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        橋梁工程工作總結(jié)

        時(shí)間:2024-02-14 07:14:15 工作總結(jié) 我要投稿

        橋梁工程工作總結(jié)

          總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚(yáng)成績,為此要我們寫一份總結(jié)?偨Y(jié)一般是怎么寫的呢?以下是小編幫大家整理的橋梁工程工作總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        橋梁工程工作總結(jié)

          橋梁工程工作總結(jié) 篇1

          十月緊張的工期已結(jié)束,從上月的隧道工程延伸到橋梁工程、路基路面工程及管廊工程,一下子接觸了很多復(fù)雜性、知識(shí)面很廣的新知識(shí),使自己接受新知識(shí)能力更加有所提高。

          在本月中學(xué)習(xí)橋梁的知識(shí)較為廣泛,從剛開始樁基的計(jì)算、開孔放置套筒及適用打樁機(jī)的選用地質(zhì)好的用旋挖鉆機(jī),巖石層比較堅(jiān)硬的選用沖擊鉆機(jī),接下來就是架設(shè)鋼筋籠入樁基孔,鋼筋籠之間的連接方式采用機(jī)械連接(套筒連接),鋼筋籠里面放置兩個(gè)聲測管是檢測樁基澆筑后,有沒有空洞,漏漿等,澆筑過程中使用導(dǎo)管進(jìn)行澆筑,每澆筑7—8米導(dǎo)管向上提一次,防止?jié)仓^多提不上來,接下來就是系梁施工,開始綁扎鋼筋,計(jì)算鋼筋的選用長度將樁基鋼筋已系梁鋼筋要連接到一起達(dá)到整體效果更加牢固,然后架設(shè)模板封模,接下來墩柱的施工,測量墩柱的標(biāo)高進(jìn)行綁扎鋼筋,看圖施工注意鋼筋的個(gè)數(shù)、間距、采用的型號(hào)、有幾種鋼筋,綁扎完畢驗(yàn)收后,即可進(jìn)行安裝模板封模,然后澆筑混凝土采用哪種強(qiáng)度的,成型后還要側(cè)標(biāo)高是否一樣,接著就是蓋梁的.施工是比較困難的,就是架設(shè)模板要采用哪種方式進(jìn)行,現(xiàn)場采用穿芯棒方式,封底模挺費(fèi)勁的下面還要架設(shè)鋼架、工字鋼支護(hù),一系列的加固穩(wěn)定措施形成后,開始鋪設(shè)底膜木板接著就是綁扎鋼筋,蓋梁施工中還涉及到鋼箱梁鋼絞線張拉問題,是保證鋼梁的抗壓強(qiáng)度,主筋與分布筋及各種鋼筋綁扎后預(yù)留位置穿設(shè)波紋管及鋼絞線,它的位置是上下起伏計(jì)算后形成的,接著就是封模澆筑,完了后測定標(biāo)高是否滿足規(guī)范要求,接著是蓋梁上的支座墊石起很重要的作用,承受空心鋼板梁與鋼箱梁的荷載,它的標(biāo)高與支座墊石及鋼板及梁的位置是密切的。

          一個(gè)月的收獲很多,只寫出了其中小的一部分,每天施工就有新的知識(shí)點(diǎn)、新的發(fā)現(xiàn)不斷地去學(xué)習(xí)充實(shí)自己,過程中也有許多困惑的問題,感謝師傅很耐心的講解,為自己加油!

          橋梁工程工作總結(jié) 篇2

          從20xx年7月參加工作以來,對(duì)于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守,嚴(yán)從律己,寬以待人。在工作中,不斷學(xué)習(xí),鉆研,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁,涵洞,道路和水電工程等得施工,在施工中,職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績,總結(jié)如下:

          一.政治思想

          在政治上,嚴(yán)格要求自己,積極參加各項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想,以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念,工作上以事業(yè)為重,不計(jì)個(gè)人得失,把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位,努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞,積極主動(dòng),作風(fēng)踏實(shí),勤于思考,講求效率,始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神,奉獻(xiàn)自己的微薄力量。

          二、工作態(tài)度和職業(yè)道路

          從參加工作以來,對(duì)工作勤勤懇懇,任勞任怨,有始有終。對(duì)于再苦再累的工作,堅(jiān)持完成,從不計(jì)較個(gè)人得失,不管在寒風(fēng)中,烈日下,堅(jiān)守自己的崗位,完成自己的工作,保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤,看著工程圓滿竣工,就心滿意足,覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。

          作為一名工程和施工人員,應(yīng)有高度的責(zé)任感,對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密,細(xì)致的安排,并合理組織好勞動(dòng)力,精心實(shí)施作業(yè)程序,使施工有條不紊地進(jìn)行,還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量,把好每一個(gè)關(guān)口,做到不違章,不玩忽職守,施工做到安全,優(yōu)質(zhì),低耗;同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工,規(guī)范作業(yè),做到文明施工。

          三、專業(yè)知識(shí)

          在施工中,掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造,材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法,也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識(shí),同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí),掌握規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn),把規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中,不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),在每一個(gè)施工點(diǎn),施工面驗(yàn)收時(shí),認(rèn)真做好工程記錄,經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄,學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題,哪些方面值得提高,哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。

          從三年的工作中,感到知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來武裝自己的最好武器,在以后的學(xué)習(xí)和施工中,不斷學(xué)習(xí),積累施工經(jīng)驗(yàn),把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,肯定會(huì)把我造就成合格的施工人員。

          四、學(xué)識(shí)水平,工作能力

          在工作中,不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識(shí),努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)能力。從參加工作開始,把書本作為自己工作的必修課,學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識(shí)。對(duì)于在施工中碰到的新工藝,新技術(shù),我都學(xué)習(xí),向前輩請(qǐng)教,和書本上的施工工序進(jìn)行對(duì)比,找出不同之處并分析原因。對(duì)于工程行業(yè)的新規(guī)范,新標(biāo)準(zhǔn)和新定額,我都認(rèn)真學(xué)習(xí),運(yùn)用到施工建設(shè)中,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

          在工作中,學(xué)會(huì)了有效地組織,指揮人力,物力進(jìn)行科學(xué)施工,取得最佳效益,同時(shí)把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場測量,能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案,能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述:

          1、圖紙審核

          工程施工是把設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成實(shí)物形態(tài)的過程,要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙,能熟練的識(shí)圖、讀圖、懂得設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)原理,能把圖紙的實(shí)物想象出來,其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解程度,把圖紙中有錯(cuò)誤和設(shè)計(jì)不合理的地方找出來,及時(shí)反映解決。

          在收到圖紙后,就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多,可進(jìn)行分工,各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé),并由專人計(jì)算工程量,專人審查標(biāo)高,專人復(fù)查坐標(biāo),做到明確分工,而且又有交叉,每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查,發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)記錄下來,進(jìn)行匯總,交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作:

          (1)、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核,根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。

          (2)、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標(biāo)高,看是否與圖上提供的相符。

          (3)、對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核,一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行,要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計(jì)算,不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù),計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。

          2、測量工作

          在施工過程中,測量放線工作是重中之重,它貫穿整個(gè)工程施工的'始終,是工程施工的靈魂。作為一名工程人員,首先要學(xué)會(huì)測量,把測量工作做好,內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對(duì)施工點(diǎn),施工面進(jìn)行校對(duì),避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作:

          (1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量;

          (2)、施工放樣;

          (3)、測量工作的資料整理;

