- 高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)(集錦11篇)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，為此要我們寫一份總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇1
今年以來，我們養(yǎng)護以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規(guī)范及設(shè)計文件為標(biāo)準(zhǔn)；以各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、加強安全培訓(xùn)、夯實安全基礎(chǔ)；
1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進行施工安全知識的培訓(xùn)，其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養(yǎng)護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓(xùn)，力爭達(dá)到最大培訓(xùn)覆蓋面。
3、在培訓(xùn)過程中嚴(yán)格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓(xùn)內(nèi)容，必須落實到施工中去。
二、貫徹落實文件、督促指導(dǎo)整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規(guī)范進行細(xì)化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的.時間內(nèi)反饋。
在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎(chǔ)上，我們也深刻地認(rèn)識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇2
第一部分
2010年匯報篇
2010年，在省交通廳、高管局、交投集團、省公司、分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，分公司養(yǎng)護部的各項工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護工作，我們?nèi)蝿?wù)艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護施工單位的招標(biāo)更換，各綠化單位質(zhì)保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項任務(wù)工作艱巨。為處理好這兩項艱巨任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護部全體成員同心協(xié)力，加班加點，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報如下
一、完成工作產(chǎn)值情況
2010年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1048873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，許禹互通區(qū)苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根,清洗護欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機械清掃路面
23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護欄涂裝恢復(fù)13800m，橋梁墻式護欄涂裝恢復(fù)5840 m，跨線天橋涂裝15527.5 m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理299.76 m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境 2010年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患
養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細(xì)登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
23、完成除雪保通工作
2009年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準(zhǔn)備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的通報批評，養(yǎng)護部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，深刻反思，同時加強學(xué)習(xí)，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護部認(rèn)真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復(fù)檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認(rèn)真踐行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項標(biāo)準(zhǔn)化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認(rèn)真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯
死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設(shè)計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀
養(yǎng)護部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo)，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導(dǎo)，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
2010年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護合同要求，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境等問
題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴(yán)格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認(rèn)真核查，并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復(fù)工作
