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廣州etc扣費(fèi)會(huì)通知嗎
全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)是針對(duì)高速公路收費(fèi)繁忙的解決方法，實(shí)行全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、銀行自動(dòng)結(jié)算、快速通過(guò)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)是大有益處的。接下來(lái)由小編為大家整理出廣州etc扣費(fèi)會(huì)通知嗎，僅供參考，希望能夠幫助到大家！
廣州etc扣費(fèi)會(huì)通知嗎
有的，辦理了etc之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄汽車相關(guān)的通行費(fèi)用，在汽車通行之后一到三天扣費(fèi)，之后會(huì)有短信通知車主該趟旅程花費(fèi)的高速過(guò)路費(fèi)。
ETC發(fā)展現(xiàn)狀：
ETC是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以IC卡、磁卡為介質(zhì)，采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。
截至2018年10月，中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率難過(guò)半，有的省份不足三成。主要原因是辦理程序繁瑣，可使用場(chǎng)景偏少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)動(dòng)力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過(guò)豐富使用場(chǎng)景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。
截至2019年6月5日15時(shí)，河北、廣西、安徽等29個(gè)省區(qū)市已研究起草ETC電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)推廣發(fā)行方案，海南、西藏2個(gè)省份正在起草中，意味著ETC的推廣應(yīng)用正邁向全覆蓋。
截至2019年12月18日，全國(guó)ETC客戶累計(jì)達(dá)到19223.44萬(wàn)，完成發(fā)行總目標(biāo)19085.56萬(wàn)的100.72%。其中，前3名的省份是：江西（115.82%）、廣東（106.89%）和江蘇（106.61%）；后3名的省份是：黑龍江（82.09%）、吉林（83.86%）和廣西（84.39%）。
全國(guó)新增ETC客戶574.25萬(wàn)（日均82.04萬(wàn)），完成周任務(wù)的375.99%。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份中，北京、遼寧、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、廣東、重慶、貴州和云南等12個(gè)省份上周已完成發(fā)行任務(wù)。按照本籍車本周超發(fā)量排名，前3名的省份是：廣東（44.61萬(wàn)）、江蘇（37.75萬(wàn)）和浙江（35.96萬(wàn)）。
全國(guó)高速公路入口客車ETC平均使用率為71.3%，環(huán)比上升了1.31個(gè)百分點(diǎn)。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份中，僅福建省達(dá)到80%以上。全國(guó)高速公路出口客車ETC平均使用率為71.21%，環(huán)比上升了1.77個(gè)百分點(diǎn)。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份中，福建和江蘇均達(dá)到80%以上。此外，省界收費(fèi)站正線改造方面，全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站正線改造總計(jì)劃為487個(gè)，截至12月18日，也已全部完工。
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