          3、現(xiàn)場施工

          在施工現(xiàn)場懂得人力,物力,車輛的調(diào)配,把施工現(xiàn)場精簡化,安全化,做到“在崗一分鐘,安全60秒”,同時(shí)嚴(yán)控質(zhì)量關(guān),按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,圖紙施工,打造一流工程。

          在工程施工完成,要及時(shí)檢查,驗(yàn)收,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),把出現(xiàn)的問題及時(shí)糾正,在下一個(gè)施工段,堅(jiān)守錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。

          五、管理能力

          在工程施工中,管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣,變化多端的工作,管理的好壞,直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,從三年的工作中,我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排,合理利用,全面管理的系統(tǒng)。對(duì)人員,材料,機(jī)械,物品等都要精心地組織,調(diào)配,合理的利用,最大限度地管好安全生產(chǎn),確保工程質(zhì)量,力爭工程進(jìn)度,在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量,生產(chǎn)及安全一流的工程。

          六.存在的問題

          工程設(shè)計(jì)和建設(shè)管理的能力和水平有待提高,開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中,我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí),運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,踏踏實(shí)實(shí),任勞任怨,勤奮工作,成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。

          橋梁工程工作總結(jié) 篇3

          本年以來,我處在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全各項(xiàng)管理辦法與管理機(jī)構(gòu),嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn),并緊密圍繞施工進(jìn)度計(jì)劃的安排,結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù),做好現(xiàn)場管理工作,完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系,緊密圍繞施工進(jìn)度計(jì)劃的安排,結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù),做好現(xiàn)場管理工作,完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系;同時(shí),項(xiàng)目部制定嚴(yán)密的質(zhì)量控制計(jì)劃來確保工程質(zhì)量,并以之來指導(dǎo)工程施工。本年度,工程處全體職工不懈努力,加班加點(diǎn),使得本年度質(zhì)量管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),并積極順利地完成年底西三環(huán)主線通車的任務(wù)。

          現(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)如下:

          一、本年度工程完成情況

          1、地基與基礎(chǔ):本年度完成樁基277根,工程量共計(jì)13634.06m,;承臺(tái)完成141個(gè),工程量共計(jì)11116.49m

          2、墩臺(tái)工程:本年度共完成193個(gè)墩臺(tái)的澆筑,工程量總計(jì)為7871.22m3。

          3、支架上澆混凝土梁、板工程:本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑,工程量共計(jì)55138.3m。

          4、橋面系:本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層,工程量共計(jì)6720.7m;本年度共完成54聯(lián)防撞護(hù)欄;伸縮縫安裝16道。

          5、道路工程:本年度共完成81個(gè)單元工程,工程量共計(jì)104808.56㎡。

          6、雨水工程:本年度共完成雨水管涵893米,工程量共計(jì)878.66m。

          本年度對(duì)277根樁基完成評(píng)定,評(píng)定結(jié)果為合格;對(duì)141個(gè)承臺(tái)完成評(píng)定,評(píng)定結(jié)果為合格;對(duì)193個(gè)墩臺(tái)完成評(píng)定,評(píng)定結(jié)果為合格;對(duì)54聯(lián)箱梁完成評(píng)定,評(píng)定結(jié)果為合格(部分混凝土28天強(qiáng)度報(bào)告未出)。

          二、質(zhì)量管理活動(dòng)情況

          1、狠抓現(xiàn)場管理,為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

          施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口,是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn),也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個(gè)施工現(xiàn)場混亂不堪,材料堆放雜亂無章,難免不出現(xiàn)錯(cuò)誤,工程質(zhì)量也沒有保障。為此,我項(xiàng)目部認(rèn)真開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),加強(qiáng)現(xiàn)場管理,文明施工,對(duì)施工便道采取硬化措施,并安排專人每天進(jìn)行清掃和清道,使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,確保道路暢通,始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔,料場材料堆碼整齊,無自然混合現(xiàn)象,分存區(qū)域明確,各類標(biāo)識(shí)牌,警示牌、標(biāo)語牌齊全,施工設(shè)備及各種機(jī)具停放整齊,施工人員上班遵守安全操作規(guī)程,時(shí)刻佩戴安全帽,特種作業(yè)人員持證上崗,管理人員掛牌上崗。

          2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),實(shí)行樣板引路,確保全線創(chuàng)優(yōu)

          我處的質(zhì)量目標(biāo):開工必優(yōu),一次成優(yōu),確保部優(yōu),爭創(chuàng)國優(yōu);綜合項(xiàng)目單位工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上;杜絕重大質(zhì)量事故,減少工程質(zhì)量通病;竣工文件真實(shí)可靠、規(guī)范整齊,實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交合格。

          為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo),我處采取各項(xiàng)工程先做工藝試驗(yàn)段后指導(dǎo)施工的措施,樁基、承臺(tái)、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個(gè)分項(xiàng)工程作為工藝試驗(yàn)段,待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。本年度墩臺(tái)、箱梁、橋下道路工程全面展開施工,除繼續(xù)加強(qiáng)墩臺(tái)、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外,工程處還加強(qiáng)對(duì)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場監(jiān)控,同時(shí)做好施工的質(zhì)量控制措施,保證了施工質(zhì)量。

          3、建立健全各項(xiàng)管理制度,加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制

          ①、成立質(zhì)量管理小組,建立健全各項(xiàng)管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點(diǎn),自工程開工就成立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),同時(shí)成立以工程處處長為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)工程施工實(shí)行全過程質(zhì)量管理,強(qiáng)化“誠信守法、爭創(chuàng)精品、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量管理方針,加強(qiáng)工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測量隊(duì)、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部等機(jī)構(gòu)設(shè)置齊全,人員配備充足,為了滿足現(xiàn)場大干的進(jìn)度要求,質(zhì)監(jiān)部增加質(zhì)檢員人數(shù),目前有專職質(zhì)檢人員6人,人員配備滿足目前施工要求。根據(jù)項(xiàng)目自身特點(diǎn)及質(zhì)量管理要求,工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責(zé)》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計(jì)劃》、《質(zhì)量目標(biāo)》等一系列質(zhì)量管理規(guī)章制度,確立了工程處“守法誠信,爭創(chuàng)精品,持續(xù)改進(jìn),顧客滿意”的質(zhì)量管理方針,制定了創(chuàng)建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎(jiǎng)、爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和管理流程的程序化,為現(xiàn)場質(zhì)量管理提供依據(jù)。

         、、實(shí)行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制,簽發(fā)責(zé)任狀,執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度,實(shí)行工資與業(yè)績掛鉤制度,強(qiáng)化質(zhì)檢測試工作。

          ③、認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目部對(duì)一些重難點(diǎn)工點(diǎn)、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外,并對(duì)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,隊(duì)對(duì)工班,工班對(duì)每個(gè)人也要進(jìn)行工序上的技術(shù)交底,使每個(gè)現(xiàn)場操作人員熟悉施工要達(dá)到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以及施工工藝,從而確保了施工質(zhì)量。

         、、組織進(jìn)行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn),強(qiáng)夯施工技術(shù)培訓(xùn),混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測量、試驗(yàn)及質(zhì)檢人員和由隊(duì)到工班組的管理人員及現(xiàn)場操作人員,且邀請(qǐng)監(jiān)理針對(duì)一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會(huì)議。

          ⑤、加強(qiáng)現(xiàn)場控制,所有的圬工施工,關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)制度。每個(gè)工點(diǎn)項(xiàng)目部都有值班人員24小時(shí)跟班作業(yè);首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗(yàn)人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。

