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        鐵路工作總結(jié)

        時(shí)間:2024-07-09 00:39:06 工作總結(jié) 我要投稿

        鐵路工作總結(jié)

          總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書(shū)面材料,通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn),因此我們要做好歸納,寫(xiě)好總結(jié)。那么總結(jié)有什么格式呢?下面是小編精心整理的鐵路工作總結(jié) ,歡迎閱讀與收藏。

        鐵路工作總結(jié)

        鐵路工作總結(jié) 1

          x月x日上午,全局春運(yùn)暨月度工作電視電話會(huì)議結(jié)束后,我段立即對(duì)照會(huì)議精神,進(jìn)一步完善方案和措施,對(duì)春運(yùn)及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。

          1、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會(huì)議精神。我段結(jié)合大交班會(huì)的召開(kāi),召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負(fù)責(zé)人,全程收聽(tīng)收看了會(huì)議,并在會(huì)后立即結(jié)合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運(yùn)組織實(shí)施方案,對(duì)會(huì)議精神進(jìn)行了傳達(dá),再次明確了各部門包保分工責(zé)任,將x局長(zhǎng)重要講話上載到段網(wǎng),要求認(rèn)真組織開(kāi)展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)。

          2、成立了以段長(zhǎng)、黨委書(shū)記為組長(zhǎng),段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng),各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,在搶修調(diào)度車間設(shè)立春運(yùn)調(diào)度指揮中心,成立了三個(gè)春運(yùn)包保組,制定了包保分工表,分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和臨客值乘工作,提出工作要求,及時(shí)協(xié)調(diào)解決需段解決的問(wèn)題;要求各包保組深入現(xiàn)場(chǎng),上車下線,檢查現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況,每周添乘包保區(qū)間機(jī)車1次、作業(yè)車2次,及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。各車間干部也對(duì)管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任;分別明確了春運(yùn)期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開(kāi)展工作。

          3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌,排定了段春運(yùn)期間值班表,

          明確了干部值班要求,對(duì)春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制,xx-xx區(qū)段值班地點(diǎn)為xx,xx-xx區(qū)段值班地點(diǎn)為xx,兩個(gè)值班點(diǎn)分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺(tái)坐臺(tái)指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查慰問(wèn)。值班干部確保手機(jī)24小時(shí)暢通,保證正常工作的開(kāi)展,并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

          4、深入貫徹國(guó)務(wù)院、鐵道部、路局春運(yùn)有關(guān)安全工作

          精神,落實(shí)好成鐵安電[20xx]x號(hào)、機(jī)電[20xx]x號(hào)電報(bào)通知要求,組織干部、職工認(rèn)真查根問(wèn)底,對(duì)照反思,開(kāi)展好“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項(xiàng)整治活動(dòng);深入開(kāi)展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運(yùn)設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作,確保實(shí)現(xiàn)春運(yùn)安全穩(wěn)定。

          5、加強(qiáng)設(shè)備整治,及時(shí)消除缺陷,確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性,對(duì)段管內(nèi)設(shè)備開(kāi)展一次全面檢查,重點(diǎn)檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無(wú)碰弓情形,斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài);變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備;電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開(kāi)關(guān)、線路危樹(shù);車站信號(hào)、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài);軌道車“三項(xiàng)設(shè)備”;取水設(shè)備、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除,保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運(yùn)。

          6、抓好春運(yùn)期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和

          力度,安排專業(yè)能力強(qiáng)的人員,加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視,在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡,防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控,通過(guò)網(wǎng)檢車和激光測(cè)試儀對(duì)施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查,對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號(hào),雙方簽字確認(rèn)。三是加強(qiáng)軌道車的監(jiān)控裝置使用,加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車的`防凍措施,強(qiáng)化霧季行車管理,堅(jiān)持每天庫(kù)內(nèi)檢查起車制度,包保干部要要加強(qiáng)軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施,開(kāi)展勞動(dòng)人身安全預(yù)想活動(dòng)。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理,消滅路風(fēng)事件,確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲(chǔ)存和使用,加強(qiáng)春運(yùn)期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作,加強(qiáng)站車秩序的宣傳教育。

          7、全力做好應(yīng)急搶修工作。一是對(duì)所有預(yù)案進(jìn)行再次

          檢查和修訂,提高預(yù)案的可行性和針對(duì)性。各車間組織開(kāi)展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動(dòng)。二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工具、材料、車輛檢查,確保狀態(tài)良好。對(duì)搶險(xiǎn)用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專人保管,專料專用;按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材;對(duì)軌道車輛、汽車進(jìn)行全面檢查,確保油料充足,狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運(yùn)搶修組,搶修出動(dòng)時(shí)間白天10分鐘,夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織,做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理和維護(hù),組織好發(fā)電、維護(hù)人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油,確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應(yīng)急救援信息通報(bào)和傳遞,發(fā)生事故故障時(shí),車間要立即組織搶修,并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報(bào),當(dāng)班調(diào)度及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險(xiǎn)。

          8、貫徹落實(shí)年初系列會(huì)議精神,統(tǒng)籌推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會(huì)議精神,把全路、全局今年面臨的形勢(shì)、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工,統(tǒng)一思想,凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和我段實(shí)際,制定全年工作任務(wù)目標(biāo),落實(shí)具體措施、責(zé)任人和完成時(shí)間,確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計(jì)劃,層層分劈,逐級(jí)下達(dá),落實(shí)到人,同時(shí)加大增收節(jié)支力度,確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活,解決春運(yùn)值乘人員的后顧之憂,做好各項(xiàng)后勤保障工作,開(kāi)展節(jié)前慰問(wèn)和“送溫暖”活動(dòng),確保慰問(wèn)一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作,再次排查和梳理不穩(wěn)定因素,堅(jiān)持“零報(bào)告”制度,確保實(shí)現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。

        鐵路工作總結(jié) 2

          在以后的工作中,我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取、盡快成長(zhǎng),把工作做的更好,為人民群眾做的更多,貢獻(xiàn)做的最大。這里是一篇鐵路公安個(gè)人年終總結(jié),具體內(nèi)容請(qǐng)查看全文。

          在繁華的車站廣場(chǎng),在轟隆的車站站臺(tái),在崎嶇的鐵路沿線,鐵路公安的身影,陪著月落,陪著日出,用自己的手幫助每一位困難旅客,用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線。

          一年來(lái),我熱衷于鐵路公安工作,嚴(yán)格要求自己,擺正工作位置,時(shí)刻保持忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)勤奮的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下,始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取,努力提高自我,始終勤奮工作,認(rèn)真完成任務(wù),履行好崗位職責(zé),向老民警學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí),得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定,F(xiàn)將一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

          一、嚴(yán)于律己,自覺(jué)加強(qiáng)黨性鍛煉,政治思想覺(jué)悟得到提高。

          一年來(lái),始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論,堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐。熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)黨、熱愛(ài)社會(huì)主義,堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念,與黨組織保持高度一致。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,工作積極主動(dòng),勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責(zé),任勞任怨,在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。

          二、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生,我清醒地看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變,自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn),所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),積累充實(shí)自我,才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來(lái),始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí),不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。工作中不斷向警長(zhǎng)學(xué)習(xí)客勤業(yè)務(wù)技能,如何盤(pán)查,如何搜身,如何通過(guò)問(wèn)話技巧套出犯罪經(jīng)過(guò)等。不懂就問(wèn),勤奮好學(xué)是我這一年來(lái)的座右銘。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對(duì)待業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。一年來(lái),在何警長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,在火車站進(jìn)站口安檢查危,追擊網(wǎng)逃,盤(pán)查可疑嫌疑人,在票廳和上廣場(chǎng)巡邏巡視,觀察旅客的行為舉止,從中發(fā)現(xiàn)可疑人員,在站臺(tái)做好每次的接車工作,做好和乘警的交接。平時(shí),多看、多問(wèn)、多想,主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、向老民警請(qǐng)教問(wèn)題。此外,認(rèn)真參加各類培訓(xùn),一年來(lái)參加了公務(wù)員初任培訓(xùn)、警務(wù)體能技能培訓(xùn),均以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)考核,熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長(zhǎng)起來(lái)。

          三、認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)。

          作為一名基層一線鐵路公安,更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運(yùn)用問(wèn)題。結(jié)合自己的工作實(shí)際特點(diǎn),利用業(yè)余時(shí)間,自覺(jué)加強(qiáng)了對(duì)法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí),比如治安管理處罰法、刑法、客運(yùn)細(xì)則等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。進(jìn)一步增強(qiáng)了法律意識(shí)和法律觀念。

          四、努力工作,認(rèn)真完成工作任務(wù)。

          一年來(lái),我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,勤奮努力,時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的`宗旨,努力作好本職工作。x火車站屬于二等客運(yùn)大站,每天平局客流量為1萬(wàn)人左右,每天面對(duì)形形色色的旅客。我始終堅(jiān)持守好自己的崗位,努力盤(pán)查比對(duì)追擊網(wǎng)逃,始終堅(jiān)持幫老扶幼,協(xié)助客運(yùn)部門幫助旅客進(jìn)站上車,幫助困難旅客,時(shí)刻體現(xiàn)一線基層鐵路警察的傳統(tǒng)美德。全心全意為人民服務(wù)。

          回顧一年來(lái)的工作,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步,成長(zhǎng)了不少,但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處:首先,在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入,尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺;其次,在工作上,工作經(jīng)驗(yàn)尚淺,尤其是在客勤組的時(shí)間多,辦理治安案件少,對(duì)周邊治安環(huán)境不太了解,給工作帶來(lái)一定的影響,也不利于盡快成長(zhǎng)。

          在以后的工作中,我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取、盡快成長(zhǎng),把工作做的更好,為人民群眾做的更多,貢獻(xiàn)做的最大。

        鐵路工作總結(jié) 3

          一年來(lái),在公安處黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在派出所黨支部的帶領(lǐng)下,我堅(jiān)持以毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為理論指導(dǎo),以確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全為工作中心,在所領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,與全所民警一道,攻堅(jiān)克難,積極工作,認(rèn)真貫徹“苦干、實(shí)干、拼命干”的精神,通過(guò)加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)線路治安防控和開(kāi)展站車治安防范,全年本所管內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了“發(fā)案少,秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo),現(xiàn)將一年來(lái)工作匯報(bào)如下:

          一、強(qiáng)化政治和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí),逐步提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

          正確的行動(dòng)來(lái)源于正確的思想,正確的思想需要不斷的學(xué)習(xí)。一年來(lái)我堅(jiān)持學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,用科學(xué)發(fā)展觀和正確的人生觀、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的一切行動(dòng),在思想上與黨中央保持高度一致,不斷提高了自身的政治素養(yǎng)和工作責(zé)任心,在學(xué)習(xí)中強(qiáng)化了自己的宗旨意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。在加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)的同時(shí)我還進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)公安政策和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議以來(lái)上級(jí)重大決議精神以努力提高自己的政策水平,對(duì)各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)一步的認(rèn)真學(xué)習(xí),大大加強(qiáng)了公安工作中的法律意識(shí)和辦案工作中的程序意識(shí)。我在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學(xué)習(xí),在一次次的討論學(xué)習(xí)中使大家的業(yè)務(wù)水平都有了共同的提高。

          二、踏踏實(shí)實(shí)搞好刑事、治安方面工作

          對(duì)于國(guó)家來(lái)講,XX年可以說(shuō)是多災(zāi)多難的一年,年初是冰災(zāi)雨雪災(zāi)害、五月又是四川等地地震災(zāi)害、接著又是洪災(zāi),但是災(zāi)害并沒(méi)有影響中國(guó)人民的'意志,我們?cè)诠方煌◣缀醢c瘓的時(shí)刻,春運(yùn)保衛(wèi)和“”工作,緊接著是百站百車整頓,“三查四查”“行動(dòng)”“行動(dòng)”等一系列專項(xiàng)行動(dòng)以及日常追逃工作和重點(diǎn)列車的治安防控工作。無(wú)論是哪一個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚(yáng)“苦干實(shí)干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作。每個(gè)時(shí)期有每個(gè)時(shí)期工作的側(cè)重點(diǎn),春運(yùn)期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點(diǎn)放在打炒工作上,主動(dòng)出擊、廣辟線索共查破倒票刑事案件起,治安案件起,繳獲用于倒賣的車票張價(jià)值近xx萬(wàn)元,給倒票份子沉重一擊保護(hù)了廣大旅客的切身利益。在“行動(dòng)”期間我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點(diǎn)放在對(duì)管內(nèi)的清查整頓上。一年來(lái)在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件起,治安行政案件起,刑事拘留犯罪嫌疑人xx人,勞教xx人,治安拘留違法人員xx人,抓獲上網(wǎng)逃犯xx人,較好的凈化了站車秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo)。