2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計部門進行了專項水毀設(shè)計，為后期施工提供了技術(shù)支持。
水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準(zhǔn)備工作
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的.條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作
在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護管理單位的冬季除雪準(zhǔn)備情況進行了檢查，在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會高度關(guān)注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護系統(tǒng)提前準(zhǔn)備，成立組織，建立制度，定崗定責(zé)，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲備和除雪準(zhǔn)備工作，并組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設(shè)備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。
12、嚴(yán)抓安全管理，強調(diào)文明施工
我們嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓(xùn)、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。2010年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故，真正做
到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點
1、采取機械化作業(yè)，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施。保潔方面強調(diào)機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案
養(yǎng)護部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導(dǎo)入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集
養(yǎng)護部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設(shè)計方案，根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣�，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計圖集》，通過在實際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助。
第二部分 2011年計劃安排篇
四、工作思路
2011年堅決服從省廳、高管局、交投集團、省公司及分公司等上級部門領(lǐng)導(dǎo)和指揮，結(jié)合本路段特點全面細(xì)致的完成養(yǎng)護工程各項管理工作；堅決配合分公司各業(yè)務(wù)部室，提高管理服務(wù)水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強化執(zhí)行力的實現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當(dāng)好行業(yè)排頭兵做出應(yīng)有的貢獻。
2011年養(yǎng)護部抓住養(yǎng)護合同管理細(xì)化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護總承包的管理技巧和管理手段，加強日常養(yǎng)護過程
監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護管理流程，繼續(xù)高度關(guān)注日常養(yǎng)護和特情養(yǎng)護工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護費用及成本。
抓好日常養(yǎng)護管理，就是夯實養(yǎng)護管理工作的基礎(chǔ)，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作中心。
抓好特情養(yǎng)護管理，就是建立良好養(yǎng)護管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作重點。
五、2011年工作目標(biāo)
繼續(xù)加強日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責(zé)任心，把服務(wù)區(qū)及收費站出入口作為重點部位進行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進一步實行細(xì)化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進工作規(guī)范化發(fā)展。嚴(yán)格考核制度，確保日常性養(yǎng)護的經(jīng)常性和主動性。
力爭在“國檢”中養(yǎng)護外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進入前三名；
力爭在“年度運營大檢查”中，進入養(yǎng)護前三名。
六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點
依托新的養(yǎng)護規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細(xì)化鄭州分公司養(yǎng)護管理工作，從管理流程、工作職責(zé)、獎罰制度、人員
設(shè)備管理四個方面入手，簡化量化工作目標(biāo)，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護管理工作再上一個新的臺階。
1、進一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)
規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護工作效率。
2、亮化沿線景觀景點
結(jié)合路段特點，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補栽補種等手段進行局部亮化，使鄭堯高速亮點更亮。
重點抓住沿線6個收費站、2個服務(wù)區(qū)以及起點連接線等重要部位，強化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護管理形象。
3、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象
加強對養(yǎng)護施工單位的各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