         、、每月召開一次質(zhì)量管理工作總結(jié)會(huì)議,項(xiàng)目技術(shù)、測量、試驗(yàn)、物資及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場施工管理人員參加,質(zhì)量監(jiān)察負(fù)責(zé)人主持,項(xiàng)目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。工程處結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,針對(duì)大體積混凝土質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組,制定每道工藝具體實(shí)施、控制要點(diǎn),并對(duì)實(shí)施中的'每道環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。做好從書面控制到現(xiàn)場過程的全方位指導(dǎo)。

         、、嚴(yán)控報(bào)檢程序,尊重監(jiān)理,嚴(yán)把原材料關(guān),加強(qiáng)質(zhì)檢試驗(yàn)工作。嚴(yán)格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報(bào)檢,資料填寫及時(shí)、準(zhǔn)確,簽字手續(xù)完善,下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進(jìn)行。嚴(yán)把原材料關(guān),杜絕不合格材料進(jìn)場和使用,加大檢查頻率,加強(qiáng)試驗(yàn)及質(zhì)檢工作。

          4、制定質(zhì)量控制措施,確保工程質(zhì)量

          為確保施工的過程質(zhì)量,有效消除質(zhì)量通病,工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施:

          (1)鋼筋焊接前,根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工條件和氣溫狀況進(jìn)行試焊,在使用焊條或焊劑時(shí),要求操作人員按說明書要求確保干燥后進(jìn)行使用。

         。2)混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點(diǎn)為控制好原材料的降溫,尤其是加強(qiáng)對(duì)大體積混凝土的監(jiān)控。在施工過程中,做好降溫措施,定時(shí)進(jìn)行溫度測量,保證大體積混凝土溫度達(dá)到要求。同時(shí)做好試塊的留置工作,加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)。

          (3)箱梁澆筑過程及養(yǎng)護(hù)階段,安排專人進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,對(duì)西三環(huán)主線橋采用電子測溫儀配合預(yù)埋測溫導(dǎo)線進(jìn)行測溫,通過記錄混凝土澆筑時(shí)的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數(shù)據(jù),并進(jìn)行分析,為后續(xù)混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導(dǎo)依據(jù)。

          (4)對(duì)于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前,質(zhì)監(jiān)部專門組織學(xué)習(xí)和研究后張法施工的要點(diǎn)和難點(diǎn),結(jié)合本標(biāo)段箱梁施工的實(shí)際情況,總結(jié)以往類似工程經(jīng)驗(yàn)和資料進(jìn)行分析,并形成相關(guān)的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量交底。

          (5)現(xiàn)場提前做好張拉機(jī)具和設(shè)備的檢查,安排有經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行操作,同時(shí)做好施工人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施,做出預(yù)控方案,保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過程中有專人做好現(xiàn)場張拉數(shù)據(jù)記錄,進(jìn)行整理分析,為后續(xù)施工提供經(jīng)驗(yàn)。

         。6)箱梁模板安裝前,嚴(yán)格按安全管理要求對(duì)箱梁模板支架進(jìn)行預(yù)檢驗(yàn)收,同時(shí)做好箱梁模板中線的定位準(zhǔn)備工作,在支架上測放出箱梁中心線和位置線,要求準(zhǔn)確,并經(jīng)常校核。

          (7)箱梁鋼筋分二次綁扎成型,第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋,第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠內(nèi)下料加工成型,能焊接成型的盡量在鋼加廠內(nèi)完成,采用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場,采用塔吊或25T汽車吊垂直運(yùn)輸至鋼筋安裝作業(yè)面。

         。8)倉面清理:在具備澆筑條件后,采用手持式風(fēng)機(jī)及洗車用手持式水槍對(duì)模板面進(jìn)行全面清理,形成的污水及雜物通過預(yù)留的清掃孔排出。

          三、取得的成績:

          在總包部組織對(duì)全線的檢查中,我處不論從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評(píng),在多次履約考核和進(jìn)度考核中榮獲第一名。

          本年二月授予“先進(jìn)單位”“先進(jìn)班組”稱號(hào)

          本年3月份履約考核進(jìn)度第1名

          本年3月份履約考核第1名

          河南省工程建設(shè)QC小組一等獎(jiǎng)

          本年5月份履約考核第1名

          本年6月份履約考核進(jìn)度第1名

          本年6月份履約考核第1名

          本年9月份履約考核第1名

          本年10月份履約考核第1名

          本年11月份履約考核第1名

          全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故,分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)到了95%以上。環(huán)保方面得到當(dāng)?shù)卣吧霞?jí)部門的肯定;在人才培養(yǎng)方面,鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。

          四、下一年度計(jì)劃

          本年,我們的成績是肯定的,但是我們的不足也是不容忽視的,特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面,由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢,對(duì)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng),不能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工過程控制,給質(zhì)量控制帶來很大難度,如:個(gè)別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀色澤不均等等;安全方面,節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆;冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對(duì)這些問題,我們需要引起高度重視,才不會(huì)因小失大,以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。

          下年度工作重點(diǎn)集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上,任務(wù)緊,工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重,力爭在道路工程施工中做出整個(gè)工程的亮點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。本年度需要加強(qiáng)控制的幾方面工作:

          1、高度重視質(zhì)量工作,嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行規(guī)范施工,特別是路基方面搞好位移觀測及沉降觀測工作,應(yīng)按設(shè)計(jì)與規(guī)范要求,嚴(yán)格控制原材料、松鋪厚度,碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實(shí),并做好施工記錄;砼、漿砌圬工:選料應(yīng)合格,砌筑時(shí)砂漿應(yīng)飽滿,勾縫應(yīng)美觀,泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);搞好內(nèi)業(yè)資料工作,填寫應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確,簽字手續(xù)完善,特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔,為申報(bào)優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢,為切實(shí)保證工程質(zhì)量,確保5月底全線通車的目標(biāo),項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開展:

          2、繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè),認(rèn)真開展質(zhì)量管理各項(xiàng)工作,保證項(xiàng)目質(zhì)量體系正常運(yùn)行,使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。

          3、實(shí)施全員、全過程、全范圍的質(zhì)量管理,開展多種質(zhì)量管理活動(dòng),制定獎(jiǎng)懲制度,獎(jiǎng)罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過程、各個(gè)環(huán)節(jié)及有關(guān)因素都有效的控制起來,并形成一個(gè)綜合的質(zhì)量體系。

          4、完善自檢體系,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”,嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān),加強(qiáng)質(zhì)量管理。施工過程中的檢查、檢測和驗(yàn)收嚴(yán)格按有關(guān)程序進(jìn)行,實(shí)行層層管理、分級(jí)驗(yàn)收制度。

          橋梁工程工作總結(jié) 篇4

          本人從下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作,以便評(píng)審組織審查:

          一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,本人自參加工作以來,一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。二零零八年,本人通過自學(xué)考取滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習(xí) 路橋?qū)I(yè)的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員,本人先后參與,20xx.8-20xx.5 湘潭達(dá)安線福逾段道路橋梁施工,全長1131m.橋梁:321.98m 造價(jià):3897萬元 當(dāng)技術(shù)員,在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作,監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)度、品質(zhì)完成情況,工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程 全長3658m 造價(jià): 6897.59萬元 當(dāng)技術(shù)員——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。

          任該項(xiàng)目技術(shù)員。

          二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高 一20xx.10-20xx.1 薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程,在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調(diào)研后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:

          (1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。

          (2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。

          (3)挖滲水坑,在易于翻漿的`路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。

          三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐。

          專業(yè)技術(shù)工作成績顯著擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。20xx年橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個(gè)多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)員,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。