          三、 一崗雙責(zé)做好其他工作

          在抓好公安業(yè)務(wù)工作的同時(shí)我還不忘做到一崗雙責(zé)積極協(xié)助教導(dǎo)員做好民警的思想工作,當(dāng)民警之間由于工作和言語(yǔ)之間發(fā)生誤會(huì)或由于對(duì)上級(jí)政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時(shí),我總是主動(dòng)找他們談心及時(shí)消除誤會(huì)和抵觸情緒,一年來(lái)共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動(dòng)中我和大家一起將自學(xué)自練和集中學(xué)練相結(jié)合自我加壓勤學(xué)苦練大大提高了自身素質(zhì)和“三基”水平。在“”教育活動(dòng)中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“”教育規(guī)定步驟扎扎實(shí)實(shí)完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù)很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)。

          一年來(lái)雖然在工作上取得了一些成績(jī),但同時(shí)還存在著不足。比如對(duì)工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧,有顧此失彼的現(xiàn)象和習(xí)慣于固守轄內(nèi)主動(dòng)出擊性不強(qiáng)等問(wèn)題。在今后的工作中我還要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)會(huì)“彈鋼琴”的工作方法,為進(jìn)一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力。

        鐵路工作總結(jié) 4

          半年來(lái),我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下,緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo),全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū),努力抓好責(zé)任制的落實(shí),夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作,加大護(hù)路宣傳力度,加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè),適時(shí)開(kāi)展專項(xiàng)整治,確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通。現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下:

          一、黨政重視,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

          一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視?平安鐵路示范鎮(zhèn)?工作,始終把?平安鐵路示范鎮(zhèn)?工作擺上重要議事日程,列入社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃,與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查,在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下,通過(guò)狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí),使?平安鐵路示范鎮(zhèn)?創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)。在年初召開(kāi)的全鎮(zhèn)政法綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里等9個(gè)行政村簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書(shū)。

          二、明確任務(wù),落實(shí)各項(xiàng)措施

          半年來(lái),我鎮(zhèn)針對(duì)各個(gè)時(shí)期的護(hù)路工作組織開(kāi)展并下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展?戰(zhàn)春運(yùn)、迎‘兩會(huì)’、保安全?立功競(jìng)賽活動(dòng)的通知》、《關(guān)于做好春運(yùn)期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)?兩會(huì)?期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的通知》、《關(guān)于開(kāi)展?愛(ài)路護(hù)路宣傳月?活動(dòng)的通知》、《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)分護(hù)路組<關(guān)于做好汛期防洪安全工作的通知>的通知》、《關(guān)于印發(fā)<20xx年鈐山鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)>的通知》、《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)分護(hù)路組<關(guān)于印發(fā)分宜縣控制鐵路沿線治安案事件考核辦法>的通知》等文件,具體的做了以下幾個(gè)方面的'工作:

          一是認(rèn)真組織開(kāi)展?三月綜治、護(hù)路宣傳月?活動(dòng),組織人員到鐵路沿線開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳,在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里9個(gè)行政村刊出黑板報(bào)3期,張貼宣傳畫(huà)78幅,深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。通過(guò)愛(ài)路護(hù)路宣傳,進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識(shí)、安全意識(shí)和愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。二是認(rèn)真開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作,對(duì)排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處,確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定;抓好?抓兩降、保暢通?工作,嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為,認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作,積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生;認(rèn)真開(kāi)展?三亂?治理,對(duì)在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開(kāi)荒種

          地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理,全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定。三是加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線?三主?、?五殘?人員的摸排監(jiān)控工作。通過(guò)摸排我鎮(zhèn)鐵路沿線有機(jī)動(dòng)車主70人,耕牛戶主86人,廢品收購(gòu)店3個(gè);五殘人員合計(jì)43人。鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與各村駕駛員簽訂新余市機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)鐵路道口安全責(zé)任書(shū),進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開(kāi)展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。對(duì)摸排出的五殘人員落實(shí)了監(jiān)護(hù)人,落實(shí)村、組干部對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了?五殘?人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任,由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí),未發(fā)生?五殘?人員危及鐵路運(yùn)輸安全的情況;對(duì)鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書(shū),有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣文件精神,鎮(zhèn)護(hù)路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案,認(rèn)真組織開(kāi)展了道路交通秩序集中整治行動(dòng),對(duì)轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真整治,并對(duì)沿線高大樹(shù)木進(jìn)行截枝,及時(shí)消除了不安全隱患,對(duì)涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員,積極開(kāi)展?平安鐵路示范鎮(zhèn)?創(chuàng)建,參與鐵路部門的防洪搶險(xiǎn)工作,確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。六是健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺(tái)帳資料,切實(shí)加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組,鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由分管政法的鎮(zhèn)人大主席、綜治委常務(wù)副主任羅衛(wèi)群同志擔(dān)任,對(duì)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制,增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任感;進(jìn)一步落實(shí)?四個(gè)統(tǒng)一?規(guī)范,統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置,統(tǒng)一規(guī)范了專職護(hù)路隊(duì)員工資每公里220元,統(tǒng)一規(guī)范了每村一名專職護(hù)路隊(duì)員,統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度。

          通過(guò)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)的共同努力,半年來(lái),我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故,確保了過(guò)境鐵路安全暢通。

          三、存在的問(wèn)題

          回顧半年來(lái)的工作,我們清醒地看到,我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在著一些差距:一是鐵路沿線部分群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)、安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。二是?五殘?人員監(jiān)管難度大。

        鐵路工作總結(jié) 5

          20xx年,我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果,圍繞中心,服務(wù)大局,切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,全面落實(shí)依靠方針,努力發(fā)揮工會(huì)職能,團(tuán)結(jié)全段廣大職工,為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xxxxxxx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

          一、充分展示作為,為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用

          為貫徹落實(shí)鐵道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé),因此,段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì),明確任務(wù),樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心,引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái),并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層,了解掌握職工思想狀況,解決職工在沿線工作生活所需,在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉獻(xiàn),充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨,同時(shí)為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,162趟(次),196噸,價(jià)值60萬(wàn)元,并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康,多次受到支援單位的好評(píng)。

          6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí),晚上加班到8點(diǎn),雙休日照樣工作,對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題,配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等,并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢,加強(qiáng)生活供應(yīng),全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),一絲不茍的精神,順利地完成任務(wù),為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。

          8月2日,按公司指示,我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短,遇到了極大的困難,段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍,在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品,使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,施工點(diǎn)多,段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題,解決生活居住必需品,使工程得以順利完成。

          以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作,在此期間,段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí),主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),充分利用工作優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮工會(huì)作用,不等不靠,主動(dòng)靠前,主動(dòng)參與,做好宣傳教育工作,做好職工思想工作,做好職工利益維護(hù)工作,做好后勤保障工作,我段應(yīng)急工程的順利完成,使工會(huì)組織的作為得以充分展示。

          二、唱響主旋律,做好民主管理

          我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓,凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定,職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告,并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議,同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作,基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì),車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,考核分配,放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題,都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn),不定期召開(kāi)座談會(huì)、懇談會(huì)、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn),段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議,專門召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度,保障職工的`知情權(quán),凡要公開(kāi)的問(wèn)題,如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策,集體合同履行情況、干部任用、職稱評(píng)定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。

          三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè)

          不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè),按照“少花錢,多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,對(duì)我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,共計(jì)完成1300余平方米,結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決,并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件,先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì)、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件,共投資49800元,段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》,做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看,一系列行之有效的舉措,改善了班組職工的文化和生活條件,增強(qiáng)了班組的文化氛圍,激發(fā)了職工的工作熱情,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

          四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,切實(shí)加大保障工作力度

          為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng),先后對(duì)困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn),對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,做到對(duì)困難職工心中有數(shù),并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理,做到了準(zhǔn)確無(wú)誤,對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助,以保證他們家庭的基本生活,對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn),支付慰問(wèn)金2500元,并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣,由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,詢問(wèn)有關(guān)事情,需要段上解決的事情,無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,職工也愿意把一些情況反映給工會(huì),段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),盡力解決,力爭(zhēng)有求必應(yīng),使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。

        鐵路工作總結(jié) 6

          今年我們**工區(qū)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,盯問(wèn)題,強(qiáng)化安全管理;盯重點(diǎn),強(qiáng)化設(shè)備整修;盯班組,強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求,較好完成了全年各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。

          一、緊盯問(wèn)題,強(qiáng)化安全管理。

          安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而,XX年的安全工作對(duì)于我們車間來(lái)說(shuō)卻是值得認(rèn)真反思的一年,6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生,使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期,同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問(wèn)題。強(qiáng)化安全管理,扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面,實(shí)現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過(guò)來(lái)一年工作的重點(diǎn)。

          1、正視問(wèn)題,提高認(rèn)識(shí)。6.2事故不但暴露我們?cè)诎踩芾矸矫娲嬖诘膯?wèn)題,反映了當(dāng)時(shí)設(shè)備安全管理現(xiàn)狀,同時(shí)也嚴(yán)重挫傷了全車間干部職工搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對(duì)問(wèn)題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí),組織全體干部職工積極開(kāi)展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。一是,深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題,特別是設(shè)備管理方面存在的問(wèn)題。車間、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問(wèn)題的基礎(chǔ)上,進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理,客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因,向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問(wèn)題,引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問(wèn)題,以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問(wèn)題,以積極的態(tài)度解決問(wèn)題。二是,抓討論,提高認(rèn)識(shí)。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,講事故教訓(xùn)、論違章危害,教育職工保安全就是保崗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛(ài)崗敬業(yè),樹(shù)立主人翁意識(shí)。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置,理順了自身工作與安全管理的關(guān)系,消除了部分職工安全管理是干部和工班長(zhǎng)的事與自己關(guān)系不大,自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。一些在討論中認(rèn)識(shí)比較深刻的職工還談到,“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點(diǎn),一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線職工來(lái)實(shí)施和完成的,我們安全思想意識(shí)的強(qiáng)弱,行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗,那個(gè)崗位出了問(wèn)題,這個(gè)崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者,如果簍子捅大了給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說(shuō),還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己,決不能把安全當(dāng)兒戲,必須把安全放在各項(xiàng)工作首位!贝笥懻摻y(tǒng)一思想,端正認(rèn)識(shí),為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙。

          2、緊盯問(wèn)題,狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問(wèn)題,看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀,清醒了頭腦,認(rèn)識(shí)到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)很不協(xié)調(diào),必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改,為此我們采取了以下措施:

          第一、言傳身教,干部帶頭遵章守紀(jì)。具體做到“三堅(jiān)持、一杜絕”。

          一是堅(jiān)持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車間干部參加施工作業(yè),如工區(qū)插短軌,翻修道口等作業(yè),車間干部保證及時(shí)到崗,決不出現(xiàn)以低職代高職的問(wèn)題。

          二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車間組織會(huì)戰(zhàn)施工、細(xì)定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。

          三是堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)施工全過(guò)程的安全控制,例如在

          9、10月份的換軌施工中,我們從施工要點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、到施工前準(zhǔn)備,作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢,每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé),保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì)戰(zhàn)安全質(zhì)量沒(méi)有大的問(wèn)題。一杜絕是,堅(jiān)決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生,又如,在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中,有的工班長(zhǎng)和職工為了搶進(jìn)度,向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議,車少又有坐臺(tái)防護(hù)的,可以連續(xù)多抽幾根枕木,施工領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)糾正了這種錯(cuò)誤想法,并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評(píng)和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度,在職工反響很大,也就是說(shuō)我們車間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀(jì)。

          第二、開(kāi)展兩紀(jì)大整頓,形成嚴(yán)的氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題工時(shí)利用低的問(wèn)題,完善制度,規(guī)范管理,從嚴(yán)考核。在認(rèn)真搞好思想分析的基礎(chǔ)上,對(duì)重點(diǎn)人實(shí)行骨干專人包保。對(duì)易發(fā)生的慣性違章問(wèn)題指派專人提示監(jiān)控,現(xiàn)場(chǎng)狠抓自互控開(kāi)展,積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴(yán)格作業(yè)時(shí)間管理,車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項(xiàng)目、區(qū)段、時(shí)間作為日?ǹ氐闹攸c(diǎn)納入考核。同時(shí)注意加強(qiáng)對(duì)邊查邊犯問(wèn)題的控制,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理決不手軟,堅(jiān)決抑制了違章為題的發(fā)生。第

          三、開(kāi)展設(shè)備大整修,消除隱患問(wèn)題。通過(guò)檢查分析我們認(rèn)為,設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多,道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重,部分道口枕木失效鋪面不良,線路空吊板多三積分居高不下,是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問(wèn)題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動(dòng),要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治。在活動(dòng)中各工區(qū)對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問(wèn)題、制定計(jì)劃,積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修,工班長(zhǎng)骨干帶頭苦干,大部分職工放棄了休班時(shí)間,車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)組織指導(dǎo),只7、8兩個(gè)月全車間就清挖翻漿5000余空,翻修道口9處,更換軌枕500余根,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害消滅,線路翻漿冒泥、三級(jí)病害逐步減少,設(shè)備質(zhì)量逐步提高。