4、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務(wù)水平 組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。為提高學(xué)習(xí)效率和強化學(xué)習(xí)成果，不定期進行進行業(yè)務(wù)知識考試。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇3
時光飛逝。轉(zhuǎn)眼間，20xx將流動。我在南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作了一年。在此期間，我的領(lǐng)導(dǎo)同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養(yǎng)護工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學(xué)到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養(yǎng)，怎么做，現(xiàn)在我知道“科學(xué)保養(yǎng)，保證交通暢通”是一個必要條件�，F(xiàn)在，我將過去這年的工作總結(jié)如下：
一、高速養(yǎng)護的意義；做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
二、做好日常維護、倉庫管理和員工小家園建設(shè)；在領(lǐng)導(dǎo)的.安排下，我負(fù)責(zé)日常維護、倉庫管理和員工小家園的建設(shè)
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資進行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、 工作計劃；在今后的工作中，我們會認(rèn)真學(xué)習(xí)各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學(xué)習(xí)。改善同事之間的關(guān)系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務(wù)勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的領(lǐng)導(dǎo)下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設(shè)成一個美麗的家居維修站。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇4
2017年是單位完成轉(zhuǎn)制后的第一個完整年，養(yǎng)護管理分中心根據(jù)省運營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年計劃，計劃內(nèi)容包括道路養(yǎng)護管理、設(shè)備管理、防汛費用及防汛預(yù)案的制定、除雪防滑費用及除雪防滑預(yù)案的制定、道路養(yǎng)護材料的采購計劃、專項工程的招標(biāo)及實施計劃、養(yǎng)護安全培訓(xùn)及司機的安全培訓(xùn)計劃等。養(yǎng)護管理分中心就2017年的工作完成情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
一、公路保養(yǎng)完成情況
我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。
現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。
2017年公路保養(yǎng)計劃1306萬元，截至2017年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費用22.5萬元，具體完成工程量見下表（清單內(nèi)、清單外）：
1、清單內(nèi)
截至11月30日，清單內(nèi)工程量完成情況如下：
序號
養(yǎng)護項目名稱
新鐵線
沈康線
鐵朝線
合計
第 200 章
泄水槽勾縫（㎡）
3959.36
3959.36
泄水槽抹面（㎡）
5.00
5.00
更換中央帶進水口蓋（塊）
140.000
140.00
排水構(gòu)造物M10漿砌片石（m3）
12.000
12.00
排水構(gòu)造物C20混凝土（m3）
5.240
5.24
泄水槽M10漿砌塊石（m3）
0.00
泄水槽漿砌片石（m3）
146.34
327.01
233.18
706.53
第 300 章
瀝青混凝土路面坑槽修補（熱料㎡）
199.89
66.80
157.48
424.17
瀝青混凝土路面坑槽修補（冷料㎡）
2.5
4
10.50
17.00
修補破損（㎡）
35.00
61.800
527.470
624.27
花崗巖路緣石局部修復(fù)(勾縫、調(diào)順等)（塊）
399.00
651.00
2488.00
3538.00
第 400 章
伸縮縫清理保養(yǎng)（道）
68.000
104.00
63.00
235.00
錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物漿砌片石（m3）
3.36
3.36
錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物勾縫（㎡）
647.00
647.00
錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物抹面（㎡）
19854.00
5997.00
25851.00
橋梁鋼扶手防腐（m）
23800.80
17453.60
41254.40
涵洞、通道疏通（道）
46
49
63.00
158.00
第 500 章
插拔式活動護欄更換（個）
8.00
20.00
20.00
48.00
防眩板更換（塊）
33.00
66.00
108.00
207.00
防眩板支架更換（m）
11.00
11.00
隔離柵網(wǎng)更換（片）
2.000
17.000
19.00
防落網(wǎng)更換（片）
104.00
41.00
145.00
柱式輪廓標(biāo)更換（個）
177.00
696.00
873.00
附著式輪廓標(biāo)更換（個）
42.00
2727.00
2360.00
5129.00
百米牌更換（個）
105.00
48.00
153.00
插拔式活動護欄防腐（個）
254.000
635.00
608.00
1497.00
防落網(wǎng)防腐（㎡）
1872.000
2242.80
4114.80
刺線維修更換m
720.00
8269.00
21205.00
30194.00
2、清單外
序號
養(yǎng)護項目名稱
新鐵線
沈康線
鐵朝線
合計
1
清理路面雜物、樹木等（次)
2
2
4
8
2
清理肇事現(xiàn)場（次)
9
13
30
52
3
滅火（次)
2
3
3
8
4
彎頭貼膜（m2）
3
3
5
更換維修防落網(wǎng)立柱
10
23
13
46
6
刺線柱扶正
15
15
7
防落網(wǎng)更換與維修
0/2
8/7
3/2
11/9
8
維修水渠（㎡）
4
4
9
伸縮縫鋼梁維修
1
1