          本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

          橋梁工程工作總結(jié) 篇5

          根據(jù)石家莊市京昆高速公路石太北線籌建處《關(guān)于開展〈河北省交通運(yùn)輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作方案〉的通知》的要求,六月一日項(xiàng)目部組織各科室、各工區(qū)及施工班長召開了“預(yù)防橋梁坍塌事故專項(xiàng)整治會(huì)議”,傳達(dá)了石太北線籌建處《關(guān)于開展〈河北省交通運(yùn)輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作方案〉的通知》的精神,對(duì)整治工作進(jìn)行了全面的部署;會(huì)后立即結(jié)合“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng),按照橋梁安全施工的相關(guān)要求詳細(xì)地開展了自查自糾專項(xiàng)整治工作,F(xiàn)將專項(xiàng)整治情況總結(jié)如下:

          一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)、強(qiáng)化責(zé)任

          項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理王海軍為組長、項(xiàng)目副經(jīng)理李衛(wèi)兵副組長、項(xiàng)目副經(jīng)理(主管安全)xxx、安全科長申權(quán)、工區(qū)長xxx、xxx、xxx、xx、xx為成員的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治工作各階段的安排、檢查、總結(jié)。確定了通過專項(xiàng)整治,嚴(yán)厲打擊違章指揮和違章作業(yè)行為,推進(jìn)“平安文明工地”建設(shè)活動(dòng)深入開展,加大重大危險(xiǎn)源監(jiān)管力度,落實(shí)項(xiàng)目部、工區(qū)、班組安全施工主體責(zé)任為重點(diǎn),以強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理責(zé)任和落實(shí)防范措施為手段,以遏制本項(xiàng)目工程坍塌事故為目標(biāo),集中整治,重點(diǎn)突出,夯實(shí)基礎(chǔ),解決本項(xiàng)目兩處跨xx和一處跨主線橋梁工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),降低工程施工風(fēng)險(xiǎn),遏止重特大事故,控制較大事故,促進(jìn)本項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的工作目標(biāo)。

          安全科每周對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行一次周檢,現(xiàn)場安全員每日對(duì)施工現(xiàn)場的重點(diǎn)部位,特別易發(fā)生坍塌事故的.部位進(jìn)行監(jiān)控、巡查,全面排查工程施工中的安全隱患、對(duì)排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題,要求施工班組限期整改,現(xiàn)場安全員跟蹤落實(shí)。對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)中整治工作不力的工區(qū)、班組進(jìn)行通報(bào)批評(píng),罰款處罰;對(duì)涉及重大安全隱患的停工整改,組織專項(xiàng)驗(yàn)收,并實(shí)行重大隱患問責(zé)制;對(duì)造成安全事故的依法嚴(yán)肅處理,追究相關(guān)班組和人員的責(zé)任。

          二、突出重點(diǎn),綜合治理

          1、本項(xiàng)目Y5-Y9和B19-B23兩聯(lián)跨xx現(xiàn)澆箱梁施工,B15-B19一聯(lián)上跨主線Z3-Z4和Y11-Y12現(xiàn)澆箱梁施工;臨時(shí)支架和腳手架的搭設(shè)與拆除,剛模板的安裝、拆除,汽車吊的使用等。

          2、根據(jù)工程進(jìn)展情況,項(xiàng)目部結(jié)合“平安工地”建設(shè)活動(dòng)、日常安全生產(chǎn)等工作,加強(qiáng)隱患排查和應(yīng)急值守,切實(shí)做到了組織到位,責(zé)任到位,重點(diǎn)突破、標(biāo)本兼治。一是結(jié)合本項(xiàng)目的工程建設(shè)特點(diǎn),認(rèn)真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因,重拳出擊,集中治理;二是根據(jù)工程進(jìn)展情況制定重點(diǎn)防范部位(地段),安排專人經(jīng)常巡查,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決;三是加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)條件的核查,如:危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案及安全技術(shù)交底情況、隱患排查治理情況、應(yīng)急預(yù)案及演練情況、監(jiān)控量測落實(shí)情況以及特種設(shè)備檢驗(yàn)和特種作業(yè)人員持證上崗情況等進(jìn)行不定期檢查;四是大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),努力提升安全生產(chǎn)管理水平;五是采用先進(jìn)的監(jiān)測、監(jiān)控定位技術(shù),值班人員堅(jiān)守崗位,及時(shí)維護(hù)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

          3、在自查自糾階段,項(xiàng)目部安全科每周一次檢查了Y5-Y9和B19-B23兩聯(lián)跨xx現(xiàn)澆箱梁的排架穩(wěn)定情況;B19-B23一聯(lián)跨主線現(xiàn)澆箱梁的排架穩(wěn)定、臨邊防護(hù)設(shè)施到位情況;及時(shí)報(bào)審了汽車吊特種設(shè)備的檢驗(yàn)檢測及操作人員證件;對(duì)高填深挖地段采取施工過程督查,均達(dá)到安全施工要求;特種設(shè)備主要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行了年檢核查。開展防坍塌事故專項(xiàng)整治以來,我項(xiàng)目部安全科組織橋梁各施工隊(duì)進(jìn)行防坍塌演練1次,深入一線排查每周1次,及時(shí)發(fā)現(xiàn)承臺(tái)基坑坍塌安全隱患,及時(shí)整治;對(duì)民心河內(nèi)B2和B16兩處承臺(tái)施工時(shí),采取砌筑檔墻措施,排除坍塌安全隱患。

          4、針對(duì)久旱后降雨天氣, 隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)信息,除檢查防汛值班情況外,重點(diǎn)排查了承臺(tái)基坑的防排水系統(tǒng)、施工便道的穩(wěn)定情況、工區(qū)及施工人員駐地。出現(xiàn)暴雨時(shí),要求施工班組及時(shí)撤離施工人員及機(jī)械,防止意外事故發(fā)生。

          5、自開展預(yù)防坍塌事故整治工作以來,項(xiàng)目部自行排查整治(其中下達(dá)整改通知書4次、采取罰款處罰7次)11次;監(jiān)理檢查下達(dá)指令或通用函,整改回復(fù)12次。

          目前項(xiàng)目部已采取的防坍塌主要措施:

         。ㄒ唬蛄菏┕ぶ饕J(rèn)真落實(shí)安全施工方案及操作規(guī)程,監(jiān)控鋼模板裝拆、作業(yè)平臺(tái)、人行通道的穩(wěn)定,臨邊防護(hù)、高處作業(yè)、汽車吊作業(yè)等;

         。ǘ└咛钌钔谥饕扇(jiān)持自上而下分級(jí)開挖,嚴(yán)禁一挖到底。施工中專職安全員加強(qiáng)觀測,并及時(shí)設(shè)置臨時(shí)防水設(shè)施。

          (三)現(xiàn)澆箱梁的排架施工,主要采取根據(jù)地質(zhì)報(bào)告情況對(duì)現(xiàn)況地面進(jìn)行嚴(yán)格硬化處理。

          (四)現(xiàn)澆箱梁的混凝土澆筑工程中,按照現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑的施工方案,設(shè)置沉降觀測點(diǎn),并安排測量人員巡視觀測點(diǎn),記錄沉降觀測數(shù)據(jù),及時(shí)處理不均勻沉降。專職安全員全程監(jiān)控等措施。

          三、今后的工作目標(biāo)、責(zé)任及措施

         。ㄒ唬┻M(jìn)一步落實(shí)施工班組安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理,細(xì)化安全措施,落實(shí)各級(jí)(工區(qū)、班組)責(zé)任。