          3、完善管理,推機(jī)制。安全七項(xiàng)管理機(jī)制是規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的有效手段,是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來(lái)我們結(jié)合車間安全管理實(shí)際和存在的問(wèn)題,重點(diǎn)抓了安全預(yù)測(cè)機(jī)制和干部管理機(jī)制的落實(shí)。具體的講,

         。1)落實(shí)安全預(yù)測(cè)機(jī)制做到“三真”,即:班前真預(yù)測(cè),堅(jiān)決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責(zé)任嚴(yán)肅處理;班后真對(duì)規(guī),保證當(dāng)天的問(wèn)題,當(dāng)天講清,當(dāng)天整改;月末真講評(píng),在把全月安全問(wèn)題說(shuō)清、講明的情況下,找準(zhǔn)原因,分清責(zé)任,公開(kāi)講評(píng),互相幫助,完善措施,抓好整改。教育引導(dǎo)職工遵章守紀(jì),自覺(jué)搞好安全生產(chǎn)。

          (2)強(qiáng)化干部管理機(jī)制做到“三盯”即:認(rèn)真分析盯問(wèn)題,每月及時(shí)組織干部召開(kāi)安全分析會(huì),對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,理清問(wèn)題,找準(zhǔn)原因,強(qiáng)化措施;嚴(yán)格管理盯干部,實(shí)行車間工作逐級(jí)負(fù)責(zé)制、分工管理,強(qiáng)化干部職能作用,并充分利用月末干部講評(píng)會(huì)的時(shí)間,對(duì)干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評(píng),使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用,做到了事事有人抓、有人管,強(qiáng)化了干部的安全管理意識(shí);強(qiáng)化落實(shí)盯考核,突出抓了兩方面的考核,一方面堅(jiān)強(qiáng)對(duì)班組的考核,另一方面加強(qiáng)干部逐級(jí)負(fù)責(zé)制和工班長(zhǎng)職能作用的考核,今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀(jì)差,設(shè)備問(wèn)題多,工區(qū)工作一度十分被動(dòng),車間經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長(zhǎng)的職能作用較差,在對(duì)工班長(zhǎng)進(jìn)行批評(píng)幫助的基礎(chǔ)上,我們堅(jiān)決按規(guī)定實(shí)行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核,使包保干部、工班長(zhǎng)都受到很大觸動(dòng),職能作用加強(qiáng),班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。認(rèn)真考核,嚴(yán)格管理,推動(dòng)了車間、班組安全七項(xiàng)管理機(jī)制的落實(shí),強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。

          二、盯重點(diǎn),抓改造,提高設(shè)備質(zhì)量。

          改善設(shè)備基礎(chǔ),加強(qiáng)設(shè)備整修,提高設(shè)備質(zhì)量,是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé),是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證,是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在XX年度我們針對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱,鋼軌老、軌枕失效多,道床彈性差三大設(shè)備問(wèn)題,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,積極開(kāi)展設(shè)備改造工作,加強(qiáng)重點(diǎn)病整修,強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

          1、加強(qiáng)組織,抓好設(shè)改施工。段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱

          質(zhì)量差,病害多的問(wèn)題十分重視,投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加,使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善,設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是,也使我們承受了近幾年來(lái)未有的施工壓力。雖然施工隊(duì)的進(jìn)入承擔(dān)了寶坻站

          三、四道的換枕,23km—24km換枕,20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù),緩解了一定的壓力?墒橇艚o我們的.施工隊(duì)施工過(guò)后的設(shè)備后期整修,12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前準(zhǔn)備,寶坻站7#道岔更換枕木及配件,津圍道口大修換硬面,曹子里站大道口大修換橡膠鋪面,等設(shè)改重點(diǎn)施工任務(wù)仍然十分繁重。面對(duì)困難和壓力,為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成,我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究,并采取了以下對(duì)策:

         。1)車間干部明確分工,領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書(shū)記負(fù)責(zé)組織動(dòng)員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。

         。2)車間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即:車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織,班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制。

         。3)施工前認(rèn)真研究,細(xì)心安排,制定計(jì)劃。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求,車間干部、工班長(zhǎng)分頭把關(guān)控制。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢,對(duì)標(biāo)考核。

         。4)做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡控制,合理調(diào)配勞力,保證重點(diǎn)設(shè)備問(wèn)題及時(shí)整修。同時(shí)在施工中注意調(diào)動(dòng)職工積極性,保證了現(xiàn)場(chǎng)組織順暢,勞力配備合理,勞動(dòng)效率提高,安全管理有效,質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo),設(shè)改施工任務(wù)順利完成

          2、盯住重點(diǎn),加強(qiáng)設(shè)備整修。線路爬底,正線混凝土軌枕裂紋失效,是我們車間設(shè)備上的兩大基礎(chǔ)病害,今年隨著津薊線車流增多運(yùn)量增大,線路變化加快,病害問(wèn)題越來(lái)越突出,翻漿冒泥成片增加,裂紋軌枕按比例遞增,有的區(qū)段構(gòu)成隱患問(wèn)題,為此今年以來(lái)我們重點(diǎn)加強(qiáng)了道床、軌枕基礎(chǔ)病害的整治。一是有重點(diǎn)的更換軌枕消除設(shè)備隱患。針對(duì)逐漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問(wèn)題,我們一方面積極向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映匯報(bào)。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點(diǎn)地更換,前后共更換152根,重點(diǎn)解決連三失效軌枕群,消除了較嚴(yán)重地段軌枕失效問(wèn)題。二是組織高起道解決部分線路爬底問(wèn)題。今年四月份一開(kāi)始我們克服了交通不便等困難,組織全車間職工對(duì)線路爬底最嚴(yán)重,具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里,線路進(jìn)行起到機(jī)搗。下半年我們又克服了重點(diǎn)施工多,時(shí)間緊等多方面的困難,見(jiàn)縫插針,利用會(huì)戰(zhàn)施工間隙,在9、10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機(jī)搗任務(wù),累計(jì)全年共卸碴起道15.7公里,消除了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

          3、從嚴(yán)考核,加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級(jí)分突然逐月增加,設(shè)備質(zhì)量下滑,車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視,針對(duì)問(wèn)題認(rèn)真研究分析,通過(guò)分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備三級(jí)分增多的主要原因是,客觀上津薊線車流增多運(yùn)量增大,進(jìn)入雨季線路變化比較大,上半年重點(diǎn)施工集中會(huì)戰(zhàn)多,對(duì)正常維修有一定的影響。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂(lè)觀,工班長(zhǎng)職能作用差,設(shè)備補(bǔ)修跟的不及時(shí)缺乏針對(duì)性,現(xiàn)場(chǎng)組織松散工時(shí)利用率低,勞動(dòng)效率低。并且迅速采取了相應(yīng)的措施:

         。1)車間及時(shí)調(diào)整工作部署集中力量抓好維補(bǔ)修工作,組織工班長(zhǎng)細(xì)致調(diào)查工作量制定整修計(jì)劃,明確整修標(biāo)準(zhǔn),明確完成時(shí)間。

         。2)強(qiáng)化工班長(zhǎng)職能作用,給壓力,提要求,實(shí)行責(zé)任聯(lián)掛考核。

         。3)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織和工時(shí)利用率的管理,采取職工休班集中保證日常上道人數(shù),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)行定額管理,量化控制,記名修考核,強(qiáng)化勞動(dòng)效率提高。

         。4)加強(qiáng)對(duì)班組補(bǔ)修的重點(diǎn)考核,段小型添乘儀動(dòng)態(tài)檢查情況一律納入對(duì)班組的日常考核,月末驗(yàn)收重點(diǎn)檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量,所檢查出來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題以處為單位全部計(jì)入對(duì)班組的考核。經(jīng)過(guò)兩個(gè)來(lái)月的抓整修,強(qiáng)管理,嚴(yán)考核,各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng),三級(jí)病害逐步減少,設(shè)備質(zhì)量全面提高。

          三、存在的問(wèn)題和不足。

          1、安全方面。有硬傷,由于上半年起道、配合頂管等重點(diǎn)施工較多,忽視了對(duì)站專線的檢查和整修,發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故。給全段的整體工作帶來(lái)極大被動(dòng)和極壞影響。雖然經(jīng)過(guò)安全大檢查活動(dòng),干部職工的安全意識(shí)有了全面的提高。但是,部分工班長(zhǎng)職工過(guò)去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全,認(rèn)為車少不會(huì)出大問(wèn)題的思想痼疾。還沒(méi)有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生,慣性違章時(shí)有出現(xiàn),還不能讓人徹底放心。

          2、管理方面。干部和工班長(zhǎng)還有好人主義的思想,有時(shí)對(duì)安全和兩紀(jì)問(wèn)題盯得不緊,考核不嚴(yán),工作標(biāo)準(zhǔn)不高,F(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用率不高,勞動(dòng)組織松散,還一定程度存在,以至有些設(shè)備問(wèn)題解決較慢。

          3、設(shè)備方面;炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加,線路爬底嚴(yán)重,翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒(méi)有解決,混凝土道岔配件缺少失效不好解決,站專線質(zhì)量還不高,線路幾何尺寸超限,段小型添乘儀三級(jí)分還沒(méi)有徹底消滅。

          一年來(lái)我們車間干部職工認(rèn)真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求,積極開(kāi)展安全大檢查活動(dòng),加強(qiáng)了安全管理。盯重點(diǎn),抓設(shè)改,加強(qiáng)設(shè)備整修,提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì),抓考核,加強(qiáng)了車間、班組的各項(xiàng)管理工作;緝冬F(xiàn)完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著安全硬傷等很多問(wèn)題和不足,需要我們有針對(duì)性采取措施,強(qiáng)化整改提高,F(xiàn)在XX年就要過(guò)去,新的一年就要到來(lái),為適應(yīng)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢(shì)的需要,我們決心提高標(biāo)準(zhǔn),振作精神,團(tuán)結(jié)進(jìn)取,保安全,抓任務(wù),強(qiáng)管理,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),實(shí)現(xiàn)車間整體工作全面提高,進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

        鐵路工作總結(jié) 7

          今年我車間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,盯問(wèn)題,強(qiáng)化安全管理;盯重點(diǎn),強(qiáng)化設(shè)備整修;盯班組,強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)段的各項(xiàng)工作要求,較好完成了全年各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。

          一、緊盯問(wèn)題,強(qiáng)化安全管理。 安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,是進(jìn)步和發(fā)展的前提。我們統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí),組織全體干部職工積極開(kāi)展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。

          1、深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題,特別是設(shè)備管理方面存在的問(wèn)題。車間、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問(wèn)題的基礎(chǔ)上,進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理,客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因,向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問(wèn)題,引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問(wèn)題,以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問(wèn)題,以積極的態(tài)度解決問(wèn)題。

          2、抓討論,提高認(rèn)識(shí)。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,講事故教訓(xùn)、論違章危害,教育職工保安全就是保崗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛(ài)崗敬業(yè),樹(shù)立主人翁意識(shí)。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位臵,理順了自身工作與安全管理的關(guān)系,消除了部分職工安全管理是干部和工班長(zhǎng)的事與自己關(guān)系不大,自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。一些在討論中認(rèn)識(shí)比較深刻的職工還談到,“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理

          的重點(diǎn),一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線職工來(lái)實(shí)施和完成的,我們安全思想意識(shí)的強(qiáng)弱,行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到車間安全生產(chǎn)的好壞和成敗”, 統(tǒng)一思想,端正認(rèn)識(shí),為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙。

