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車輛管理員個人年度工作總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律,不如我們來制定一份總結吧?偨Y怎么寫才不會千篇一律呢?下面是小編為大家收集的車輛管理員個人年度工作總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
車輛管理員個人年度工作總結1
又到一年期末時,在即將過去的一年中,我作為學生公寓的一名理員,在學校后勤管理處的領導下,秉承“一切為了學生,為了一切學生,為了學生的一切”的宗旨,在積極做好本職工作的基礎上,不斷進取,時刻為能做一名優(yōu)秀的學生公寓管理員而努力著。
首先,我認為,要做一名合格的宿管就要從基礎工作抓起。
所以在過去的一年中,我認真做好日常的值班管理、生活秩序管理、作息管理、資產(chǎn)管理等宿舍管理與服務工作,保障宿舍區(qū)住宿生活秩序正常,為學生提供了良好的住宿生活條件。學期初,我認真做好學生的登記入住工作,詳細了解了每個宿舍的入住情況。一段時間下來,我對很多同學都有了深入的了解,為以后的管理工作打下了良好的基礎。另外,通過平時和同學們之間的關愛式聊天,及時搜集學生們對宿舍管理的意見和建議并予以反饋,我與很多同學都有了較深的交流和溝通,也與他們建立了良好的友誼,這讓我今后的工作得到了同學們的大力支持,工作起來也比較得心應手。
其次,我協(xié)調負責公寓維修的工作人員開展日常的維修服務工作,做好日常維修情況的跟進、統(tǒng)計記錄工作。
保障公寓水電設施使用、運轉良好,滿足了同學們的.住宿生活需要。本學期中,我在認真做好公寓學生的報修統(tǒng)計記錄工作的基礎上,及時與后勤維修組的工作人員聯(lián)系,并親自參與、監(jiān)督。保證了每次維修工作的及時、圓滿完成,為同學們的學習生活提供了保障。
再次,我協(xié)助保衛(wèi)處做好學生宿舍區(qū)的。安全保衛(wèi)工作。
通過對同學們的安全教育和宣傳并加強自己的值班管理和巡查,做好宿舍區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的日常管理,我全心全意地維護著宿舍區(qū)的安全、穩(wěn)定。當我值守夜班時,每次遇到晚歸的同學,我都會按照學校規(guī)定讓她們在記錄表上登記,并適當詢問晚歸的原因,耐心地給她們講解晚歸的危險,教導他們下次按時回宿舍。
此外,在過去的工作中,我也存在著一些需要改進的方面,例如對學生的衛(wèi)生教育、安全教育應常抓不懈,科學管理、規(guī)范管理還不夠深入等。這些我在今后的工作中一定會著重注意,爭取做一名更加優(yōu)秀的宿舍管理員。
最后,隨著學校制度的不斷完善和我們宿舍管理員自身的不斷進步,相信以后我們的學生公寓管理工作會邁上一個更高的層次。
車輛管理員個人年度工作總結2
20xx年已經(jīng)過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年,同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來,在公司領導的正確領導和大力支持下,我始終堅持恪盡職守,急處室之所急,及時調整思路,合理調配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務,并取得了較好的成績,現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結如下:
一、xx年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點,及時為主業(yè)服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的`適應主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了xx年的工作目標:
1、加強教育,轉變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習,提高車管質量,限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排,為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理員個人年度工作總結3