10
標(biāo)志牌拆除
2
2
11
小橋、活動護欄貼膜（㎡）
85
258
212
555
12
墩柱、防撞島貼膜（㎡）
155
153
123
431
13
分公司養(yǎng)護界牌（塊）
2
2
4
14
端頭貼膜（個）
117
9
126
15
96199提示牌（個)
58
58
116
16
修補防撞島（次)
1
1
2
17
土方清理（次)
4
4
18
伸縮縫提示牌
136
188
176
500
19
防眩板貼反光貼
3810
3810
20
更換立柱（康平北收費站）
3
3
21
護欄板立柱貼膜（個)
1125
1125
3、路產(chǎn)
路產(chǎn)維修共產(chǎn)生費用68.9萬元，其中材料費用41.6萬元，人工機械費用27.2萬元。具體完成工程量見下表：
序號
養(yǎng)護項目名稱
新鐵線
沈康線
鐵朝線
合計
1
更換二波護欄板
279
294
218
791
2
更換三波護欄板
8
9
17
3
更換中分帶立柱
75
18
61
154
4
更換路肩立柱
25
90
90
205
5
收費亭更換維修
10/1
0/6
10/7
6
更換彎頭（個）
4
42
12
58
7
更換端頭（個）
51
116
167
8
警示牌安裝（個）
2
2
9
更換路緣石（塊）
2
2
10
邊溝砌石（m）
40
40
11
拆除邊溝重砌（m3）
21.212
68.181
89
12
更換公里牌
1
1
二、專項工程完成情況
我公司2017年共進行專項工程13項，計劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預(yù)計于2018年夏季完工。
1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計劃投資額305萬元，已全部完工；
2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設(shè)工程，計劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預(yù)計2018年5月15日完成；
3、沈北分公司標(biāo)志牌、防落網(wǎng)更換工程，計劃投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預(yù)計12月25日完成；
4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計劃投資額32.3萬元，已全部完工；
5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計劃投資額37.9萬元，已全部完工；
6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計劃投資額26.1萬元，已全部完工；
7、沈北分公司路面灌縫工程，計劃投資額63.8萬元，已全部完工；
8、沈北分公司刺線修補工程，計劃投資額17.4萬元，已全部完工；
9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計劃投資額48.4萬元，預(yù)計于2018年1月末完工；
10、沈北分公司水毀維修工程，計劃投資額18萬元，已全部完工；
11、活動護欄門鎖安裝工程，計劃投資額10.6萬元，已全部完工；
12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計量65.9萬元，未完成工程量將于2018年5-10月完成；
13、沈北分公司活動護欄門更換工程，計劃投資額95.1萬元，預(yù)計于本月月末完工。
三、設(shè)備管理情況
1、車輛管理
�。�1）全年對駕駛員進行12學(xué)時的安全教育培訓(xùn)，4次駕駛員工作會議，每月對全體駕駛員例會中反復(fù)強調(diào)安全問題，與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀和駕駛員崗位責(zé)任狀，全面提高駕駛員各項技能與整體素質(zhì)，做到人人懂安全，人人都安全。
（2）另外公司對院內(nèi)停車環(huán)境進行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每臺車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認(rèn)可，徹底解決了長期以來院內(nèi)車輛亂停亂放的問題。
�。�3）成立車輛維修鑒定小組，對車輛維修過程進行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術(shù)狀況有了明細(xì)改善。
2、房屋維修及收費設(shè)施維護
我公司于7月份開始對公司本部及各收費站進行統(tǒng)一房屋修善及收費設(shè)施維護具體包括房頂屋瓦、室內(nèi)大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對收費船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費設(shè)施進行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特別對廚房及餐廳進行了改造，改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。
3、除雪防滑
除雪防滑車輛共有75臺，其中自有車輛75臺，外雇除雪車輛59臺。
�。�1）今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細(xì)致的調(diào)整，科學(xué)分組，合理用人，實行組長負(fù)責(zé)制。各組長對本段除雪負(fù)全責(zé)。另外今年對除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細(xì)致的.考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。
�。�2）租賃除雪車方面，今年對外雇除雪車輛技術(shù)狀況要求更為嚴(yán)格，要求保險手續(xù)齊全。對車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。
（3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點加油站協(xié)商，由加油站提供上門加油服務(wù)，大大節(jié)省了加油時間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。
4、清潔能源改造項目
應(yīng)省公司要求，我公司對包括機關(guān)本部、養(yǎng)護工區(qū)、及收費站在內(nèi)7處地點原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運行階段基本穩(wěn)定，于2017年11月5日實現(xiàn)全面供暖。
四、除雪防滑完成情況
2017年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計出動車輛98臺班，出動人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸。現(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。