          3、緊盯問(wèn)題,狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問(wèn)題,看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀,清醒了頭腦,認(rèn)識(shí)到了差距很大,與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)很不協(xié)調(diào),必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改,為此我們采取了以下措施:第一、言傳身教,干部帶頭遵章守紀(jì)。具體做到“三堅(jiān)持、一杜絕”。一是堅(jiān)持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車間干部參加施工作業(yè),如工區(qū)插短軌,翻修道口、更換轍叉等作業(yè),車間干部保證及時(shí)到崗,決不出現(xiàn)以低職代高職的問(wèn)題。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車間組織會(huì)戰(zhàn)施工、細(xì)定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。三是堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)施工全過(guò)程的'安全控制,例如在7、8月份的放散施工中,我們從施工要點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、到施工前準(zhǔn)備,作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢,每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé), 一杜絕是,堅(jiān)決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生,又如,在7月份更換xxx站1#、3#、5#、7#木枕提速道岔時(shí),施工中,有的工班長(zhǎng)和職工為了搶進(jìn)度,冒險(xiǎn)作業(yè),簡(jiǎn)化作業(yè)程序,施工領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)糾正了這種錯(cuò)誤想法,并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評(píng)和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度,在職工反響很大,也就是說(shuō)我們車間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀(jì)。第二、開(kāi)展兩紀(jì)大整頓,形成嚴(yán)肅的工作氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用低的問(wèn)題,完善制度,規(guī)范管理,從嚴(yán)考核。在認(rèn)真搞好思想分析的基礎(chǔ)上,對(duì)重點(diǎn)人實(shí)行骨干專人包保。對(duì)易發(fā)生的慣性違章問(wèn)題指派專人提示監(jiān)控,現(xiàn)場(chǎng)狠抓自互控開(kāi)展,積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴(yán)格作業(yè)時(shí)間管理, 同時(shí)注意加強(qiáng)對(duì)邊查邊犯問(wèn)題的控制,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理決不手軟,堅(jiān)決抑制了違章問(wèn)題的發(fā)生。第三、開(kāi)展設(shè)備大整修,消除隱患問(wèn)題。通過(guò)檢查分析我們認(rèn)為,車間管內(nèi)設(shè)備動(dòng)態(tài)考核成績(jī)不好,線路空吊板多記載儀檢查報(bào)警處所,居高不下,為此我們提出了以重點(diǎn)整治偏差病害、平推保養(yǎng)為內(nèi)容的大整修活動(dòng),要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治。在集中整修偏差愰車活動(dòng)中中各工區(qū)對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問(wèn)題、制定計(jì)劃,積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修,工班長(zhǎng)骨干帶頭苦干,大部分職工放棄了休班時(shí)間,車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)組織指導(dǎo)。

          9、10月份路局添乘檢查中,愰車數(shù)量統(tǒng)計(jì)大幅減少,設(shè)備質(zhì)量逐步提高,動(dòng)態(tài)考核名列全段第一,受到了段的表彰。

          4、完善管理,推機(jī)制。安全十項(xiàng)管理機(jī)制是規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的有效手段,是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來(lái)我們結(jié)合車間安全管理實(shí)際和存在的問(wèn)題,重點(diǎn)抓了安全預(yù)測(cè)機(jī)制和干部管理機(jī)制的落實(shí)。具體的講,(1)落實(shí)安全預(yù)測(cè)機(jī)制做到“三真”,即:班前真預(yù)測(cè),堅(jiān)決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責(zé)任嚴(yán)肅處理;班后真對(duì)規(guī),保證當(dāng)天的問(wèn)題,當(dāng)天講清,當(dāng)天整改;月末真講評(píng),在把全月安全問(wèn)題說(shuō)清、講明的情況下,找準(zhǔn)原因,分清責(zé)任,公開(kāi)講評(píng),互相幫助,完善措施,抓好整改。教育引導(dǎo)職工遵章守紀(jì),自覺(jué)搞好安全生產(chǎn)。

         。2)強(qiáng)化干部管理機(jī)制做到“三盯”即:認(rèn)真分析盯問(wèn)題,每月及時(shí)組織干部召開(kāi)安全分析會(huì),對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,理清問(wèn)題,找準(zhǔn)原因,強(qiáng)化措施;嚴(yán)格管理盯干部,實(shí)行車間工作逐級(jí)負(fù)責(zé)制、分工管理,強(qiáng)化干部職能作用,并充分利用月末干部講評(píng)會(huì)的時(shí)間,對(duì)干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評(píng),使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用,做到了事事有人抓、有人管,強(qiáng)化了干部的安全管理意識(shí);強(qiáng)化落實(shí)盯考核,突出抓了兩方面的考核,一方面堅(jiān)強(qiáng)對(duì)班組的考核,另一方面加強(qiáng)干部逐級(jí)負(fù)責(zé)制和工班長(zhǎng)職能作用的考核,今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀(jì)差,設(shè)備問(wèn)題多,工區(qū)工作一度十分被動(dòng),車間經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長(zhǎng)的職能作用較差,在對(duì)工班長(zhǎng)進(jìn)行批評(píng)幫助的基礎(chǔ)上,我們堅(jiān)決按規(guī)定實(shí)行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核,使工班長(zhǎng)都受到很大觸動(dòng),職能作用加強(qiáng),班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。認(rèn)真考核,嚴(yán)格管理,推動(dòng)了車間、班組安全十項(xiàng)管理機(jī)制的落實(shí),強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。

          二、盯重點(diǎn),抓改造,提高設(shè)備質(zhì)量。 改善設(shè)備基礎(chǔ),加強(qiáng)設(shè)備整修,提高設(shè)備質(zhì)量,是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé),是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證,是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在20xx年度我們針對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱,鋼軌老化、扣件失效非標(biāo)等設(shè)備問(wèn)題,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,積極開(kāi)展設(shè)備改造工作,加強(qiáng)重點(diǎn)病整修,強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

          1、加強(qiáng)組織,抓好設(shè)備改造施工。

          段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱質(zhì)量差,病害多的問(wèn)題十分重視,投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加,使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善,設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是,也使我們承受了近幾年來(lái)未有的施工壓力。 為確保各項(xiàng)施工任務(wù)順利完成,我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究,并采取了以下對(duì)策:

         。1)車間干部明確分工,領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書(shū)記負(fù)責(zé)組織動(dòng)員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。

         。2)車間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即:車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織,班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制。

          (3)施工前認(rèn)真研究,細(xì)心安排,制定計(jì)劃。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求,車間干部、工班長(zhǎng)分頭把關(guān)控制。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢,對(duì)標(biāo)考核。

         。4)做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡控制,合理調(diào)配勞力,保證重點(diǎn)設(shè)備問(wèn)題及時(shí)整修。同時(shí)在施工中注意調(diào)動(dòng)職工積極性,保證了現(xiàn)場(chǎng)組織順暢,勞力配備合理,勞動(dòng)效率提高,安全管理有效,質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo),設(shè)改施工任務(wù)順利完成 。

          三、從嚴(yán)考核,加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀報(bào)警突然逐月增加,設(shè)備質(zhì)量下滑,車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視,針對(duì)問(wèn)題認(rèn)真研究分析,通過(guò)分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備偏差增多的主要原因是,客觀上小康莊站場(chǎng)道岔排列集中,小半徑曲線多,橋梁多 ,進(jìn)入雨季線路變化比較大,上半年重點(diǎn)施工集中會(huì)戰(zhàn)多,對(duì)正常維修有一定的影響。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂(lè)觀,工班長(zhǎng)職能作用差,設(shè)備補(bǔ)修跟的不及時(shí)缺乏針對(duì)性,現(xiàn)場(chǎng)組織松散工時(shí)利用率低、勞動(dòng)效率低。結(jié)合段“大干九十天、集中消滅設(shè)備病害的要求”,迅速采取了相應(yīng)的措施:

          (1)車間及時(shí)調(diào)整工作部署集中力量抓好維補(bǔ)修工作,組織工班長(zhǎng)細(xì)致調(diào)查工作量制定整修計(jì)劃,明確整修標(biāo)準(zhǔn),明確完成時(shí)間。

         。2)強(qiáng)化工班長(zhǎng)職能作用,給壓力,提要求,實(shí)行責(zé)任聯(lián)掛考核。

         。3)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織和工時(shí)利用率的管理,采取職工休班集中保證日常上道人數(shù),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)行定額管理,量化控制,記名修考核,強(qiáng)化勞動(dòng)效率提高。

          (4)加強(qiáng)對(duì)班組補(bǔ)修的重點(diǎn)考核,段小型添乘儀動(dòng)態(tài)檢查情況一律納入對(duì)班組的日?己耍履(yàn)收重點(diǎn)檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量,所檢查出來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題以處為單位全部計(jì)入對(duì)班組的考核。經(jīng)過(guò)兩個(gè)來(lái)月的抓整修,強(qiáng)管理,嚴(yán)考核,各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng),動(dòng)態(tài)檢測(cè)病害逐步減少,設(shè)備質(zhì)量全面提高。

          四、存在的問(wèn)題和不足。

          1、安全方面。有硬傷,由于上半年重點(diǎn)施工較多,忽視了對(duì)站專線的檢查和整修,致使站專線設(shè)備質(zhì)量下滑,雖然經(jīng)過(guò)站專線設(shè)備大檢查大整修活動(dòng),干部職工的安全意識(shí)有了全面的提高。但是,部分工班長(zhǎng)職工過(guò)去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全,認(rèn)為車少不會(huì)出大問(wèn)題的思想痼疾。還沒(méi)有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生,慣性違章時(shí)有出現(xiàn),還不能讓人徹底放心。

          2、管理方面。干部和工班長(zhǎng)還有好人主義的思想,有時(shí)對(duì)安全和兩紀(jì)問(wèn)題盯得不緊,考核不嚴(yán),工作標(biāo)準(zhǔn)不高,F(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用率不高,勞動(dòng)組織松散,還一定程度存在,以至有些設(shè)備問(wèn)題解決較慢。

          3、設(shè)備方面。 小半徑曲線控制不利,致使軌檢車水平病害居高不下,道岔質(zhì)量不精,存在超限,護(hù)網(wǎng)狀態(tài)不良,存在開(kāi)口屢修屢壞,站專線質(zhì)量還不高,線路幾何尺寸超限,段小型添乘儀三級(jí)病害還沒(méi)有徹底消滅。

          一年來(lái)我們車間干部職工認(rèn)真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求,積極開(kāi)展安全大檢查活動(dòng),加強(qiáng)了安全管理。盯重點(diǎn),抓設(shè)改,加強(qiáng)設(shè)備整修,提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì),抓考核,加強(qiáng)了車間、班組的各項(xiàng)管理工作;緝冬F(xiàn)完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著安全硬傷等很多問(wèn)題和不足,需要我們有針對(duì)性采取措施,強(qiáng)化整改提高,F(xiàn)在20xx年就要過(guò)去,新的一年就要到來(lái),為適應(yīng)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的需要,確保第六次提速順利實(shí)施,我們決心提高標(biāo)準(zhǔn),振作精神,團(tuán)結(jié)進(jìn)取,保安全,抓任務(wù),強(qiáng)管理,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),實(shí)現(xiàn)車間整體工作全面提高,進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

        鐵路工作總結(jié) 8

        市公路護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組:

          按照市鐵路護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室通知要求,現(xiàn)將我局今年以來(lái)開(kāi)展鐵路護(hù)路工作總結(jié)如下:

          一、加強(qiáng)鐵路護(hù)路法治宣傳組織工作

          緊緊圍繞全市公路護(hù)路行動(dòng)的有關(guān)工作安排,研究部署工作計(jì)劃、目標(biāo)任務(wù)和措施。一是成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng),縣區(qū)司法局局長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各科室負(fù)責(zé)人為成員的鐵路護(hù)路行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局法宣科,具體負(fù)責(zé)做好全市鐵路護(hù)路法治宣傳工作日常事務(wù)。形成主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的工作格局。二是結(jié)合工作實(shí)際,及時(shí)制定了相應(yīng)的工作方案,明確了主要任務(wù)、時(shí)間安排、具體內(nèi)容、工作措施和總體目標(biāo),確保各項(xiàng)工作有條不紊開(kāi)展。三是統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí),進(jìn)一步增強(qiáng)做好全市鐵路護(hù)路法治宣傳工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感。結(jié)合實(shí)際,精心組織、周密部署,把全市鐵路護(hù)路法治宣傳工作列入重要議事日程,建立健全規(guī)章制度,狠抓工作落實(shí),全力推進(jìn)全市鐵路護(hù)路法治宣傳工作深入開(kāi)展。

          二、扎實(shí)開(kāi)展法治宣傳教育,不斷提升全民法律素質(zhì)

          一是突出領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員普法重點(diǎn)。市委中心組帶頭學(xué)法,先后邀請(qǐng)中央、自治區(qū)知名教授,舉辦了“提高領(lǐng)導(dǎo)干部依法行政能力和意識(shí)”、“加快建設(shè)社會(huì)主義法治國(guó)家”專題法治講座,在全區(qū)率先推行公務(wù)員“A+B+網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”法律知識(shí)考試。各縣區(qū)、各部門通過(guò)舉辦普法大講堂,邀請(qǐng)普法講師團(tuán)授課等多種形式,推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員學(xué)法用法。

          二是充分利用媒體,廣泛進(jìn)行法律知識(shí)普及宣傳。在xxx各類媒體開(kāi)通《以案說(shuō)法》普法頻道,創(chuàng)辦了《律師說(shuō)法》、《法律在線》等普法欄目。各縣區(qū)建立了法律電子書(shū)屋、文化普法長(zhǎng)廊、說(shuō)法放映室、法律服務(wù)超市等,使法治宣傳教育的觸角得到進(jìn)一步延伸。

          三是自編普法教材,有針對(duì)性的開(kāi)展法治宣傳教育。創(chuàng)編《“違法成本”普法教育手冊(cè)》、《勞務(wù)移民法律服務(wù)指南》叢書(shū)、《農(nóng)民工法律援助典型案例選編》等“六五”普法系列教材,不斷滿足各類普法對(duì)象學(xué)法用法的需求。