20xx年,在領導的教育和領導下、在同事們的幫助和支持下,我堅持不斷地學習理論知識和各項規(guī)章制度、總結工作經(jīng)驗,使我很快適應了倉庫管理工作,F(xiàn)在,我已能夠熟練掌握倉庫的發(fā)貨流程、產(chǎn)品入出庫交接,并能夠在細節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題,堅決杜絕小的安全隱患漫延。當然,在這段學習的時間里,我也對自己出現(xiàn)的錯誤,以及倉庫中已經(jīng)發(fā)生的錯誤中吸取了教訓。在這里,我將這段時間的學習、思想和認識總結如下:
一、加強學習,嚴格執(zhí)行專業(yè)化流程操作
進入倉庫工作,我首先在高溫庫房學習六天,之后在股二成品庫學習。我對高效、專業(yè)化的流程操作感觸很深。剛開始,看到同事們不停地忙碌,忙著發(fā)貨、備貨、做記錄,每個人都分派有自己的任務,緊張而有序地進行著。高溫庫的來往業(yè)務復雜,但是有一套長期以來積累的經(jīng)驗,幫助了同事們把工作分成幾個步驟,最后總能把工作圓滿地完成,不出一點差錯。
通過一段時間的學習,我開始試著發(fā)貨,先是查詢備貨(按照先進先出原則),做好記錄(包括位置、日期、數(shù)量),出庫,最后核對票據(jù)和出門證的完整性,做好發(fā)貨過程的記錄,在入調存報表上調出,這樣,整個發(fā)貨流程就基本做完了。學習階段,對于任何一種細節(jié)我都小心翼翼,認真觀察,并有了獨到的見解。最近兩天,我開始試著頂崗,在當班同事的指導下,我認真學習、總結經(jīng)驗,提高了工作效率,并將各種流程牢記在心,指導我今后的工作。以后,我也會加強學習,努力把自己訓練成為出色的倉庫管理人員。
二、要對數(shù)據(jù)敏感、負責,票據(jù)與實物相符,不得有絲毫懈怠
在工作中,對數(shù)據(jù)(包括票據(jù)數(shù)據(jù)和實物數(shù)據(jù))敏感是一個庫管員工作者必備的素質,發(fā)貨、出入庫交接以及貨物的周轉,都是實物的運動,在庫管員的監(jiān)督下負責票據(jù)與實物相對統(tǒng)一,沒有誤差。在我進入倉庫工作時,第一件事便是學習產(chǎn)品碼放信息,對于不同產(chǎn)品的碼放形勢和數(shù)量以及注意要點熟悉于心,打好了這個基礎,之后的工作就好做了許多。
在數(shù)據(jù)的管理上,不允許有絲毫的誤差。工作中,同事經(jīng)常教導我說,我們的'工作沒有‘可能’‘大概’‘好像’,只有‘是’與‘不是’,在我們對某種數(shù)據(jù)有一絲的懷疑時,就要立即查詢,這樣往往能夠避免錯誤的發(fā)生,同時也消除了存在的隱患。
三、存在的不足及今后努力的方向
在管理工作過程中,我雖然工作認真、積極主動、不斷與同事聯(lián)系與交流、仔細地觀察和學習,但我感覺還不夠;今后我將加強學習,做好個人工作計劃,使自己的工作做到更好、更精,不斷提高自己的管理水平,不斷總結前人的經(jīng)驗。同時,我也認為輪崗帶來的好處,能夠加強各成員和各環(huán)節(jié)的緊密性和協(xié)調性,使每個人都成為全才,成為專業(yè)的倉庫管理人員。我還希望得到同事們和領導們的批評和指導。
現(xiàn)在是信息化、自動化時代,有許多的體力和腦力勞動都轉眼間變得模式化簡單,但是這并不代表我們的工作輕松了,相反我們應該存在一種危機感,加強學習,不進步就等于落后,所以,我一直在努力著,學習著。我相信,在不久一段時間內,我們的倉庫庫管理將更加高效、精準、協(xié)調。在以后的工作中,我將以此為努力的方向。
車輛管理員個人年度工作總結4
20xx年,車輛管理工作在大隊領導的正確領導下,在全體駕駛員的共同努力下,通過與其他部門之間的共同協(xié)作,緊緊圍繞管理處全年工作計劃,充分發(fā)揮車輛管理的服務、協(xié)調、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務水平上取得了一定的.成績。交通安全管理工作都取得了實效。現(xiàn)就所做的的工作總結如下:
一、加強學習,不斷提高司機的思想覺悟
大隊根據(jù)年初制定的工作計劃,安排會定期對司機進行安全教育,組織司機學習各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓。
二、做好車輛的管理工作
大隊現(xiàn)有車輛13輛,2700:5輛,4000:1輛,皮卡:6輛,中巴:一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里,長途車行駛88車次,中巴車行駛45車次,駕駛員培訓學習17次,路查路檢33車次,周安全例會44次。周安全檢查55次,GPS監(jiān)控288車次。
