣平安常識，還要有一顆虛心的上進心。這些我堅信會隨著我修理經歷的增加而增加。
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