          四是培育法治文化,法治理念深入人心。培育了市法治宣傳藝術(shù)團(tuán),縣區(qū)情緣鄉(xiāng)音劇社、夕陽(yáng)紅文藝合唱團(tuán)等10余家法治文藝團(tuán)體,開(kāi)展了“弘揚(yáng)法治精神·創(chuàng)建法治城市”法治書(shū)畫(huà)展,為xxx市法治文化建設(shè)營(yíng)造了良好的法治氛圍。

          五是打造特色陣地,豐富法治宣傳教育載體。依托青山公園、主街道燈箱、中心廣場(chǎng)、社區(qū)活動(dòng)中心等,打造了全國(guó)首家“憲法主題”公園、群眾法治文化展示中心、社區(qū)法治廉政文化教育基地、回鄉(xiāng)法治文化大院、移民新村法治宣傳長(zhǎng)廊和法治文化廣場(chǎng)等法治宣傳陣地,使居民在休閑娛樂(lè)的'同時(shí)接受法治熏陶。

          六是開(kāi)展集中宣傳,營(yíng)造法治氛圍。在“3.8”、“3.15”“6.26”等各類紀(jì)念日,組織各縣(區(qū))、各成員單位在公園、廣場(chǎng)等人群聚集地,開(kāi)展集中宣傳活動(dòng)。特別是“12.4”全國(guó)法治宣傳日,全市開(kāi)展了集中宣傳、法治文藝演出、法律知識(shí)競(jìng)賽、法治文化成果展示等系列活動(dòng),營(yíng)造了濃厚的法治氛圍,提升了全市公民的法律素質(zhì)。

          七是普法與依法治理相結(jié)合,“法治xxx”創(chuàng)建深入開(kāi)展。出臺(tái)了《xxx市創(chuàng)建法治城市工作方案》和《xxx市依法治市考評(píng)實(shí)施辦法》等規(guī)范性文件,制定創(chuàng)建辦法及標(biāo)準(zhǔn),采取有效措施,在全市廣泛開(kāi)展了創(chuàng)建活動(dòng)。市、縣區(qū)均成立了政府法律顧問(wèn)團(tuán),為政府決策提供法律意見(jiàn)和建議。建立醫(yī)療、消費(fèi)、物業(yè)、交通事故等行業(yè)調(diào)委會(huì),把普法和依法治理輻射到人民調(diào)解、司法調(diào)解和行政調(diào)解全過(guò)程。建立律師信訪值班制度,引導(dǎo)*群眾依法合理解決問(wèn)題,把普法和依法治理輻射到法律服務(wù)全過(guò)程。積極開(kāi)展依法治理示范單位創(chuàng)建活動(dòng),全市法治化管理水平進(jìn)一步提高,群眾滿意率進(jìn)一步提升,鐵路護(hù)路法律法規(guī)全面普及。

          三、不斷強(qiáng)化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提升為民服務(wù)能力

          堅(jiān)持全局干部職工每周五學(xué)習(xí)例會(huì)制度。組織全局干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)當(dāng)前的時(shí)事和有關(guān)的法律法規(guī)與方針政策,用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)思想和行動(dòng)。定期召開(kāi)局務(wù)會(huì)議,研究、協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)工作中的問(wèn)題,各項(xiàng)工作呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。參加全區(qū)課題調(diào)研22篇,發(fā)表各類調(diào)研文章20余篇,以學(xué)習(xí)促提高,以學(xué)習(xí)促業(yè)務(wù)。全市律師擔(dān)任企業(yè)法律顧問(wèn)148家,辦理各類訴訟、非訴訟案件800余件,解答法律咨詢4000余人次,公證機(jī)構(gòu)共辦理各類公證事項(xiàng)件4600余件,解答咨詢2360件,辦理公證援助業(yè)務(wù)39件。

          四、20xx年工作計(jì)劃

          (一)加強(qiáng)宣傳教育。充分利用科普活動(dòng)周、世界環(huán)境日、知識(shí)產(chǎn)權(quán)日、科普日等節(jié)日,與市政法委等相關(guān)單位繼續(xù)緊密合作,通過(guò)開(kāi)展形式多樣的系列宣傳活動(dòng),做好各類法律法規(guī)的宣傳,使法律深入人心。

          (二)加強(qiáng)規(guī)范化服務(wù)機(jī)關(guān)建設(shè),強(qiáng)化依法行政。以深化黨務(wù)公開(kāi)工作為契機(jī),理順關(guān)系,公開(kāi)辦事指南,規(guī)范審批行為。建立效能評(píng)估考核機(jī)制,完善考核體系。圍繞全市重大項(xiàng)目搞好項(xiàng)目法律服務(wù),促增長(zhǎng),保穩(wěn)定。

          (三)堅(jiān)持學(xué)習(xí)例會(huì)制度、注重局內(nèi)干部職工科學(xué)素質(zhì)培養(yǎng),并借助有關(guān)節(jié)日,大力開(kāi)展各種法律主題宣傳活動(dòng),進(jìn)一步提升全民法律素質(zhì)和服務(wù)水平。

        鐵路工作總結(jié) 9

          轉(zhuǎn)眼間一年就快過(guò)去了,在工作這一年中,感受頗多,收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序,努力做好本職工作;仡櫼荒甑墓ぷ,主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面:

          我一直遵守黨和國(guó)家的法律法規(guī),遵章守紀(jì),恪守職業(yè)道德,熱愛(ài)本職工作,并努力提醒自己一定要做得更好,本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行本職崗位職責(zé),協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系,團(tuán)結(jié)同志,積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

          從事技術(shù)工作,首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工,橋址巖溶發(fā)育,屬于喀斯特地貌,在樁基施工中溶洞、斜巖問(wèn)題突出,沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí),在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際,在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。

          作為一名工程技術(shù)人員,在工工作作中要做好計(jì)劃,合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí),不手忙腳亂,不缺東少西,不影響工期。

          在工作中,個(gè)人的工作態(tài)度也很重要,領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。

          技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的,白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工,晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的`精神,當(dāng)天的工作當(dāng)天完成,絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的,對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題,并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系,一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。

          在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn),以免影響到后期計(jì)量。

          企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產(chǎn)品的前提下,應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃,在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。

          在以后的工作中,我將一如既往地做好自己的本職工作,使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。

          鐵路個(gè)人工作總結(jié) 篇3在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會(huì)議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì)精神,縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計(jì)、建設(shè)單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調(diào)、狠抓落實(shí),總體進(jìn)展順利,為全面完成各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。

          一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),全面做好征地拆遷工作

          縣委、政府高度重視,全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。

          一是調(diào)整充實(shí)縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員,將責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)能力過(guò)硬,熟悉政策,會(huì)做群眾工作的干部調(diào)整充實(shí)到各級(jí)鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)中,具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作;

          二是制訂了長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作實(shí)施方案》,明確工作目標(biāo),基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開(kāi)工的控制性工程用地的供給;其他路段永久性用地在正逐步完成;房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。

          三是落實(shí)工作責(zé)任,明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書(shū)記是長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責(zé)任人,鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)是直接責(zé)任人。同時(shí)縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))簽訂了《長(zhǎng)昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》,將目標(biāo)任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個(gè)人。

          二、積極協(xié)調(diào)配合,全面做好各項(xiàng)工作

          施工單位進(jìn)駐我縣以來(lái),我縣各級(jí)黨委、政府高度重視,縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動(dòng)對(duì)接,積極協(xié)調(diào),幫助施工單位落實(shí)項(xiàng)目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場(chǎng)、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地,為長(zhǎng)昆鐵路開(kāi)工建設(shè)打下基礎(chǔ)。

          到目前止,為在我縣境內(nèi)施工的6個(gè)分部累計(jì)提供用地3689。59畝,其中,永久用地1754。72畝,臨時(shí)用地1934。87畝。累計(jì)落實(shí)施工便道6條。累計(jì)房屋測(cè)量26758。69m2,實(shí)際完成拆遷3723。04m2。累計(jì)遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會(huì)保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù),完成了向縣人大作貸款資金和財(cái)政調(diào)整預(yù)算的報(bào)告以及林地的報(bào)批手續(xù)。

          配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場(chǎng)踏看確認(rèn)工作,協(xié)調(diào)各施工部門認(rèn)真清理地方勞務(wù)工費(fèi)和沙石料款拖欠情況,并及時(shí)報(bào)政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門,全面做好撤場(chǎng)后相關(guān)事宜,及時(shí)解決因撤場(chǎng)可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛。

          三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項(xiàng)業(yè)務(wù),做好征地拆遷補(bǔ)償兌現(xiàn)工作

          根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進(jìn)展情況,舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì),加強(qiáng)政策學(xué)習(xí),增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力,使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色,及時(shí)開(kāi)展工作。與此同時(shí),印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測(cè)表格2500余份。截止目前,全部到位征地拆遷資金3500萬(wàn)已全部?jī)陡锻戤叀?/p>

          四、投資完成情況

          今年計(jì)劃完成投資10億元,到目前止實(shí)際累計(jì)完成3。3億元。完成計(jì)劃投資的33%。

          五、存在問(wèn)題

          一是縣國(guó)土局通知,在長(zhǎng)昆鐵路建設(shè)中,被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時(shí)用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計(jì)我縣在長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時(shí)用地341。91畝。根據(jù)長(zhǎng)昆鐵路建設(shè)的實(shí)際情況,我縣無(wú)法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi),此問(wèn)題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請(qǐng)01號(hào)報(bào)市鐵建辦,并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議,目前,縣國(guó)土局已對(duì)該問(wèn)題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

          二是征地拆遷資金不到位,無(wú)法保證對(duì)已量地和房屋拆遷及時(shí)補(bǔ)償兌現(xiàn)。導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解,時(shí)常引起堵工事件,增加工作的協(xié)調(diào)難度。

          三是工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺,很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn),目前到位經(jīng)費(fèi)僅67萬(wàn)元,經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足,縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)非常困難。

          四、由于受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響,對(duì)已開(kāi)工的項(xiàng)目進(jìn)行階段性停工,可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問(wèn)題。

          六、下步工作重點(diǎn):

          一是加大階段性停工宣傳,完善保護(hù)措施,盡量減少?gòu)?fù)工時(shí)的損失。

          二是加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào),共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問(wèn)題,做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作,營(yíng)造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。

          三是完善相關(guān)征地拆遷補(bǔ)償業(yè)務(wù)工作,確保征地拆遷補(bǔ)償進(jìn)展及時(shí)足額準(zhǔn)確兌現(xiàn)。

          四、努力按上級(jí)鐵建辦下達(dá)的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。

          五、把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來(lái)。

        鐵路工作總結(jié) 10

          一年以來(lái),我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下,主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作,現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下:

          一、提高裝載質(zhì)量,保一路平安。

          安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),只有保住了安全,鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)立安全第一的思想,我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性,使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗,搞好安全生產(chǎn),首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。

          今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速,為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全,車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班,提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求,由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),確保了大提速期間的貨裝安全。

          車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車,每個(gè)月雖然量不大,但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全,為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù),貨運(yùn)室每次在裝車時(shí),均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車,不但外勤貨運(yùn)員要檢查,貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查,合格以后才能放行。一年以來(lái),累計(jì)裝軍用車輛×××余車,未發(fā)生一起整倒裝,裝載質(zhì)量受到好評(píng)。

          對(duì)于普通車輛的裝運(yùn),對(duì)苫蓋蓬布的貨車,嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求,每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索,同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡,保證運(yùn)輸安全。

          在日常工作中加大檢查和考核力度,狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,完善了《車站貨管細(xì)則》,從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中,對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載,每一噸罰款×××元,嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理,從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。

          二、積極服從大局,保增收創(chuàng)收。

          今年以來(lái),根據(jù)上級(jí)指示,積極開(kāi)展貨車增載工作,結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,制定了增載考核的細(xì)化辦法,確保一車不漏。

          今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此,貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”,并且按照上級(jí)要求,與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議,加大考核力度,從車輛到達(dá)起,按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,按部門考核,誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大,由誰(shuí)負(fù)責(zé)。通過(guò)考核,停留時(shí)間大幅度壓縮,保證了貨車的利用率。

          今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張,缺口達(dá)×××余箱。積壓的×××余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,調(diào)運(yùn)空集裝箱,以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足,同時(shí)為了緩解篷布的不足,積極與上級(jí)聯(lián)系,先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

          三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),保路風(fēng)穩(wěn)定。

          貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,徹底擺脫多

          年形成的“鐵老大”意識(shí),我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合,結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的,貨主就是上帝,是我們大家的搖錢樹(shù),也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位,盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí),得罪了貨主,受影響的不光是他本人,大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中,貨運(yùn)室由×××人減至×××人,減員率達(dá)到×××,針對(duì)特殊情況,車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育,耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng),而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì),向貨主單位征求意見(jiàn)和建議,積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。