         。ǘ┒酱偈┕す^(qū)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案,落實(shí)各項(xiàng)施工安全技術(shù)措施,加大安全投入,加強(qiáng)對(duì)施工重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)危險(xiǎn)源的排查,發(fā)現(xiàn)并及時(shí)排查治理隱患。

          (三)繼續(xù)結(jié)合《 高速公路文明施工管理意見》、《河北省交通運(yùn)輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作方案》;開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng),加強(qiáng)班組安全建設(shè)和安全生產(chǎn)規(guī)范化管理,建立完善安全生產(chǎn)保障體系,預(yù)防坍塌事故,提高安全管理水平。

          (四)強(qiáng)化施工管理和安全培訓(xùn)教育,不斷增強(qiáng)各級(jí)管理人員特別是專職安全員的安全管理能力,以及農(nóng)民工的安全意識(shí),提高事故預(yù)防、應(yīng)急處置和逃生自救能力。

          (五)加大處罰力度,對(duì)現(xiàn)澆箱梁的排架搭設(shè)施工中如出現(xiàn)橫向、縱向和水平剪力撐不能達(dá)到要求的現(xiàn)象該停工的停工,該處罰的處罰,堅(jiān)決遏制不安全狀態(tài),防止事故發(fā)生。

          橋梁工程工作總結(jié) 篇6

          本人自20xx年x月來到xxx公司參加工作,已經(jīng)快要一年了,試用期也結(jié)束了。還記得剛到公司報(bào)到時(shí),公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn),這使我們很快對(duì)公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識(shí),同時(shí)在思想上、工作上認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西,去了公司分配的項(xiàng)目,我很幸運(yùn)的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項(xiàng)目。一年里,我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個(gè)不同崗位,我盡職盡責(zé)完成本職工作,成績雖小,感慨頗多。下面我就對(duì)自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié)。

          在xx大橋工作的一年里,我一直堅(jiān)持個(gè)人思想修養(yǎng),使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)祝我作為一名共青團(tuán)員,一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則,熱愛交通土建事業(yè),對(duì)工作不講任何條件,只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時(shí)我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助。我想正因?yàn)槿绱,我?0xx年x月有幸成為我項(xiàng)目入黨積極分子的一員。

          在工作方面,剛開始項(xiàng)目部給我定的崗位是測量員,海上大橋的施工對(duì)測量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn),又正值xx大橋x月進(jìn)場的,很多工作還處在準(zhǔn)備階段,所以前期測量的復(fù)測工作是相當(dāng)頻繁,并且需要測量的項(xiàng)目非常多,有跨海水準(zhǔn)、二等水準(zhǔn)、控制點(diǎn)加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就說這跨海水準(zhǔn)測量吧,我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,提高照準(zhǔn)精度,運(yùn)用兩個(gè)大地四邊形的布網(wǎng)形式,構(gòu)成一個(gè)以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過間接測量儀器高、間接計(jì)算高差、間接求兩差改正數(shù)的方法,取得了800米遠(yuǎn)距離跨海水準(zhǔn)測量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。另外在這個(gè)測量過程中,我們?yōu)榱吮M量減少大氣折x所造成的不利影響,我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測量,這樣對(duì)我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測時(shí),為了減少誤差和提高精度,我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來測量,這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動(dòng)記錄,然后通過專門的xx軟件處理數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)是否可行一目了然,有效地減少了人為的記錄、計(jì)算所帶來的不必要錯(cuò)誤,這在很大程度上減少了過去單一的人為一條龍測量,大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結(jié)合,達(dá)到事半功倍的良好效果。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求,我們不僅在測量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范,測量方案和工藝更是要求做到精益求精,使我有了較為全面和深入認(rèn)識(shí)測量工作,也使自己獲得較多機(jī)會(huì)接觸儀器。這對(duì)我一個(gè)剛出來參加工作而言,是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過這些我深刻的體會(huì)到測量是一門實(shí)戰(zhàn)的、xx性強(qiáng)、動(dòng)手能力要求高的工作,雖然說自己很多不懂,但它讓我增加了對(duì)這項(xiàng)工作的興趣,同時(shí)給了我很大的學(xué)習(xí)動(dòng)力,讓我在緊張疲勞的.工作增加了積極性。

          在做現(xiàn)場技術(shù)員的半年多,主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺(tái)的搭建,鋼護(hù)筒的下放工作及樁基施工。這里著重談下海上深長樁基施工,在本工程樁基施工中,海上樁基有一個(gè)23#過渡墩和24#、25#兩個(gè)主墩,自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結(jié)合樁基數(shù)量較多,樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上,24#墩樁長60米以上,直徑2.8米變2.5米),成樁質(zhì)量要求高,工期緊,地質(zhì)條件復(fù)雜,覆蓋層厚,強(qiáng)風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚,樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)。因此我們?cè)趨⒄盏刭|(zhì)柱狀圖等外部資料,做出以下具有針對(duì)性的進(jìn)行樁基施工:

          控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用,在不同地質(zhì),起的作用也是不一樣。針對(duì)24#主墩我們采用的方案是對(duì)于上部泥沙層,采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進(jìn)尺;這個(gè)階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對(duì)孔壁進(jìn)行護(hù)壁,防止塌孔和穿孔。對(duì)于之后的強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化,采用錘擊碎石后循漿排渣,即沖擊正循環(huán)施工;這個(gè)階段的泥漿,主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差,防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用,離不開兩個(gè)泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大,超過1.6后,將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn),而形成梅花樁;也會(huì)因?yàn)樵诼溴N過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動(dòng)能,并加重起錘時(shí)的電機(jī)耗能,降低捶打效能,造成電力消耗加大,而進(jìn)尺反而變校泥漿面的高度,與海平面的高度,之間形成的差額,即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源。當(dāng)壓力差過大,就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護(hù)筒區(qū),因?yàn)椴捎昧?公分6的鋼護(hù)筒,所以不存在穿孔的問題,主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖,在鋼護(hù)筒以下,還存在一定厚度的泥沙含土層,之后偶爾還有殘積土層和強(qiáng)風(fēng)化、中分化,雖然地底水系不是很發(fā)達(dá),沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水,但是在泥沙含土層和殘疾土層,甚至強(qiáng)風(fēng)化層,若因?yàn)閮?nèi)外壓力差額較大,形成穿孔,會(huì)增大塌孔危險(xiǎn)和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面,形成b類樁。綜上所述,我們利用到的泥漿作用,不外乎物理力學(xué)作用。

          由于這些樁基都是嵌巖樁,對(duì)孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求,所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保*泥漿指標(biāo)達(dá)到相對(duì)密度1.03~1.10,粘度17~20s時(shí),含砂率≤0.5%,我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔,利用空壓機(jī)氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差,配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來,同時(shí)我們要時(shí)刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度,保x與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):清孔速度與成樁效率有大幅度提高;孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保*;提高單樁承載力,降低工程造價(jià);適應(yīng)性廣,特別適用似這種海上深水樁基施工。

          混泥土灌注是整個(gè)樁基施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié),我們按設(shè)計(jì)采用c35水下海工混凝土,坍落度為200±20㎜,初凝時(shí)間不少于20小時(shí),采用單根垂直導(dǎo)管澆筑,導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm,在灌注前,我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量,確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時(shí),我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度,它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項(xiàng)原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水,造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強(qiáng)度上不去,且各部位強(qiáng)度不一。坍落度,其實(shí)也是指混凝土的流動(dòng)性,按設(shè)計(jì)的水下混凝土坍落度為180~220㎜,太小流動(dòng)性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁,太大容易在下料過程中造成下落離析,影響后期強(qiáng)度。我認(rèn)為要把海上樁基做好,這三個(gè)點(diǎn)是重中之重,是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標(biāo)。