車輛運行都在生產(chǎn)第一線,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動,為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施:
1、加強駕駛員出車前的安全教育:出車前認真檢查車輛安全附件,不疲勞駕駛,不酒后駕駛,不開英雄車,要求駕駛員平常對車輛勤檢查,勤保養(yǎng)維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,做到不“帶病”出車。
2、嚴格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度,嚴禁公車私用。
3、在安全教育方面:大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質量提升月”活動目的是通過比服務質量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等,切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作,實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動,即:防滑鏈培訓與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽;切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術和意識,提高車輛管理人員交通安全管理水平,全力確保冬季交通安全。
三、存在問題:
1、個別駕駛員安全意識淡薄,存在僥幸心理。
2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。
3、用車部門不能合理合并用車,減少出車的風險。
四、20xx年車輛管理計劃
1、做好車輛的日常調派,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。
2、制定20xx年車輛管理工作計劃。
3、加強駕駛員的安全教育,做好道路風險識別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓學習。
車輛管理員個人年度工作總結5
時間過得真快,轉眼XX年即將過去,在工作的這段時間里我也學會了很多知識,讓我感覺到要做好每件事只要用心去學一定會成功!作為一名倉管員,我非常清楚自己的崗位職責,也是嚴格在照此執(zhí)行。在20xx年來臨之際,回顧20xx年的工作具體總結如下:
1.負責倉庫各種產(chǎn)品容器及配件的入庫、出庫、日常衛(wèi)生等工作。
2.做到每月對倉庫材料定期盤點,做到數(shù)據(jù)、材料相符。
3.嚴格做好材料的質量及數(shù)量的驗收工作。按合同或訂單的要求,對已到材料應立即進行外觀質量、數(shù)量檢驗,并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,立即整改。
4.協(xié)助車間物料員做好容器的發(fā)放工作,嚴格執(zhí)行物料發(fā)放管理規(guī)定,敢于堅持原則,保證材料數(shù)據(jù)的準確性。堅持做到"先進先出"原則。
5.做好材料進出倉。正確記載材料進、出、存動態(tài),對倉庫進行不定期的檢查,完成好上級領導交予的任務及協(xié)調供應商退貨工作。
6.在工作中能夠嚴格要求自己,所以要做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業(yè),日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數(shù)量的管理,防止不必要的'損耗的發(fā)生,有效的利用庫存區(qū)面積。
7.倉庫作業(yè)量大,容易積累灰塵,所以每天要清理倉庫,清潔地面,保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫,在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
8.加強做好倉庫管理工作,對倉庫產(chǎn)品做好防潮、注意防火工作。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生,發(fā)現(xiàn)問題并在第一時間去解決,加強學習倉儲保管,物流相關知識,這是我還有所欠缺的。我想通過工作學習能有更大的進步。
總之一年來干了一些工作,也取得一些成績,但成績只能代表過去。工作中也存在著一些不足,在新的一年里我一定會繼續(xù)努力,把工作做到最好,請公司領導批評指正。
祝:公司生意興隆,財源廣進!