五、2018年1月計劃
1、協(xié)同養(yǎng)護單位制定全年養(yǎng)護計劃；
2、路面保潔：對管段內(nèi)可視范圍內(nèi)垃圾進行撿拾，保持路況整潔；
3、附屬設(shè)施維修：對管段內(nèi)的刺線繼續(xù)進行修補；
4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，并對全線樹木進行清查；
5、除雪防滑：做好除雪防滑準(zhǔn)備工作，加強除雪機械保養(yǎng)。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇5
今年來，分局在市局的大力支持和關(guān)心下，緊緊圍繞市局下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真貫徹各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護規(guī)范，面對經(jīng)費緊張、社會壓力大的不利局面，通過創(chuàng)新機制、強化管理、加大投入，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通，取得了較好的成績。
一、以迎“國檢、省檢”為契機，突出養(yǎng)護中心地位
為抓好養(yǎng)護生產(chǎn)工作，一方面對分局養(yǎng)護班組的力量進行了重新配備和完善，加強養(yǎng)護管理力量;另一方面對各項管理制度進行了修訂和補充，強化養(yǎng)護制度建設(shè)。重新修定了《養(yǎng)護公司檢查考核管理制度》、制定今年的《重點干線養(yǎng)護勞動競賽實施方案》等多項管理制度。為使每項制度落到實處，分局管理部門采取定期和不定期的檢查方式，以巡查和督查的形式對各班組的養(yǎng)護工作情況進行檢查和考核。對檢查結(jié)果，以通報的形式反饋給各班組，對好的經(jīng)驗在全局范圍內(nèi)予以推廣，對工作中存在的問題毫不留情地予以指出，并責(zé)令限期整改。全年共發(fā)出檢查通報4期，發(fā)現(xiàn)日常養(yǎng)護中存在的問題64個，并都已基本得到解決。
二、以精細(xì)化管理為重點，落實日常養(yǎng)護工作
按照省、市局倡導(dǎo)的全面養(yǎng)護精神，全面落實日常性養(yǎng)護，進一步強化預(yù)防性養(yǎng)護，使公路路況得到了穩(wěn)步提升，路容路貌有了較大改觀。一是及時處治路面坑槽。對路面坑槽挖補堅持補早補小的原則，做到開挖到位、成型方正、垂壁凈底，開挖后不過夜。基層補強一律采用水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，油路集中拌料，統(tǒng)一修補，半年來共挖補坑槽2670m2。二是抓好出勤率管理。確保日常養(yǎng)護路面清潔、路肩無反坡、邊溝排水暢通，損毀護墩及時修復(fù)更換，路基缺口及時處理。結(jié)合考核辦法和管理措施，以巡查為手段，狠抓勞動力管理，職工出勤率得到了有效保證，半年來共整修路肩032萬m2，清挖水溝120km，修復(fù)警示墻18米、防護墩修復(fù)85個，清理路基塌方5200m3/45處，修剪路肩高草全線5次，綠化補植320株、路肩綠化2400 m2，水溝修復(fù)12600M, 標(biāo)志、標(biāo)線、防護設(shè)施出新019萬平方米，沿線行道樹全部進行了刷白，分局在多次的巡查中都保持了較高的出勤率，日常養(yǎng)護工作積極主動到位。三是強化預(yù)防性養(yǎng)護。預(yù)防性養(yǎng)護一直是我分局公路養(yǎng)護工作的薄弱環(huán)節(jié)，由于預(yù)防性養(yǎng)護相對投資較大，短期效果不明顯，受制于經(jīng)費原因，重視程度普遍不夠。今年我們將其作為工作重點布置，從4月份就著手進行水泥路板縫隙瀝青灌注、瀝青路面灌縫罩面等預(yù)防性養(yǎng)護工作，共完成板縫隙灌注10m2，瀝青路面灌縫10m2。四是嚴(yán)格保證安全暢通做好路況的整體提升。為確保路況穩(wěn)定和車輛通行安全，嚴(yán)格按照路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范要求對路基沉陷、黃山分局不等不靠，自籌資金20余萬元對其中病害較集中S218焦村至郭村段進行瀝青罩面，共罩面32000M2，以防裂縫滲水造成路面大面積損壞，做到先前預(yù)防性養(yǎng)護，最大限度保持路面技術(shù)狀況。同時積極向上爭取對病害集中的S103線太平湖段6公里路面進行了中修，保證了整體路況穩(wěn)中有升。五是提高養(yǎng)護作業(yè)機械化水平。針對我局養(yǎng)護機械化水平偏低的現(xiàn)狀，一方面采用市局補助和單位自籌相結(jié)合的方式新購置養(yǎng)護作業(yè)機具4臺套;另一方面對養(yǎng)護作業(yè)機械化水平做出了明確要求油路坑槽開挖采用切割機和液壓鎬配合作業(yè)，基層料用平板夯振實，面層采用熱拌混合料平板夯振實;綠化修剪必須采用修剪機、油鋸，使得我局養(yǎng)護機械化水平有了明顯提高。
三、以確保安全為目標(biāo)，抓好橋涵日常養(yǎng)護工作
以確保通行安全為目標(biāo)，積極主動抓好橋涵養(yǎng)護和災(zāi)害防治工程建設(shè)。一是橋涵養(yǎng)護嚴(yán)格按照上級有關(guān)文件精神，實行橋梁養(yǎng)護工程師制度，分局按照要求配備較高素質(zhì)符合條件的專職橋梁養(yǎng)護工程師，并下文明確;制訂橋梁養(yǎng)護管理辦法，認(rèn)真落實橋涵養(yǎng)護責(zé)任制，確保人員、責(zé)任、措施“三到位”，做到座座橋梁有人管、有人養(yǎng);對承載能力不足、存在安全隱患的橋梁設(shè)立限速、警示、繞行標(biāo)志;加強對橋梁的經(jīng)常檢查和日常養(yǎng)護，及時清掃橋面雜物，疏通泄水孔，更換橋欄桿，處治橋面的油包、坑槽、車轍等病害，防止地表水下滲，確保橋梁的安全暢通;橋梁經(jīng)常性檢查做到每月一次，及時填寫《橋梁養(yǎng)護經(jīng)常性檢查表》，加強橋梁建檔工作;分局高度重視橋梁安全工作，發(fā)現(xiàn)險情做到立即處理。二是積極完成市安委辦掛牌督辦的安全隱患點整治工作S218線K44+974～K45+007段依山傍水，左側(cè)山坡坡比1:05，坡高22米，并覆蓋1～5米厚亂石層，亂石層以大塊松散孤石為主，最大石塊約5～6立方米，受外力擾動或暴雨沖刷易產(chǎn)生坡腳失穩(wěn)，將可能整體下滑塌落至公路上，造成道路中斷，左側(cè)為臨河高邊坡，嚴(yán)重影響行車安，被市安委辦列為20xx年掛牌督辦的安全隱患點。分局于20xx年2月份就開始對該隱患進行整治， 5月份竣工，共完成C20砼邊溝70m、C25砼擋墻320 m3、M5漿砌片石擋墻及護坡160m3、回填1800 m3，路面修補及加寬260 m2，并在整個滑坡面處采用打錨桿澆筑C25鋼筋砼擋墻，以保證其整體性，局部危石處在墻頂上用M5漿砌片石加固。在施工過程中我們嚴(yán)格按照相應(yīng)管理辦法的規(guī)定，派駐了專職工程師嚴(yán)格按照省、市局規(guī)定的施工工藝要求進行施工，對災(zāi)害防治工程資料的整理上報做到了及時、準(zhǔn)確、全面、規(guī)范。三是積極完成水毀災(zāi)害修復(fù)工作由于受汛期洪災(zāi)的影響，S103線、S218線、S322線路基被沖刷，缺口較多，影響道路通行安全，分局一方面積極做好前期的.水毀搶險外，一方面立即組織施工隊伍投入到后期水毀搶修中，共完成路基防護工程820M3，砼邊溝650M，有效保證了道路的安全通行。