          在參加工作的這些日子,我們項(xiàng)目部一直受到各界大力支持和關(guān)注,并受到許多好評(píng),在20xx年底獲得“xxxxx”,“先進(jìn)集體”等諸多榮譽(yù)。為了自己能盡一份力,給項(xiàng)目部“添磚加瓦”,在施工過程中我對(duì)自己提出以下要求:1.勤業(yè)務(wù),提高個(gè)人業(yè)務(wù)能力,勤看圖紙、勤學(xué)規(guī)范,現(xiàn)場事情繁雜,多掌握對(duì)策做為自己的后備力量;2.肯服務(wù),現(xiàn)場就是一個(gè)協(xié)調(diào)的過程,是提供給多方幫助的平臺(tái),重在服務(wù);3.平心態(tài),從項(xiàng)目開工進(jìn)場我們搭建棧橋、鋪設(shè)平臺(tái)、下放鋼護(hù)筒、灌注鉆孔樁,我們的工作都是處在一個(gè)動(dòng)態(tài),有很多自己沒有經(jīng)歷的,遇到事情時(shí)我們的心態(tài)一定要平,多想解決方法,而不是抱怨;4.會(huì)溝通,一個(gè)方案確定后,現(xiàn)場是控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本最直接的平臺(tái),我們要學(xué)會(huì)聽取和建議,而不是強(qiáng)制的服從與被服從,多與施工隊(duì)溝通,在適可范圍內(nèi)聽取好的辦法、建議好的對(duì)策;5.敢管理,現(xiàn)場是與施工隊(duì)接觸最多的,他們存在的問題我們要善于發(fā)現(xiàn)與解決,做到保證工程質(zhì)量無隱憂,工期不滯后,成本可行;6.善團(tuán)結(jié),不是什么事情只有一個(gè)人的力量就能完成,很多時(shí)候要懂得配合、團(tuán)結(jié),這樣也許效果更佳;7.善總結(jié),對(duì)出現(xiàn)的問題、工法要做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié),做到在以后碰到類似的問題時(shí)能迎刃而解,甚至能處理的更好等等。

          以上是我參加工作一年來,對(duì)自己所在的項(xiàng)目、崗位技術(shù)、思想覺悟的總結(jié)。在以后的工作中,我將更加努力學(xué)習(xí)技術(shù),提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平,提升自身素質(zhì),克服自己不足,規(guī)范工程施工管理,在各方面努力做得更好,為公司為社會(huì)服務(wù)。

          橋梁工程工作總結(jié) 篇7

        各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家:

          大家好!

          XX路ZZ河橋是通往中海工業(yè)(江蘇)有限公司廠區(qū)的主要通道之一。受江都沿江開發(fā)有限公司的委托,YY市勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司承接了XX路ZZ河橋工程施工階段的監(jiān)理任務(wù),并與江都沿江開發(fā)有限公司簽訂了該工程監(jiān)理委托合同。20xx年1月初,XX路ZZ河橋工程監(jiān)理組成立并進(jìn)駐施工現(xiàn)場。根據(jù)招標(biāo)文件要求,結(jié)合施工現(xiàn)場情況,與建設(shè)單位商定,監(jiān)理組于20xx年2月25日由總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程開工令。20xx年6月28日,監(jiān)理組組織進(jìn)行了基礎(chǔ)分部工程驗(yàn)收,20xx年7月18日,組織進(jìn)行了下部結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收,20xx年8月30主體結(jié)構(gòu)全部完成,并及時(shí)組織進(jìn)行了上部結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收,至20xx年4月16日,施工單位完成了合同內(nèi)及增加接線道路的全部施工內(nèi)容,正式通車。目前本工程已具備了交工驗(yàn)收的條件,F(xiàn)就本工程的監(jiān)理工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)、專家匯報(bào)如下:

          一、工程概況

          1、工程位置及規(guī)模

          XX路ZZ河橋位于中海工業(yè)(江蘇)有限公司廠區(qū)門口,本工程是在老橋北側(cè)拓寬新建一座橋梁。新建橋梁橋?qū)?3m,上部結(jié)構(gòu)采用3跨20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土寬板,下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩、臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用C50混凝土,上面鋪設(shè)5CM瀝青混凝土。欄桿采用花崗巖欄桿,人行道采用火燒板鋪設(shè)。

          本橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年,設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí),環(huán)境類別為I類,設(shè)計(jì)荷載為公路—I級(jí)。

          2、建設(shè)單位:江都沿江開發(fā)有限公司

          3、設(shè)計(jì)單位:YY市勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司

          4、施工單位:YY新紀(jì)元公用事業(yè)發(fā)展有限公司

          5、工期:120個(gè)日歷天(以開工令起算)

          6、質(zhì)量等級(jí):合格

          二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)理人員和監(jiān)理工作制度

          1、根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),監(jiān)理組人員專業(yè)配備齊全,年齡結(jié)構(gòu),老、中、青結(jié)合,業(yè)務(wù)能力和體力滿足工程現(xiàn)場監(jiān)理要求,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,依托公司總部的實(shí)力,根據(jù)工程需要調(diào)整人力、物力,滿足監(jiān)理工作需要。

          項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員由下表所列人員組成:

          2、監(jiān)理制度

          根據(jù)建設(shè)部下發(fā)的建設(shè)監(jiān)理規(guī)范的要求,結(jié)合本工程實(shí)際情況,我公司制定了以下相應(yīng)的監(jiān)理工作制度:

         、、監(jiān)理工作必須在“守法、公正、廉潔、科學(xué)”的原則下開展,監(jiān)理人員在工作中必須嚴(yán)格遵守紀(jì)律,自覺抵制不正之風(fēng),并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)監(jiān)理法規(guī)和省、部頒布的技術(shù)規(guī)范,以施工合同為依據(jù)進(jìn)行工程的目標(biāo)控制。

          ⑵、強(qiáng)化各崗位人員的質(zhì)量意識(shí),規(guī)范意識(shí)和安全意識(shí),督促施工單位建立健全質(zhì)量保證體系。各項(xiàng)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收,實(shí)行班組自檢,項(xiàng)目部復(fù)檢和監(jiān)理抽檢的三檢制度。

         、、原材料質(zhì)量和砼配合比,砼試塊留置和試壓、樁基檢測等,

          監(jiān)理依據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的頻率隨機(jī)取樣,送有資質(zhì)的試驗(yàn)、檢測單位完成。

         、、每項(xiàng)工程施工作業(yè)前,監(jiān)理依據(jù)設(shè)計(jì)與規(guī)范要求,制定質(zhì)量控制要求,指導(dǎo)施工作業(yè)。砼工程澆筑前,實(shí)行申請(qǐng)制度,每道工序質(zhì)量由施工方自檢合格后,報(bào)監(jiān)理復(fù)檢簽證,方可施工作業(yè)。

         、、監(jiān)理深入施工現(xiàn)場,進(jìn)行質(zhì)量跟蹤、旁站監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

          ⑹、重點(diǎn)部位施工前,召開各班組長和技術(shù)人員會(huì)議,進(jìn)行研討,集思廣益,制定確實(shí)可行的質(zhì)量安全保證措施。