          任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,制度是保證,落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》,同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。

          貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè),灰塵很大,工作環(huán)境也比較臟,為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象,我們對(duì)于大的.改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解,給予資金上的支持。小的方面,我們不等不靠,積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌,重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位,綠化了貨運(yùn)室的小花壇,采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室,調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下,將貨運(yùn)大廳整體改造,各種揭掛統(tǒng)一上墻,改造了貨運(yùn)安全室,同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng),從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主,給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué),贏得了大家的一致好評(píng)。

          四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系,保運(yùn)輸暢通。

          任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因,以前一直存在著一定程度的矛盾,甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng),導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,成為一大難題。

          為了確保貨場(chǎng)的暢通,避免矛盾的激化,我們邀請(qǐng)三方人員,召開(kāi)裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先,向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理,針對(duì)以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響,依托共同點(diǎn),共同出謀劃策解決分歧,本著求大同、存小異的原則,明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法,取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中,發(fā)現(xiàn)有小的矛盾,我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行協(xié)商處理,防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí)。由此,確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通。

          五、堅(jiān)持銳意改革,保貨裝安全。

          4月份以來(lái)糧食裝車問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出,由于棚車不足,糧食裝車共有×××人排隊(duì),輪到誰(shuí)把棚車分給誰(shuí),不管有無(wú)承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃,排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位,而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位),極易產(chǎn)生不良反映。個(gè)別裝車單位由于是買來(lái)的棚車,惡意多裝,給貨裝安全帶來(lái)隱患。

          根據(jù)上述現(xiàn)象,為規(guī)范糧食運(yùn)輸,消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任、安全員在一起商討措施,根據(jù)車站貨場(chǎng)實(shí)際狀況,貨場(chǎng)貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件,且貨運(yùn)現(xiàn)員不足,車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí),只能抽檢,最后決定所有糧食裝

          車定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線”,所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào),嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車,且車車有人監(jiān)裝,不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位,通過(guò)其可以篩洗出部分車皮販子,使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝,避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后,貨運(yùn)部門于4月30日召開(kāi)了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定,糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線,北郊糧庫(kù)專用線按照承認(rèn)車組織裝車。

          通過(guò)裝車方式改革的運(yùn)行,糧食裝車安全得到有效控制,篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī),確保了貨裝安全。

          雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī),這些成績(jī)的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開(kāi)的。在今后的工作中,我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度,學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平,為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

        鐵路工作總結(jié) 11

          一、工程概況

          膠州至新沂鐵路是國(guó)家規(guī)劃的東北至長(zhǎng)江三角地區(qū)陸海通道的重要組成部分。對(duì)促進(jìn)沿線國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。膠新鐵路北起膠濟(jì)鐵路上的膠州站,向南經(jīng)高密市、諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣,在臨沂市境內(nèi)與兗石鐵路相接,再經(jīng)郯城至隴海鐵路的新沂站,全長(zhǎng)306。6km。

          主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):

          1、線路等級(jí):國(guó)家1級(jí);

          2、正線數(shù)目:?jiǎn)尉;

          3、限制坡度6‰;

          4、最小曲線半徑:一般地段1600m,困難地段800m,

          5、牽引種類:內(nèi)燃預(yù)留電化條件;

          6、機(jī)車類型:df系列:半自動(dòng)。

          膠新鐵路zh—21標(biāo)鋪架主要工程數(shù)量:

          1、架梁:k71—000+~dk223+000范圍內(nèi)16m及以上跨度橋梁901孔,其中32m梁669孔,24m梁79孔,20m梁87孔 ,16m梁66孔。

          2、鋪軌:dk66+350~dk223+000范圍內(nèi)160km。

          項(xiàng)目部20xx年4月15日進(jìn)場(chǎng)設(shè)營(yíng),大北聯(lián)絡(luò)線6月20日開(kāi)始人工鋪軌,9月5日架梁。正線鋪架20xx年10月23日開(kāi)始,20xx年6月20日全線鋪通,橋梁橫向聯(lián)結(jié)施工7月底完成。20xx年7月份邊組織一部分人員撤場(chǎng),同時(shí)做好迎接竣工驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作,8月15日初驗(yàn)開(kāi)始,9月10日初驗(yàn)結(jié)束。10月份正式驗(yàn)收, 12月份開(kāi)通。

          項(xiàng)目部設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)科、施技科、安質(zhì)科、計(jì)劃科、物資設(shè)備科、派出所等機(jī)構(gòu),下設(shè)鋪架一隊(duì)、鋪架二隊(duì)、軌排隊(duì)、機(jī)運(yùn)隊(duì)、張 1拉隊(duì)、線路養(yǎng)護(hù)隊(duì)和人工鋪軌隊(duì),高峰期施工人數(shù)達(dá)800余人,上場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備

          1、dpk32鋪軌機(jī)1臺(tái);

          2、djk140架橋機(jī)2臺(tái),czx—130架橋機(jī)1臺(tái);

          3、nd2內(nèi)燃機(jī)車5臺(tái),ql—160軌道車2臺(tái),jy—400重型軌道車1臺(tái),n17平板車120輛;

          4、17m—10t龍門吊8臺(tái)。

          二、施工技術(shù)管理體系

          在局指總工和工程部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,項(xiàng)目部設(shè)總工1人,施技科3人,安質(zhì)科3人(含安全長(zhǎng)),各隊(duì)設(shè)技術(shù)室,配技術(shù)人員2~3人,技術(shù)室主任兼技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)。項(xiàng)目部各科室負(fù)責(zé)隊(duì)級(jí)技術(shù)交底,檢查和施工原始記錄的填寫(xiě)。各施工技術(shù)管理體系同時(shí)接受監(jiān)理的.監(jiān)督。

          完成的主要技術(shù)工作

          (一)施工準(zhǔn)備階段

          1、依據(jù)設(shè)計(jì)文件,進(jìn)行施工圖紙會(huì)審,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找設(shè)計(jì)單位解決。

          2、搞好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查,匯編技術(shù)資料,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),用于指導(dǎo)施工。

          3、做好技術(shù)交底工作,制定切實(shí)可行的安全保證措施,由項(xiàng)目總工、施技科長(zhǎng)、安質(zhì)科長(zhǎng)、隊(duì)技術(shù)主管、工班長(zhǎng)逐級(jí)進(jìn)行,分為軌排生產(chǎn)、鋪軌、架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護(hù)五個(gè)方面。

          4、組織測(cè)量班同線下單位交接樁,進(jìn)行線路復(fù)測(cè)和橋墩臺(tái)復(fù)測(cè),保證鋪軌樁中樁和支座十字線,錨栓孔正確,為鋪軌架梁提供依據(jù)。如有問(wèn)題,請(qǐng)線下單位及時(shí)處理。

          5、提供軌料、橋梁(含支座)供應(yīng)計(jì)劃,確保滿足施工生產(chǎn)需要。

          6、編制軌排表、橋梁表和裝車表,用于指導(dǎo)軌排生產(chǎn)、鋪架施工和機(jī)務(wù)運(yùn)輸?shù)挠行蜷_(kāi)展。

          7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協(xié)議》、《工程列車行車運(yùn)輸安全協(xié)議》,保證鋪架施工在各綜合標(biāo)段順利進(jìn)行,為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件。

          8、進(jìn)入線下單位管區(qū)前1個(gè)月提供橋臺(tái)臺(tái)后填土壓實(shí)資料,變更設(shè)計(jì)資料和其它相關(guān)資料,做為鋪架施工的參考。

         。ǘ┦┕るA段

          1、技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè),進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及進(jìn)處理。

          2、質(zhì)檢工程師嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān),上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格,下道工序不準(zhǔn)施工。

          3、開(kāi)展工前交底,工中檢查,工后評(píng)批活動(dòng),工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。

          4、堅(jiān)持三檢制:施工隊(duì)質(zhì)檢員自檢——項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查,共同把好質(zhì)量關(guān)。

          5、及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位代表辦理工程量增加及變更設(shè)計(jì)簽證工作,記好工程日志,收集整理施工原始資料,為編制竣工文件及竣工決算做準(zhǔn)備。

          6、以下從軌排生產(chǎn)、鋪軌架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護(hù)及移交五個(gè)方面分別敘述:

         。1)軌排生產(chǎn):在臨沂北站建軌排場(chǎng),200m軌排生產(chǎn)線固定臺(tái)位組裝軌排。

          首先,由試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定硫磺錨固施工配合比。工地配備臺(tái)稱、溫度計(jì)、原材料嚴(yán)格按配合比入爐并達(dá)到適當(dāng)?shù)臏囟。設(shè)計(jì)加工反錨固架,螺旋道釘硫磺錨固采用反錨工藝,控制好道釘錨固高度,垂直度和居中率指標(biāo)。電動(dòng)板手緊固螺帽,扭力扳手檢查,發(fā)現(xiàn)扭矩達(dá)不到規(guī)范允許值,則立即調(diào)整電動(dòng)扳手彈簧使之達(dá)標(biāo)。依據(jù)軌排表組裝軌排,并根據(jù)前方鋪架到達(dá)里程及時(shí)調(diào)整。軌排裝車前由質(zhì)檢員檢查,不合格嚴(yán)禁裝車,同時(shí)返工直至合格,保證質(zhì)量問(wèn)題不帶出鋪架基地。

          (2)鋪軌—dpk32鋪軌機(jī)鋪軌

          設(shè)計(jì)加工鋼軌臨時(shí)聯(lián)結(jié)器,用軌溫計(jì)測(cè)量軌溫,根據(jù)軌溫選擇合適的鋼軌臨時(shí)聯(lián)結(jié)器,既能有效控制軌縫,又能提高作業(yè)效率,鋪軌過(guò)后塞入適合的軌縫片,經(jīng)檢查軌縫偏差基本在規(guī)范允許范圍內(nèi)。鋪軌時(shí),嚴(yán)格按鋪軌中樁控制方向,允許偏差在5cm以內(nèi)。

          (3)架梁—djk140架橋機(jī)架梁

          按支座十字線落梁。橋梁在鋪架基地上橋面碴、安裝支座。橋梁支座有圓柱面鋼支座和盆式橡膠支座兩種。針對(duì)盆式像膠支座本身轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn),我們?cè)O(shè)計(jì)加工了砂箱,采用砂箱落梁,保證落梁后梁體穩(wěn)定性,防止梁體側(cè)傾,實(shí)踐證明是可行的。32m梁橋面板預(yù)埋鋼筋影響落梁,必須采取特別措施才能落梁。

         。4)橫向聯(lián)結(jié)

          橋梁橫向聯(lián)結(jié)是一項(xiàng)新技術(shù),施工時(shí)控制好鋼筋綁扎、砼灌注、張拉和壓漿等工序。施工中使用普通鋼筋腳手架做為支架,同時(shí)設(shè)計(jì)加工桿件式移動(dòng)支架滿足了施工需要。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí),才能張拉。原材料進(jìn)場(chǎng)后,進(jìn)行抽樣試驗(yàn),合格后投入使用,砼拌合嚴(yán)格按配合比施工,進(jìn)入冬季執(zhí)行砼冬季施工方案。砼在拌制、灌注過(guò)程中隨機(jī)進(jìn)行試塊的制作,每班次做兩組試塊,作為張拉和砼質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。

         。5)線路養(yǎng)護(hù)及移交

          鋪架過(guò)后隨即進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù),主要內(nèi)容為:接頭魚(yú)尾螺栓的復(fù)緊,補(bǔ)齊扣件,方枕,更換失效的枕木,撥順線路,消來(lái)反超高和三角坑等,確保鋪架列車行軌運(yùn)輸安全。線路養(yǎng)護(hù)后,每5km與線下單位進(jìn)行一次移交,線下單位及時(shí)進(jìn)行下道工序上碴整道的施工,為機(jī)車運(yùn)輸提速和加快鋪架進(jìn)度提供保證。

          7、針對(duì)本工程的關(guān)鍵工序:軌排生產(chǎn)和橫向聯(lián)結(jié),開(kāi)展qc小組活動(dòng),解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題,加快了施工進(jìn)度,提高了工序質(zhì)量,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,在建設(shè)單位組織的安全、質(zhì)量、工期綜合檢查評(píng)比中名列前茅,受到建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

         。ㄈ┦瘴埠涂⒐を(yàn)收的階段

          鋪軌架梁結(jié)束后,安排了1個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行收尾,主要內(nèi)容有:線路存在問(wèn)題的整改,剩余橋梁橫向聯(lián)結(jié)和灌注錨栓孔,支座安裝存在問(wèn)題的整改。分為膠州和臨沂兩個(gè)方向進(jìn)行, 7月底完成。