車輛管理員個人年度工作總結6
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝,轉眼間新的一年又將來臨,在過去的一年中,由于公司進行了機構調整,因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機,隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中,我有收獲,同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足,現(xiàn)將我一年的工作情況總結如下:
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員,車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案,以便月底、年終將車輛費用進行匯總,為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。
此外,每輛車的維修費用,維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務水平,另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求,在xx年月底,我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總,并以表格形式上報,同時,根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜,但我從不因此而粗心大意,總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做,在做中學”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員,但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過,我會抓住任何機會向老同志求教,積極地將每項任務完成好。現(xiàn)在,我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步,我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中,我一定要加倍努力,提高自己的業(yè)務能力。
二、車輛行駛方面
身為司機,我的工作地點是駕駛室,因此大部時間我還是與車為伴,于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時,我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈,并時常檢查車況,這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng),而且還節(jié)省出了洗車的費用。
司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同,它沒有固定的工作時間,需要做到隨叫隨到,不過我對此毫無怨言,幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機,不僅需要早出晚歸,放棄節(jié)假日的休息時間,還要時常擔任出差的.任務。不過我對此毫無怨言,因為我是一名司機,為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外,我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作,如:對辦公用品的采買,對勞保及福利用品的采買,協(xié)助組織各項集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中,我在不斷地進步。在我不懈的努力下,雖然在業(yè)務上有了很大的提高,但存在不盡人意的地方,如:有時在辦公大廳說話聲音過大,業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點,在xx年,我將更加努力,出色地完成本職工作,為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛管理員個人年度工作總結7
20xx年已經(jīng)過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年,同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來,在公司領導的正確領導和大力支持下,我始終堅持恪盡職守,急處室之所急,及時調整思路,合理調配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務,并取得了較好的成績,現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結如下:
一、xx年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點,及時為主業(yè)服務的原則,在車輛有限、人員緊張的`情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了xx年的工作目標:
1、加強教育,轉變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習,提高車管質量,限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排,為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理員個人年度工作總結8
20xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關于車輛安全的要求,加強駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一,預防為主”的方針,切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
1、每周召開一次安全例會,認真學習法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育,先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官,對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育,保證了全年行車無事故,安全行車里程達xxxxxx公里,未發(fā)生任何大小車輛責任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒后開車,疲勞開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成出車任務。
3、堅持冬季車輛安全大檢查,全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī),公司安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理,提高安全服務意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責,對于駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響公司團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的`危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生各類交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
總之,一年來,經(jīng)全體駕駛人員的努力,保證車輛及人員安全,較好的完成了各項工作任務,但也存在著不足之處,經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次,主要集中在市內道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育,加強對道路交通安全法的學習,爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低,確保安全行車,為公司的安全工作作出應有的貢獻。
車輛管理員個人年度工作總結9
目前深圳市停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員,負責車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學習了管理公司關于停車場管理方面的制度,如停車場管理員工作職責、停車場管理規(guī)定及收費標準等。我向保安主管了解了停車場基本情況,并熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位,分為地面和地下車位。[在熟悉停車場設施和管理處關于車輛管理制度以后,我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員,他的儀容
儀表代表了管理公司的服務形象,因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進入停車場時,我用微笑面對每一位客戶,向客戶行禮,將車輛基本情況做一個登記,比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等,對于車輛有損壞的.,應告之客戶,然后將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時,看車輛使用者與車輛是否相符(如果不相符應問明情況,與車主取得聯(lián)系,征得車主同意后放行),然后查看出場時間,達到收費時間的應按照物價局統(tǒng)一收費標準進行收費,出具收費票據(jù)并收回車輛出入證。
在進行停車場巡查時,要維護進出車輛的秩序及車場設施設備的完好,指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內并排放整齊,告訴車主關好車門車窗,并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進行不間斷的巡查,檢查車輛是否停好,有無損壞或缺少部件,發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關好或被損壞等情況時,立即與車主取得聯(lián)系,并進行登記。在實習過程中發(fā)生了這樣一件事情:一車輛的車門被劃損,車主認為是在本停車場損壞,要求管理處負責賠償,當時我不知道如何處理,于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況,發(fā)現(xiàn)該車位比較窄,且旁邊車位已空置,從劃損情況看,很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像,查出的確是旁邊車輛開出時劃損,且該車主是樓上一位業(yè)主,保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系,起初該業(yè)主不承認,保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料,經(jīng)過協(xié)調,該業(yè)主同意給受損車輛予以修復,并承擔費用。
在這件事情中,我感覺巡查工作沒做到位,未能及時發(fā)現(xiàn)和處理,造成了車主的投訴,如果沒有停車場錄像作為證據(jù),就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的現(xiàn)象,最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生,我認為這要有一個責任明確過程,如果是由于管理工作沒做到位造成的,管理公司應該付有一定責任,但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司,它提供的停車場管理服務僅僅是停車場的秩序維護服務,收取的管理費是停車位的租金,并不是車輛的保管和保險費用,因此我認為在發(fā)生車輛被盜案件中,物業(yè)管理公司不應該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析,前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務。
車輛管理員個人年度工作總結10
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。
對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的'職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、扎實。
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