         、恕⒂鲇兄卮蠹夹g(shù)問題,如影響結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)變更和關(guān)系增加投資額的變更,監(jiān)理及時(shí)向業(yè)主匯報(bào),批復(fù)后監(jiān)理及時(shí)轉(zhuǎn)交施工單位實(shí)施。

          3、主要檢測方法

          采用平行抽檢和跟蹤送檢等方法。實(shí)地考察試驗(yàn)檢測單位的資質(zhì)和設(shè)備儀表所標(biāo)定的技術(shù)指標(biāo),保證成果可靠性。根據(jù)本工程專業(yè)特點(diǎn),所委托的試驗(yàn)檢測單位為:江蘇省交通工程集團(tuán)百潤工程檢測中心、江蘇省工勘苑巖土工程測試有限公司、江都建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心等,上述單位都持有省建設(shè)主管部門核發(fā)的執(zhí)業(yè)資質(zhì)證書。

          三、監(jiān)理合同履行情況

          按照監(jiān)理合同,編制了監(jiān)理規(guī)劃,結(jié)合本工程實(shí)際特點(diǎn),及時(shí)編寫了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,并在工程開工前按照《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》要求及有關(guān)監(jiān)理規(guī)定程序等召開了施工單位進(jìn)場會(huì),并進(jìn)行了比較詳細(xì)具體的書面監(jiān)理工作交底,監(jiān)理過程中嚴(yán)格履行了監(jiān)理合同,并嚴(yán)格按照建筑法及有關(guān)監(jiān)理規(guī)定進(jìn)行監(jiān)理操作,認(rèn)真地行使了監(jiān)理人員的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),順利地完成了監(jiān)理任務(wù)。

          1、工程進(jìn)度控制情況

          在本程監(jiān)理過程中,按照合同及有關(guān)文件約定的目標(biāo)工期控制,

          發(fā)現(xiàn)工期進(jìn)度偏差及時(shí)采取現(xiàn)場工程例會(huì)、下達(dá)監(jiān)理通知單等具體糾偏措施,必要時(shí)根據(jù)工程情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整控制。

          2、工程質(zhì)量控制情況

          (1)在工程監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員嚴(yán)格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實(shí)施監(jiān)督管理,能夠積極配合業(yè)主的工作,及時(shí)向業(yè)主匯報(bào)工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制,監(jiān)理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”,為督促工程質(zhì)量起到了一定的作用。為了保證工程的質(zhì)量,監(jiān)理人員針對(duì)工程每一道工序進(jìn)行仔細(xì)的檢查、核對(duì)。在工程建設(shè)中未發(fā)生任何質(zhì)量問題或事故。

         。2)工程測量與施工放樣控制

          工程樣線是保證工程按設(shè)計(jì)要求施工最基本的技術(shù)要素。由專業(yè)測量工程師檢查施工單位使用測放儀器的檢測證明文件,校核施工單位的縱、橫向軸線坐標(biāo)及各部位高程,平面位置尺寸等測量成果,經(jīng)復(fù)核,縱橫向軸線準(zhǔn)確,軸線交角測放誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi),各部位平面尺寸放樣誤差和高程控制誤差均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。主體結(jié)構(gòu)完成后對(duì)施工單位提交的定期沉降變化觀察點(diǎn)資料進(jìn)行了復(fù)查,觀察數(shù)據(jù)正確,累計(jì)沉降變化量均在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。

          (3)建筑材料質(zhì)量控制

          建筑材料質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作,本工程監(jiān)理組主要對(duì)水泥、砂、鋼絞線及張拉錨具、鋼材及焊接、石灰、土工格柵等進(jìn)行跟蹤檢查。

          ①、水泥、砂:本工程砼均采用商品砼,因此水泥、砂主要用于預(yù)應(yīng)力孔注漿及拌制砌筑橋臺(tái)護(hù)坡。

          在每批水泥進(jìn)場時(shí)監(jiān)理組根據(jù)規(guī)范要求審查其合格證、質(zhì)保書是否齊全,質(zhì)保書上的產(chǎn)品批號(hào)與所進(jìn)產(chǎn)品是否相符等。同時(shí),監(jiān)理組見證員及時(shí)在現(xiàn)場進(jìn)行見證取樣送檢,在確認(rèn)送檢水泥的質(zhì)量符合

          國家規(guī)范要求后,方同意施工單位將水泥用于工程施工。本工程共進(jìn)場水泥2批次,監(jiān)理組現(xiàn)場見證取樣送檢2次,檢測結(jié)果均符合國家規(guī)范要求(具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復(fù)試報(bào)告)。

          砂:監(jiān)理組對(duì)施工單位所進(jìn)的砂料質(zhì)量進(jìn)行了目測,在目測砂料質(zhì)量基本能夠滿足規(guī)范要求后,監(jiān)理組見證員在施工現(xiàn)場對(duì)進(jìn)場的砂料按規(guī)范要求進(jìn)行了見證取樣和送檢工作,本工程送檢砂2批次,檢測結(jié)果均符合國家規(guī)范要求。(具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復(fù)試報(bào)告)。

         、凇摻g線、鋼筋:在鋼絞線和鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場后,監(jiān)理組認(rèn)真檢查了其質(zhì)保書是否齊全,并根據(jù)施工單位提供的質(zhì)保書對(duì)應(yīng)的鋼絞線、鋼筋上銘牌,確保批號(hào)、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等是否一致,在確認(rèn)與施工單位上報(bào)的原材料質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單一致并現(xiàn)場檢查鋼絞線、鋼筋外觀質(zhì)量符合規(guī)范要求后,根據(jù)見證取樣的規(guī)定對(duì)鋼材進(jìn)行了取樣送檢工作。本工程按不同規(guī)格、不同批次進(jìn)場時(shí)間共送檢鋼絞線1組、鋼筋原材24組,結(jié)果均合格;焊接試樣在現(xiàn)場截取,單面搭接焊試樣送檢6組,雙面搭接焊試樣送檢6組,結(jié)果均合格;張拉用的錨具、夾片進(jìn)場后現(xiàn)場取樣送檢3組,檢測結(jié)果均合格。(具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復(fù)試報(bào)告)。

         、燮渌牧希菏、土工格柵等材料進(jìn)場均按要求進(jìn)行了見證取樣送檢,檢測結(jié)果均合格。

          (4)施工過程質(zhì)量控制

          ①.審核開工報(bào)告,監(jiān)理組在每個(gè)分部工程開工前,均要求承包人及時(shí)填寫開工報(bào)告,并附詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備及技術(shù)工人、材料等到場情況,各項(xiàng)施工用建材試驗(yàn)報(bào)告等資料,報(bào)監(jiān)理組審查,監(jiān)理人員在認(rèn)真審查后認(rèn)為己具備施工條件,方簽發(fā)開工報(bào)告。

          ②.現(xiàn)場檢查

          嚴(yán)格執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)制度,每道工序施工結(jié)束后,由施工單位自檢合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收,未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格不得進(jìn)入下道工序施工,不將質(zhì)量缺陷帶入下道工序。在具體施工過程中,監(jiān)理組人員還同時(shí)做到檢查與旁站相結(jié)合,委派專人在現(xiàn)場巡視檢查的同時(shí),對(duì)關(guān)鍵部位施工,均有專人在現(xiàn)場全過程旁站,以確保施工單位嚴(yán)格按照規(guī)范操作,從而確保工程質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場的施工質(zhì)量情況,對(duì)施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,現(xiàn)場監(jiān)理人員及時(shí)發(fā)監(jiān)理工程師通知單(質(zhì)量控制類)共5份,并逐一跟蹤落實(shí)解決。