          項(xiàng)目部成立了竣工文件編制小組,以總工為組長(zhǎng),由7人組成,分成鋪軌、架梁、橋梁橫向聯(lián)結(jié),質(zhì)量評(píng)定四個(gè)部分,在竣工驗(yàn)收前1個(gè)月完成。首先,向各個(gè)綜合標(biāo)段移交竣工文件,然后向處檔案室移交了一份竣工文件。

          8月份進(jìn)行初驗(yàn),10月份正式驗(yàn)收。工程驗(yàn)收時(shí),由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工、物資計(jì)劃部等部門組成驗(yàn)收小組,參加了建設(shè)單位組織的竣工驗(yàn)收,并于10月份順利通過(guò)驗(yàn)收,被建設(shè)單位評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程,部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)正在申報(bào)之中。

          竣工驗(yàn)收結(jié)束后,由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、計(jì)劃、物資部門組成竣工決算小組,配合局指搞好竣工決算工作。

          三、技術(shù)論文、工法和qc成果“五小成果”

          一個(gè)項(xiàng)目技術(shù)工作干得好不好,應(yīng)該從兩個(gè)方面評(píng)價(jià):首先看工程本身的質(zhì)量評(píng)選,其次看項(xiàng)目的技術(shù)總結(jié)。項(xiàng)目的技術(shù)總結(jié)主要有技術(shù)論文、工法和qc成果“五小成果”等。

          項(xiàng)目部上報(bào)處技術(shù)論文有:

          1、橋梁橫向聯(lián)結(jié)施工技術(shù);

          2、錨固架的設(shè)計(jì)、加工和使用。

          工法:

          機(jī)械鋪軌施工工法。

          qc成果:

          1、軌排生產(chǎn);

          2橫向聯(lián)結(jié)。

          “五小成果”有:

          1、軌排場(chǎng)龍門吊走行線接觸網(wǎng)的改造;

          2、橋梁橫向聯(lián)結(jié)移動(dòng)支架;

          3、架橋機(jī)車面移梁;

          4、人工鋪軌正錨固架;

          5、軌排生產(chǎn)反錨工固架。

          從上場(chǎng)到竣工,我們鼓勵(lì)技術(shù)干部寫(xiě)總結(jié),他們積極響應(yīng),取得了豐碩的成果,也得到了優(yōu)厚的回報(bào)。

          四、存在問(wèn)題

          1、存在問(wèn)題:跨度32m梁橋面數(shù)連接預(yù)埋鋼筋影響落梁,專業(yè)設(shè)計(jì)院需要改進(jìn)方案。

          五、幾點(diǎn)建議

          1、加強(qiáng)項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室建設(shè),培訓(xùn)試驗(yàn)員,進(jìn)行認(rèn)證和指導(dǎo)工作。

          2、技術(shù)干部實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。特別是鋪架公司要堅(jiān)持走出去和引進(jìn)來(lái)兩條路子,這樣有助于施工技術(shù)的交流。不要總局限在某一專業(yè)施工領(lǐng)域,雖然有特長(zhǎng),但是不利于技術(shù)干部的全面發(fā)展和成長(zhǎng)。

          3、項(xiàng)目施工技術(shù)交流會(huì)建議每半年舉行一次,可以到處內(nèi)部工點(diǎn),也可以安排到其他處工點(diǎn),多向先進(jìn)單位學(xué)習(xí),開(kāi)闊視野,提高自身素質(zhì)。

        鐵路工作總結(jié) 12

        各位同仁,先生們,女士們,您們好:

          春運(yùn)自1月23日開(kāi)始,3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊(duì)正式工?名,臨時(shí)工?名,假期臨時(shí)工?名,黨員?名,團(tuán)員?名。全隊(duì)職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,充分發(fā)揮各職能的帶頭作用,開(kāi)拓進(jìn)取,扎實(shí)工作,精心組織,注重安全,提高服務(wù),實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前,實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒(méi)能趕回正點(diǎn)的情況下,超額完成了各項(xiàng)任務(wù),輸送旅客?名,票款收入達(dá)到?元?jiǎng)?chuàng)歷史之最。

          一,創(chuàng)品牌,爭(zhēng)一流。

          “誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)”,在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),增強(qiáng)服務(wù)特色,確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí),吸引旅客以“真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客,使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

          新的世紀(jì),一流的設(shè)備,一流的服務(wù),一流的形象,緊扣鐵路改革的步伐,這就是時(shí)代的要求,生存的價(jià)值,鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,客運(yùn)也是大動(dòng)脈的重要部份,車隊(duì)也將追趕著潮頭,創(chuàng)新著自己的品牌,一流的服務(wù),向國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍

          二,未雨綢繆,充分準(zhǔn)備。

          春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,給我們?cè)诠ぷ髦袎|好基石,春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作,如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備,倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前,及早動(dòng)手,在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作,為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),成立了以車隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng),書(shū)記和付隊(duì)長(zhǎng)為付組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,開(kāi)好春運(yùn)前的組織會(huì),收集了所有干部和員工手機(jī)電話,要求24小時(shí)開(kāi)機(jī),隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備,隨時(shí)聽(tīng)從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下,對(duì)新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn),同時(shí),對(duì)假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí),加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。

          三,落實(shí)制度,安全管理。

          落實(shí)制度,春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度,最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案,改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng),把春運(yùn)要求和措施講給職工,引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái),從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手,開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論,通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益,使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn),面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重,接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難,采用接班前多演練,班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷,由于宣傳到位沒(méi)一個(gè)老工人叫苦叫累,而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下,安排了站臺(tái)交接班,提前做好交班準(zhǔn)備,實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙,沒(méi)有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間,順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。

          四,細(xì)化分工,定崗定責(zé)。

          為把春運(yùn)工作落到實(shí)處,發(fā)揮每個(gè)職工地主觀能動(dòng)性,從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工地每個(gè)人都進(jìn)行了明確地分工和布置,責(zé)任到人。做到了門崗先下后上,排隊(duì)上車,驗(yàn)票驗(yàn)證,落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下,途中做好安全宣傳,防止旅客向車外丟東西,及時(shí)清理好行李架,做好三線整理。及時(shí)做好邊門地自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育,時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客,并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車,讓他們真正感受到人熱情周到地優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來(lái)地安全隱患。加強(qiáng)了對(duì)茶水員,餐車工作人員防火地安全教育,徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí),要求提高餐飲地食品衛(wèi)生,保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處地旅客在超員嚴(yán)重地情況下,也不要吸煙,有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙地,我們就認(rèn)真地做好耐心解釋工作,保證了由于人過(guò)多而發(fā)生地火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力,發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神,在自己地職責(zé)范圍內(nèi)努力工作,獻(xiàn)出了自己地一份熱情和力量,為奪取春運(yùn)地最后勝利做出了自己地貢獻(xiàn)。

          五,精心組織,周密部署。

          由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無(wú)序,這對(duì)新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的'考驗(yàn),車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法,員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧,就是開(kāi)車記點(diǎn),然后對(duì)照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對(duì)于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間,縮短旅客下車等待時(shí)間,做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接,提前做好充分準(zhǔn)備,站臺(tái)交接無(wú)差錯(cuò),實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。

          六,轉(zhuǎn)變觀念,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

          提高服務(wù)質(zhì)量,改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念,把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù),重點(diǎn)照顧”。對(duì)重點(diǎn)旅客做 到“三知三有”(知座席、知困難、知到站,有登記、有服務(wù)、有交接)。切實(shí)做到對(duì)旅客“三要、四心、五主動(dòng)”?朔刂乩щy,保證旅客飲用水供應(yīng),滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長(zhǎng)時(shí)間在不良環(huán)境下等車帶來(lái)煩躁,要求列車乘務(wù)員,不論何原因,都不能和旅客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),做到“情感零障礙,路風(fēng)零投訴”。其中,一個(gè)旅客的鞋子被組號(hào)車廂的女列車員掃地時(shí),不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過(guò)來(lái)就打,這時(shí),我們的列車員及時(shí)跑開(kāi)了。當(dāng)乘警找到事主后,她說(shuō)“誰(shuí)讓我們的車站讓她們等了兩,三天沒(méi)上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下,我們只好忍受著來(lái)自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來(lái)車廂里的其他旅客看了后,都為我們這種大無(wú)謂的犧牲精神而感動(dòng)。

          七,扎實(shí)工作,任勞任怨。

          春運(yùn)期間,領(lǐng)導(dǎo)身先士卒,吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn),隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天,有很多是差不多一個(gè)月沒(méi)登家門的。全心工作,吃了很多苦,受了很多的委屈,有的同志有時(shí)被一些旅客無(wú)故罵的“狗血噴頭”,有的旅客說(shuō):“又沒(méi)拿幾個(gè)錢,逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真,腦殼是不是有毛病!蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動(dòng)怒,總是面帶微笑,耐心解釋,他說(shuō):“別人罵一下無(wú)所謂,只要補(bǔ)到票了,我就心甘了”,正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神,車隊(duì)營(yíng)收雖在雪災(zāi)之年,仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋,整個(gè)10多天雪災(zāi)無(wú)發(fā)生一起由于地滑傷人事件,配備了應(yīng)急手電,以備防車輛無(wú)燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低,環(huán)境衛(wèi)生難保持,在過(guò)度疲憊的情況下,還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來(lái)了,使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo),保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷,安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。

          今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo),合理組織,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然,未發(fā)生安全問(wèn)題和路風(fēng)問(wèn)題,并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。

        鐵路工作總結(jié) 13

          自全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理以來(lái),我站積極貫徹落實(shí)部、局及車站安全風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)工作的部署,深刻領(lǐng)悟盛部長(zhǎng)“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng),原因在管理,根子在干部”的講話內(nèi)涵。管理人員深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),積極宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念,明確安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)并制定對(duì)應(yīng)的卡控措施,對(duì)影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制。

          一、明確風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo),確定安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵。

          鐵路安全工作一直以來(lái)是最重要的工作,也是最難做好的工作。在血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)面前,只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié),才能最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn),從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長(zhǎng)治久安。

          1、充分利用各專項(xiàng)整治活動(dòng)的平臺(tái),合理評(píng)估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動(dòng)安全、專用線管理等方面存在的的安全風(fēng)險(xiǎn),確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)。

          2、嚴(yán)厲落實(shí)接發(fā)重點(diǎn)列車、動(dòng)車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度,利用“十五三”對(duì)規(guī)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中人員忽視的安全風(fēng)險(xiǎn)。

          3、定期組織召開(kāi)站區(qū)聯(lián)勞會(huì),協(xié)調(diào)組織工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)、公安對(duì)站區(qū)行車設(shè)備進(jìn)行一次五位一體聯(lián)合檢查,排查設(shè)備隱患,同時(shí)將隱患及時(shí)納入設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題庫(kù)。

          二、把握風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)律,統(tǒng)籌分析評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。

          安全風(fēng)險(xiǎn)管理,既是結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)來(lái)防范和消除風(fēng)險(xiǎn)。

          1、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題庫(kù)中的問(wèn)題,組織業(yè)務(wù)骨干成立專業(yè)小組,按照潛在損失或產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)后果分類為,然后映射到表格中進(jìn)行分析。

          2、對(duì)發(fā)生違線、嚴(yán)重違章問(wèn)題的職工列為當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵人,并由其所在班組的包班干部組織班組長(zhǎng)、作業(yè)互控人及責(zé)任人進(jìn)行問(wèn)題分析。通過(guò)合理的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,從而認(rèn)識(shí)到工作中暴露的安全問(wèn)題的根源。

          3、利用職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的時(shí)機(jī),講解全路的典型事故案例。從第三方的.角度對(duì)案例進(jìn)行分析討論,引導(dǎo)職工對(duì)事故原因進(jìn)行深入思考,把握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

          三、制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施,積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

          實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制、超前防范,從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)、成因、規(guī)模、時(shí)段、力度及影響大小制定風(fēng)險(xiǎn)防范卡控措施,是強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。

          1、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理宣傳,樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。利用職工大會(huì)、宣講會(huì)與職工進(jìn)行座談,通報(bào)鐵路安全形勢(shì),并結(jié)合鐵路發(fā)展?fàn)顩r大力宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念。同時(shí)將鐵路近期事故通報(bào)等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí),使職工充分認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)鐵路安全的重要性,樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),提高落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自覺(jué)性。

          2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí),提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試,每周進(jìn)行一次實(shí)作演練。對(duì)接發(fā)列車、聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),線路車輛檢查、專用線作業(yè)安全關(guān)鍵、裝載加固要求、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵進(jìn)行培訓(xùn),提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的實(shí)際操作技能和安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

          3、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵卡控,落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理要求。根據(jù)鐵路局對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的要求,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、勞動(dòng)安全、基礎(chǔ)管理、專用線管理等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵逐一制定卡控措施,進(jìn)一步完善和細(xì)化各項(xiàng)安全管理制度及措施。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別較高的崗位、時(shí)間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進(jìn)行重點(diǎn)卡控和檢查,督促職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保各項(xiàng)制度落實(shí)到實(shí)處。