四、以保障暢通為根本，做好水毀雨雪災(zāi)害搶修
保障暢通是公路養(yǎng)護的根本任務(wù)和公路人的天職，面對今年年初冰雪災(zāi)害及汛期水毀等不利局面，我們不等不靠，積極應(yīng)戰(zhàn)、主動搶修，基本確保了管養(yǎng)公路車輛暢通。一是加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，增加應(yīng)急設(shè)備、材料的資金投入，購買工業(yè)鹽20噸、防滑材料300 m3、冷補材料30噸積極主動投入抗冰除雪和戰(zhàn)水毀保暢通工作中去。二是針對年初雨雪冰凍天氣及6月15日暴雨造成道路結(jié)冰、路基塌方等災(zāi)害，分局領(lǐng)導(dǎo)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，共出動裝載機械44臺次，人員650余人進行搶險，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)了通車;在上級沒有投入任何資金的情況下不等不靠，依靠自身力量投入災(zāi)后搶修，保證了車輛的正常通行。三是全力做好施工路段的養(yǎng)護工作，解決群眾反映強烈的問題。由于受年初冰災(zāi)和雨季水毀的影響，S218線施工路段路面出現(xiàn)了坑槽、翻漿等病害，施工造成路基小塌方較多，影響了車輛的安全通行，針對這些有可能造成較大社會影響的焦點路段，分局高度重視，通過突擊搶修，取得了較好效果。
五、以競賽活動為載體，促進路況提質(zhì)達(dá)標(biāo)
為有效促進公路路況的提升，根據(jù)市局文件精神要求，我分局積極參與到重點保障線路和清溝疏涵勞動競賽活動中去。分局黨委高度重視，決定以此為契機，主要是為了全面促進公路路況提質(zhì)達(dá)標(biāo)。年初即制定此兩項勞動競賽活動實施方案，成立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組，競賽前召開了專題動員大會議，明確以公路養(yǎng)護、清溝疏涵、路域環(huán)境整治為重點的競賽目標(biāo)，細(xì)化考核獎罰辦法，層層落實競賽責(zé)任。分局組織有關(guān)科室人員對勞動競賽進行經(jīng)常性檢查，指出存在的問題，提出下步工作要求，促進養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)全面完成。
六、以規(guī)范管理為手段，加強道班基礎(chǔ)建設(shè)
養(yǎng)護內(nèi)業(yè)是公路養(yǎng)護重要的基礎(chǔ)性工作。為進一步統(tǒng)一規(guī)范各班組內(nèi)業(yè)管理工作，我們采取了以下措施一是技術(shù)培訓(xùn)，舉辦公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與養(yǎng)護安全培訓(xùn)班，進一步提高內(nèi)業(yè)管理人員素質(zhì)和安全意識。二是資料歸檔，按照市局的要求，分局對20xx年至20xx年的所有養(yǎng)護內(nèi)頁資料包括小修保養(yǎng)、大中修工程、橋涵調(diào)查、安保工程、交通流量觀測等資料，都分門別類的建立起一套規(guī)范的檔案資料。三是檢查督促，分局采取抽查，定期檢查和交叉檢查結(jié)合的方式，對各班組內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)工作進行檢查指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題不斷改進和完善。現(xiàn)各班組內(nèi)業(yè)資料整理得到了進一步規(guī)范，數(shù)據(jù)填寫及時、準(zhǔn)確、有效。
回顧全年工作，在市局的大力支持和分局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我局的養(yǎng)護生產(chǎn)取得了一定的成績，路況水平得到了較大提升，也在一定程度上重塑了黃山公路良好形象。但是隨著道路使用年限的增長、養(yǎng)護資金短缺、超重車輛不斷增加等方面的原因，而人們的出行要求越來越高，因此今后很長一段時間內(nèi)我們的養(yǎng)護工作仍將處于被動應(yīng)付的地位，我們只有自加壓力、負(fù)重奮進，進一步加大養(yǎng)護工作力度和針對性，創(chuàng)新管理模式，不斷開拓進取，才能確保公路路況穩(wěn)步提升，塑造黃山公路養(yǎng)護良好形象
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇6
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下：
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進一步的豎定了我的`思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術(shù)性，少操作性強，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
二、積極主動，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好綠化
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。XX年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標(biāo)絕不能改變。
目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時機，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇7
時間飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護的意義；
做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記，
2、倉庫管理：對倉庫物資的.管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇8
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢�，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
在廣東通驛工作期間，全面負(fù)責(zé)任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實際合理編制詳細(xì)的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負(fù)責(zé)施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