         、、在質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督檢查中,本工程的總體質(zhì)量評(píng)價(jià)較好。但是也提出一些問題,如1#橋墩蓋梁鋼筋焊接不飽滿、保護(hù)層厚度不準(zhǔn)、預(yù)應(yīng)力梁板波紋管固定不牢等,經(jīng)過監(jiān)理人員的督促,這些質(zhì)量問題均已經(jīng)整改完成,達(dá)到規(guī)范要求,并附圖像及書面文字材料及時(shí)報(bào)送質(zhì)檢站,給予了回復(fù)。

          (5)分部分項(xiàng)工程質(zhì)量情況

          分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定,分部(子分部)工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格。

         。6)工程質(zhì)量評(píng)定

          本工程混凝土強(qiáng)度評(píng)定結(jié)果:C25砼試塊計(jì)108組,經(jīng)統(tǒng)計(jì)法評(píng)

          定為:合格;C30砼試塊計(jì)14組,經(jīng)統(tǒng)計(jì)法評(píng)定為:合格;

          C40砼試塊計(jì)4組,經(jīng)非統(tǒng)計(jì)法評(píng)定為:合格;C45砼試塊計(jì)9組,經(jīng)非統(tǒng)計(jì)法評(píng)定為:合格;C50砼試塊計(jì)67組,經(jīng)統(tǒng)計(jì)法評(píng)定為:合格。砂漿試塊強(qiáng)度評(píng)定結(jié)果:M7、5砂漿計(jì)1組,經(jīng)評(píng)定為:合格;M115砂漿計(jì)2組,經(jīng)評(píng)定為:合格。

          本工程按圖施工,各分部工程質(zhì)量均驗(yàn)收合格,分部工程平均合格率94、4%,質(zhì)量控制資料核查408份,完整并符合要求;有關(guān)安全和功能檢測資料核查58份,完整并符合要求;綜合得分:93、9分。綜合以上情況,本單位工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí):合格。

          3、工程安全控制情況

          監(jiān)理人員定期(每周、節(jié)假日、變換季節(jié))對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全大檢查,并形成檢查記錄,對(duì)施工機(jī)械設(shè)備及安全用電等進(jìn)行專項(xiàng)預(yù)控檢查,督促施工方要做好機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作,避免機(jī)械事故的出現(xiàn),以確保工程正常施工。針對(duì)不符合安全要求及存在安全隱患的施工部位,監(jiān)理人員已及時(shí)下達(dá)書面通知書令其整改,F(xiàn)場監(jiān)理部不定期召開安全專題會(huì),并組織施工單位管理人員及各班組負(fù)責(zé)人認(rèn)真學(xué)習(xí)了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。始終把安全工作放在工作的第一位。

          在施工過程中安全隱患或問題能夠做到早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決,從開工至竣工未出現(xiàn)安全事故。

          4、工程投資控制情況

          在進(jìn)行工程的投資控制時(shí),監(jiān)理組嚴(yán)格執(zhí)行施工合同及招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定,工程量以施工圖紙為依據(jù),按實(shí)際完成的合格工作量計(jì)量,對(duì)于額外的.工作量,監(jiān)理組在進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的現(xiàn)場測量和認(rèn)定后,由承包人提出申請(qǐng),送監(jiān)理組審核并報(bào)業(yè)主審批確認(rèn)。

          5、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位的評(píng)價(jià)

          在本工程監(jiān)理實(shí)施過程中,建設(shè)單位能夠客觀、實(shí)際的對(duì)監(jiān)理工作提出很多合理化建議,恪守職責(zé),與施工單位并肩作戰(zhàn),共同突破政策瓶頸與施工難點(diǎn);設(shè)計(jì)單位能及時(shí)出具變更圖紙,并經(jīng)常性的到施工一線指導(dǎo)施工;施工單位做到了嚴(yán)格按照監(jiān)理程序組織施工,認(rèn)真采納監(jiān)理人員的建議,施工人員各司其職,配合緊密,對(duì)本工程的建設(shè)付出了很大心血。

          四、監(jiān)理工作成效

          本工程經(jīng)過建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方的共同努力,使工程達(dá)到了比較滿意的效果和合同約定的標(biāo)準(zhǔn)。

          監(jiān)理工作成效方面可歸納為以下幾點(diǎn):

          1、做好事前、事中、事后的控制工作

         、抛龊檬虑邦A(yù)控工作

          首先要求施工單位現(xiàn)場管理人員認(rèn)真閱讀圖紙,在此基礎(chǔ)上要求施工單位搞好各分項(xiàng)工程技術(shù)交底,并要求施工單位管理人員進(jìn)行跟蹤檢查,以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,把工程施工質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài);認(rèn)真審核施工方施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書。根據(jù)以往監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)及結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際工程施工情況,提出多項(xiàng)合理化建議均被采納。對(duì)于用于本工程的原材料、半成品及預(yù)制構(gòu)件的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查,均在監(jiān)理單位和建設(shè)單位的見證下進(jìn)行抽樣送檢,合格后填寫工程材料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單,然后用于本工程。

         、萍訌(qiáng)事中巡視、檢查

          在工程施工過程中,監(jiān)理人員加大現(xiàn)場巡視頻率,發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)以監(jiān)理工程師通知單或監(jiān)理工作聯(lián)系單形式下發(fā)給施工單位進(jìn)行整改,并督促其落實(shí)。既保證了工程施工質(zhì)量,也為施工單位減少了返工次數(shù),得到了施工單位及建設(shè)單位的認(rèn)可。

          ⑶不放松事后驗(yàn)收

          在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上,要求施工單位正確填寫自檢記錄表及檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表。驗(yàn)收時(shí)認(rèn)真檢查施工過程中監(jiān)理人員口頭或書面提出的工程施工質(zhì)量問題。通過事前、事中、事后控制相結(jié)合,與采取現(xiàn)場巡視檢查、旁站監(jiān)督等措施,現(xiàn)場及時(shí)糾正和解決處理了大量的施工質(zhì)量問題,消除了質(zhì)量隱患,確保了工程質(zhì)量。

          2、充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理服務(wù)的重要性,擺正了監(jiān)理位置,想建設(shè)單位所想,始終把維護(hù)建設(shè)項(xiàng)目利益作為我們監(jiān)理工作的宗旨。為工程提出多項(xiàng)合理化建議,均被采納,并且在工程監(jiān)理中處理好與施工單位的關(guān)系,確立了“嚴(yán)格監(jiān)理、監(jiān)幫結(jié)合、平等相待、以理服人”的工作方法,贏得了建設(shè)單位和參建各方的信任和肯定。

          3、工程監(jiān)理中嚴(yán)格按照建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理操作,以標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化的管理方式進(jìn)行監(jiān)理工作,按照GB/T19001—20xx 質(zhì)量體系認(rèn)證要求實(shí)施了“說到的要做到,做到的要有記錄,記錄要及時(shí)管理”的閉合管理方式,更加鞏固了公司推行的監(jiān)理規(guī)范化工作的成果,促進(jìn)了監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展。

          總結(jié)經(jīng)驗(yàn),我們?cè)诠ぷ髦羞存在不足之處,仍需努力,在今后的監(jiān)理工作中加以改進(jìn)。在本工程監(jiān)理過程中,自始至終得到了質(zhì)監(jiān)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、地勘等單位領(lǐng)導(dǎo)和專家的關(guān)心和支持,同時(shí)通過施工單位的努力和配合,使工程得以順利竣工。在此,特向政府主管部門與各參建單位領(lǐng)導(dǎo)和同仁表示衷心的感謝!