          在“安全生產(chǎn)大如天” 、“安全是鐵路的 ‘飯碗工程’”、牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”,把握好“三個(gè)重中之重”、推行“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”等一系列安全管理新理念的灌輸下,引導(dǎo)干部職工樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),通過(guò)發(fā)現(xiàn)、分析、控制安全風(fēng)險(xiǎn)有力地夯實(shí)了安全管理基礎(chǔ),促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

        鐵路工作總結(jié) 14

          XX,女,XXXX年生,現(xiàn)任XXX站客運(yùn)二班客運(yùn)值班員、技師,并兼第二黨支部書(shū)記。該同志思想進(jìn)步,工作積極、是一個(gè)綜合素質(zhì)過(guò)硬、作風(fēng)正派、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀員工。

          一、注重學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)

          該同志高度重視學(xué)習(xí)的重要性,自覺(jué)養(yǎng)成堅(jiān)持學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣,一方面深入學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)、方針政策、不斷提高自身的政治素質(zhì)和黨務(wù)工作能力和水平。另一方面積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí),特別是高鐵知識(shí),擴(kuò)大視野,不斷提高業(yè)務(wù)能力和水平,適應(yīng)高鐵的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。

          二、以身作則,發(fā)揮黨員的先鋒模:范作用

          作為一名客運(yùn)值班員,該同志深刻認(rèn)識(shí)榜樣的作用,牢固樹(shù)立要求別人做到的自己首先要做到,而且要做得更好的理念,日常工作中,以身作則,做標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的典范,并帶領(lǐng)班組職工整體推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,作為參加X(jué)X站開(kāi)站同志,深知社會(huì)、旅客對(duì)高鐵服務(wù)的高要求,對(duì)高鐵工作人員的高要求,因此只有全力提升高鐵服務(wù)質(zhì)量,才能讓高鐵有序發(fā)展,她積極研究提高高鐵服務(wù)的方法和途徑,并在本職崗位上加以實(shí)踐,展示高鐵職工風(fēng)采。作為一名黨支部書(shū)記,她牢記黨的宗旨,黨員義務(wù),在關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒在前。如在處理各種突發(fā)事件時(shí),總能在突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)她的身影,指揮各崗位職工開(kāi)展應(yīng)急工作,解答旅客疑問(wèn),為個(gè)人年終工作總結(jié)ppt:旅客解決困難。

          隨著高鐵的不斷發(fā)展,開(kāi)行的列車日益增加,工作強(qiáng)度對(duì)職工提出了更高的要求,面對(duì)新的挑戰(zhàn),她牢固面對(duì)廣大旅客對(duì)高鐵的高期望,她努力堅(jiān)持著,在身體受到病痛折磨時(shí),依然堅(jiān)守在崗位上,高燒令她的頭痛欲裂,閉上眼就感覺(jué)天昏地暗,但不能軟弱的離開(kāi),高鐵運(yùn)行速度是全國(guó)之最,如果出現(xiàn)突發(fā)事件也是在眨眼之間,必須挺著,她用她的一言一行來(lái)激勵(lì)其他在各個(gè)崗位上奮斗著的同志們。

          三、積極工作,推動(dòng)高鐵又好又快發(fā)展

          由于值班員平日的工作量非常大,頭腦又要時(shí)刻保持清醒,體力和腦力的消耗均很大,雖然這樣,但她始終堅(jiān)持以飽滿的工作熱情積極投入到工作之中。XX剛開(kāi)個(gè)人年終工作總結(jié)ppt:站時(shí),規(guī)章制度不健全、人員大多是新手對(duì)業(yè)務(wù)不熟、設(shè)備設(shè)施不完善等的問(wèn)題層出不窮。她一邊要研究如何把工作中出現(xiàn)的問(wèn)題一一完美解決,一邊還要預(yù)想將來(lái)會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題,提早設(shè)想好解決的方法,并在開(kāi)交接班會(huì)時(shí)把遇到的問(wèn)題提出來(lái),跟其他客運(yùn)員一起交流找到解決方法,同時(shí)也是在加深大家對(duì)類似問(wèn)題如何解決的方法的印象。中國(guó)的高鐵發(fā)展才剛起步,難免會(huì)出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題,如造成晚點(diǎn)、停運(yùn)、換乘等的緊急事件。

          記得X月份時(shí),由于XX站上行線路的某一段出現(xiàn)了區(qū)間紅光帶,導(dǎo)致XX站上行的始發(fā)列車無(wú)法正常開(kāi)出,當(dāng)時(shí)站臺(tái)上同時(shí)有三趟已經(jīng)上完旅客的列車在等待開(kāi)出,車門均已關(guān)閉,其中有兩列車的旅客情緒較為激動(dòng),做個(gè)人年終工作總結(jié)ppt:出了在車內(nèi)踢車門、砸窗戶的.舉動(dòng),情況十分緊急,她迅速組織人力上到各個(gè)站臺(tái),安排一個(gè)車門前站一個(gè)人,并用最短的時(shí)間簡(jiǎn)要講解了此類問(wèn)題的注意事項(xiàng),叮囑大家做好隨時(shí)幫旅客換乘的準(zhǔn)備,并加強(qiáng)與綜控室和運(yùn)轉(zhuǎn)的聯(lián)系,隨時(shí)調(diào)整人員安排,果不其然,要求幫旅客換乘的命令很快下達(dá)了,最后線路終于在兩個(gè)小時(shí)之后恢復(fù)通行,滯留旅客也全部順利的被運(yùn)走。那是自武廣高鐵開(kāi)通以來(lái)發(fā)生的最緊急的突發(fā)事件,她帶領(lǐng)站臺(tái)客運(yùn)員們順利的度過(guò)難關(guān),整個(gè)二班大家都松了一口氣,感到很欣慰。

          四、以人為本,積極關(guān)懷每一位同事

          她在做好本職工作的同時(shí),也不忘關(guān)懷每一位一起奮斗的同事。班組里有同事家里突發(fā)急事急需用錢,她積極組織大家捐款;單位號(hào)召大家為地震災(zāi)區(qū)捐款,她總是第一個(gè)帶頭捐款并身體力行的感染著身邊每一個(gè)人;班組上班期間,有客運(yùn)員因天氣炎熱而中暑暈倒,她馬上安排人把病人帶回宿舍休息,并馬上幫助病人服藥,她上班總是習(xí)慣帶上一些必須的藥品,比如感冒藥、退燒藥、消炎藥、止瀉藥、治胃痛的藥等,她還會(huì)帶上些止血貼、驅(qū)風(fēng)油、茶葉包等的小東西,以備其他人的不時(shí)之需,希望將黨組織的關(guān)懷體現(xiàn)到點(diǎn)滴細(xì)微之處。

          在平凡的崗位上,只要時(shí)常保持一顆充滿活力、積極向上的心,就一定能創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)。

        鐵路工作總結(jié) 15

          一年的工作即將結(jié)束,回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況,無(wú)論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中,我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻牢記黨員的義務(wù),并不斷提醒自己“我是一名黨員,我必須區(qū)別于普通群眾,無(wú)論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用,只有這樣才不愧為一名合格的黨員!蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

          一、在政治思想方面:

          1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),不斷提高自身政治素質(zhì)。

          一年來(lái),我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排,積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時(shí)了解黨中央的方針政策,部局及段形勢(shì)的發(fā)展,領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),通過(guò)對(duì)《中國(guó)共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來(lái)規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過(guò)程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途,尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念,永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo),而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響,在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

          2、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

          隨著改革開(kāi)放的不斷深入,全國(guó)上下發(fā)生著翻天覆地的變化,人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義,個(gè)人主義,一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑,背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時(shí)常與這些人看齊,借機(jī)降低對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國(guó)等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒(méi)有受任何不良思想的影響,無(wú)論是在說(shuō)話和辦事時(shí),首先想到的是“我是一名黨員”,因此也就十分明確哪些事是該干的,哪些事是不該干的。那些話該說(shuō),哪些話不該說(shuō),對(duì)于那些歪理邪說(shuō),甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來(lái)作斗爭(zhēng)。用自己的言行影響著周圍的同志,為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,遵守好各種法紀(jì)法規(guī),誠(chéng)實(shí)守信、樂(lè)于助人。雖然別人不知道我是一名黨員,但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。

          3、密聯(lián)系群眾,搞好黨群關(guān)系。

          作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,而不是說(shuō)享有什么特權(quán)。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾,在給群眾樹(shù)立榜樣的同時(shí),時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí),我會(huì)以聊天、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場(chǎng)上,從不同角度分析問(wèn)題認(rèn)識(shí)問(wèn)題,最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看,杜絕了教條主義和形式主義,群眾較容易接受。在幫助群眾提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,使得群眾有什么真實(shí)想法和看法,以及有什么意見(jiàn)能主動(dòng)與我交流,我再將意見(jiàn)反饋給黨組織或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),使得一些矛盾和問(wèn)題得到了及時(shí)解決,為搞好黨群關(guān)系做出了努力。

          4、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺(jué)悟的一次良好機(jī)會(huì)。

          在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中,我作為一名黨小組長(zhǎng),除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排,認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié),杜絕一切走形式走過(guò)場(chǎng)的行為,讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育,真正得到提高,在工作中一旦有較長(zhǎng)的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué),對(duì)他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,對(duì)于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫(xiě)。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時(shí),在組織黨員觀看的同時(shí),也讓群眾一起觀看,使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問(wèn)題及黨性分析階段,我積極找群眾談心聽(tīng)取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見(jiàn)和建議。并對(duì)自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問(wèn)題制定了行之有效的整改措施,并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施,對(duì)自身存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng),并在這次活動(dòng)中增長(zhǎng)了政治理論知識(shí),豐富了自己的政治頭腦,受到了深刻教育,糾正了自己存在的一些問(wèn)題與缺點(diǎn),使自己得到了一次凈化和完善。

          二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面:

          1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的精神,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

          在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,無(wú)論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績(jī),有人說(shuō)我的腦子好使、背題快,其實(shí)我心里最清楚,我比別人多的就是付出的辛苦,當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論,別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功。刻苦鉆研勤奮好學(xué)是我取得良好成績(jī)的唯一保證,在一年的工作中,車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別,在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績(jī),即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

          2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。

          隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化,目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的`發(fā)展歷程,由原來(lái)的滑動(dòng)軸承為主,發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主,由原來(lái)弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn),貨車裝載能力由原來(lái)30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸,可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外,由此可見(jiàn)再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,哪些部位要重點(diǎn)檢查,就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,不論他的學(xué)歷高低,誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí),直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

          三、在工作方面:

          車員的職責(zé),白天沒(méi)黑夜的檢修車輛,革不斷深化,我的認(rèn)識(shí)不斷提高,觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到,就是過(guò)的”的觀念代替了過(guò)去“沒(méi)有功勞還有苦勞”的落后意識(shí),通過(guò)思想觀念檢車員的職責(zé)所在。少敲一錘就少敲一錘,己在作業(yè)中不僅要敲打到位,實(shí),為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,我充分利用技檢時(shí)間,多敲一錘多看一眼,要求自不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心,并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐中認(rèn)真摸索,

          三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識(shí),確認(rèn)好就必須卸下閘瓦,檢查,有些隱蔽部位,還需拆下配件進(jìn)行檢查,例如檢查制動(dòng)梁端軸,要想真正式。

          四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位,就得蹲、跪、甚至躺下有收獲,的疏忽就可能放過(guò)一個(gè)故障,于是我便在作業(yè)中摸索,動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí),我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后,斷的故障,在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折相關(guān)象征的理論,并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查,通過(guò)我的不懈努力,27很好的履行了一名檢車員的職責(zé)。化成績(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績(jī)。件典型故障,即受到了多達(dá)我在工作中勇于探索,因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠,在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、總結(jié)各配件易折易裂部位,不斷提高自身的工作能力,因此在作業(yè)中我杜絕了過(guò)去那種走過(guò)場(chǎng)、能少看一眼就少看一眼的簡(jiǎn)化行為,如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查,付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加。及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,更重要的是確認(rèn)到位。

          造成無(wú)法彌補(bǔ)的后果,5000并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn),總結(jié)一年來(lái)的工作既有成績(jī)也有不足,元的經(jīng)濟(jì)效益,又有效的確保了行車安全,一是向防止故障的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí),當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn)在以往的工作中認(rèn)為,交叉桿蓋板、我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及防止列車事故的發(fā)生,尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過(guò)程的同時(shí),例如:然而我深信沒(méi)有付出就沒(méi)制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì);二是自己在平時(shí)作業(yè)時(shí)刻牢記作為一名檢取而代之的是敲到看在別的車間法發(fā)現(xiàn)制“有苦更有功、無(wú)功不斷的做各種試驗(yàn),擺花架子甚至于能隨著近幾年鐵路改自己辛辛苦苦沒(méi)是作為一名把他們我將淡一時(shí)使;

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