本人通過對專業(yè)知識不斷的學(xué)習(xí)，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾�，進一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的.能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責(zé)，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇9
高速公路的養(yǎng)護是保持高速公路網(wǎng)的完好，并不斷的使其得到改善，延長其使用年限，為經(jīng)濟建設(shè)提供良好服務(wù)的根本條件。如果高速公路的缺乏或者沒有養(yǎng)護，路網(wǎng)使用狀況必然很快下降，道路的通行也會受到阻礙因此，建設(shè)和養(yǎng)護并重、協(xié)調(diào)發(fā)展，才是高速公路自身發(fā)展的客觀要求高速公路越發(fā)展，就越需要養(yǎng)護，技術(shù)越發(fā)展，就越需要現(xiàn)代化養(yǎng)護。
一、養(yǎng)護管理工作的性質(zhì)和特點
1.實施養(yǎng)護作業(yè)的強制性。西潼高速公路在國家綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中所具有的地位及作用，決定了對高速公路的養(yǎng)護應(yīng)當(dāng)是建立在法律法規(guī)基礎(chǔ)上的強制性養(yǎng)護。
2.養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養(yǎng)護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設(shè)施外，還包括交通工程設(shè)施、綠化環(huán)保設(shè)施、生活服務(wù)設(shè)施等各個方面。
3.養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性。與一般公路養(yǎng)護相比，西潼高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設(shè)置交通安全管制區(qū)段。
4.養(yǎng)護技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性。西潼高速公路的養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設(shè)備，養(yǎng)護工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。
5.綜合養(yǎng)護成本高、人員素質(zhì)要求高。高速公路養(yǎng)護對象自身價值高，為保持或恢復(fù)養(yǎng)護對象的使用功能和服務(wù)水平，必須付出高成本。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
6.養(yǎng)護管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須樹立服務(wù)觀念、環(huán)保觀念。
二、調(diào)查結(jié)果與分析
在實習(xí)期間，通過人員現(xiàn)場交流、涉路排查、查閱資料的調(diào)查，結(jié)果如下，從本人實踐考察的單位：陜西交通交控集團有限公司西渭分公司渭南管理所來看，公共事業(yè)單位的發(fā)展現(xiàn)狀還是比較樂觀的，在該企業(yè)的管理中，工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質(zhì)都有重視到，此外，該企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調(diào)查過程中，我也發(fā)現(xiàn)一些該企業(yè)管理方面存在的問題。
�。ㄒ唬B(yǎng)護管理體制不強；
�。ǘB(yǎng)護運行機制落后，“季節(jié)應(yīng)付式”的工作較嚴(yán)重；
（三）養(yǎng)護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低；
三、個人的意見與建議
（一）完善養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，實行養(yǎng)護決策科學(xué)化
建立健全所轄道路養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，結(jié)合路況檢測體系及各項考核指標(biāo)體系，推行全自動檢測技術(shù)應(yīng)用，進一步完善科學(xué)決策機制，形成以客觀的全自動科學(xué)檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，全壽命效益最大化為原則的科學(xué)決策體系，繼續(xù)完善升級養(yǎng)護管理系統(tǒng)，系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)，深化研究決策模型，加強養(yǎng)護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結(jié)分析養(yǎng)護方案的'科學(xué)性，強化養(yǎng)護數(shù)據(jù)對養(yǎng)護決策的支撐作用，開展關(guān)鍵性指標(biāo)的統(tǒng)計分析，為科學(xué)決策提供依據(jù)。
（二）推進養(yǎng)護管理體制改革，全面實現(xiàn)養(yǎng)護市場化轉(zhuǎn)型
以實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的，深化養(yǎng)護體制改革，建立健全養(yǎng)護準(zhǔn)入單位數(shù)據(jù)庫，進一步規(guī)范市場管理；深入分析日常養(yǎng)護管理特點及基礎(chǔ)管理模式，推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式，完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉(zhuǎn)變，同時提升養(yǎng)護單位的科學(xué)化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數(shù)據(jù)及目標(biāo)效果為依據(jù)，考核養(yǎng)管單位，規(guī)范管理辦法，明確管護目標(biāo)，提升管理水平。
�。ㄈ┱峡茖W(xué)管理資源，實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范管理統(tǒng)籌化
整合路網(wǎng)監(jiān)控、路政管理系統(tǒng)、養(yǎng)護管理系統(tǒng)，建立養(yǎng)管智能統(tǒng)籌體系，將日常養(yǎng)管、工程管理、突發(fā)事故、搶修保通、指揮協(xié)調(diào)等工作統(tǒng)籌管理，形成統(tǒng)一的調(diào)度程序，明確管理責(zé)任及義務(wù)，同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高管理效率，優(yōu)化管理程序。
（四）著力“智慧高速”創(chuàng)新研究，實現(xiàn)養(yǎng)管智能化
一是以保障道路暢通為目的，著力研究快速養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用，對影響道路通行的養(yǎng)護工程，采用新材料、新工藝、新方法，推提高維修效率，減少維修時間，保障道路通行；二是建立快速養(yǎng)護智能體系，研究道路維修種類最短時效，編制規(guī)范化施工要求，研究智能化管控系統(tǒng)，做好快速有效養(yǎng)護工作；三是著力養(yǎng)護難點，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+及各項先進技術(shù)，開展專項攻堅，解決養(yǎng)管難題；四是充分調(diào)動一線員工創(chuàng)新積極性，立足本職崗位，按照“做精、做優(yōu)、做新”的思路，鼓勵四小發(fā)明，四新應(yīng)用，解決小問題，實現(xiàn)大效益。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇10
20xx年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，安全養(yǎng)護部結(jié)合高速公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，以年初制定的養(yǎng)護成本目標(biāo)為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護成本工作開展的扎實而富有成效，截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用如下：
一、養(yǎng)護生產(chǎn)：
1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用301.24萬元，主要發(fā)生費用情況如下：
�、俾返倘毕菡薰こ蹋壕S修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費用76.73萬元。
�、诼访婢S修工程：全年共挖補107個（其中：小于一平方米103個，大于一平方米4個）；灌縫200延米；修復(fù)路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費用86.37萬元。
�、蹣蛄鹤{加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施（環(huán)保驗收要求），發(fā)生費用46.88萬元。
�、芊课菥S修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費6處，產(chǎn)生費用46.47用萬元。
�、菥G化養(yǎng)護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費用8.6萬元。
�、藿煌ò踩喊惭b爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應(yīng)急物資等，發(fā)生費用11.76萬元。
⑦機電及通信：計重設(shè)備鑒定，機電設(shè)備及通信維修，發(fā)生費用24.43萬元。
2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴(yán)格按照德商公司下達(dá)的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達(dá)100%以上。
3、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時增設(shè)、更換、刷新。
4、認(rèn)真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細(xì)養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
認(rèn)真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適�？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實施了規(guī)范的交通控制。
3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的'生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。
4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務(wù)。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)
20xx年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。
四、突出重點，加強預(yù)防性養(yǎng)護
為進一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達(dá)到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。
養(yǎng)護工程成本管理是一門科學(xué)，要掌握其特有的規(guī)律和運行程序，結(jié)合實際靈活運用，才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。
高速公路養(yǎng)護工作總結(jié) 篇11
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下：
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術(shù)性，少操作性強，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)有關(guān)養(yǎng)護業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
二、積極主動，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好綠化
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的`幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化有關(guān)知識�，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提高自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標(biāo)絕不能改變。
目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。
心有多大，舞臺就有多大。
【高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)】相關(guān)文章：
養(yǎng)護工作總結(jié)01-24
公路養(yǎng)護工作總結(jié)02-07
綠化養(yǎng)護工作總結(jié)05-21
養(yǎng)護工作總結(jié)15篇02-02