運輸合同補充協(xié)議通用
在當下社會，協(xié)議使用的情況越來越多，協(xié)議協(xié)調著人與人，人與事之間的關系。擬起協(xié)議來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的運輸合同補充協(xié)議通用，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運輸合同補充協(xié)議通用1
托運方(甲方)：
開票方(乙方)：
一、甲方與乙方簽署《貨物運輸合同》，僅限于乙方為丙方代理開具貨物運輸發(fā)票時使用。
二、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物，實際承運方為丙方，乙方僅為丙方開具相關貨物運輸發(fā)票結算使用，合同中所規(guī)定的`一切責任均由丙方完全承擔，乙方不承擔任何責任。
三、《貨物運輸合同》中確定的運輸貨物及運輸過程中發(fā)生的一切事故、損失和社會、法律責任均由丙方完全承擔，乙方不承擔任何責任。
四、履行合同發(fā)生爭議，甲、乙、丙三方及時協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決爭議，可向乙方所在地人民法院起訴。
五、本協(xié)議生效后，即成為甲方與乙方所簽署《貨物運輸合同》不可分割的組成部分，并具有同等的法律效力，《貨物運輸合同》中條款與本協(xié)議抵觸時，以本協(xié)議為準。
六、本協(xié)議一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份。經三方代表簽字、蓋章后生效。
七、本協(xié)議有效期自 年 月 日至 年 月 日。
托運方(甲方)：
代表人：
開票方(乙方)：
代表人：
承運方(丙方)：
代表人：
運輸合同補充協(xié)議通用2
甲方：
乙方：
一、乙方必須保證 輛運輸車輛專門用于運輸甲方電煤，并將車輛型號、運輸噸位、車牌號碼、車輛行駛證(復印件)、駕駛證(復印件)、準駕證(復印件)、營運證(復印件)司機身份證(復印件)以及手機號碼等相關資料提供給甲方備案，以備甲方隨時派人檢查。未經甲方同意，乙方不得隨意增減車輛數(shù)量以及更換車輛或司機。
二、乙方必須保證每天運輸電煤數(shù)量不少于 噸，若低于定量視情況處罰。
三、乙方必須保證電煤在運輸途中數(shù)量損耗控制在 ‰以內(單車核算)。數(shù)量超出損耗部分損失金由乙方承擔，單價按購煤價格計算。
四、雙方確定結算貨運價款方式為隔日付款方式，即：乙方憑甲方開據(jù)的貨物運輸票據(jù)將當日運輸數(shù)量進行匯總，第二天持往甲方指定地點辦理結算及付款。甲方以現(xiàn)金的方式向乙方支付運費，乙方向甲方提供收款收據(jù)。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議與原合同具有同等法律效力。
本協(xié)議自簽訂之日起生效。
甲方： 乙方：
年 月 日
運輸合同補充協(xié)議通用3
甲方：_________________
乙方：_________________
一、原則條款
本協(xié)議是甲、乙雙方已簽訂《物流運輸合同》的有效補充，與主合同具有同等法律效力。
二、調車延時的考核
第一條調車延時定義：_________________指乙方未能在雙方協(xié)議約定的有效調車時間內將車輛調至甲方指定地點的情況。
第二條調車約定：_________________乙方在點前接收到甲方下達的運輸指令，必須在當日點前調車到位。以甲方系統(tǒng)中記錄的乙方每個裝運編號的發(fā)貨掃碼日期和時間為調車考核數(shù)據(jù)來源。
第三條考核標準：_________________不論整車或零擔，甲方對每個調車延時的裝運編號按照人民幣 元/日的標準向乙方收取違約金。
第四條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的方式，不足部分在次月運費中扣除。
三、送貨延時的考核
第五條送貨延時定義：_________________指乙方因為自身管理問題、車輛中途損壞、扣車、交通事故、竄貨等原因，導致車輛不能在雙方規(guī)定的時效范圍內將甲方的商品送達目的地的情況。
第六條送貨約定：_________________乙方應在合同約定的送貨時效的18點前將甲方商品送達甲方指定目的地倉庫，并按照收貨人的要求擺放到指定的位置。以甲方系統(tǒng)中記錄的乙方每個裝運編號的收貨掃碼日期和時間為送貨考核數(shù)據(jù)來源。
第七條考核標準：_________________不論整車或零擔，甲方對每個調車延時的裝運編號按照人民幣 元/日的標準向乙方收取違約金，同時對于延遲送貨超過3日，乙方必須說明商品去向，否則將按丟失處理。
第八條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的`方式，不足部分在次月運費中扣除。
四、 其它方面的要求及考核
第九條乙方提供的車輛必須符合甲方商品的運輸要求(車輛要求：_________________車輛質量良好;車輛要清潔衛(wèi)生、無異臭味，車廂要平整、干燥)。
第十條嚴格按照車廂的寬度、長度及公路運輸相關規(guī)定安排裝載，嚴禁超寬、超長、超高裝載貨物。
安排裝車時，要嚴格按照外包裝箱規(guī)定的層碼堆放、不得倒放、側放(按紙箱上標注的方向擺放)，并按照先外機后內機、先重后輕、先大后小，外機有壓縮機一邊朝內的原則堆放。
第十一條安排零擔貨物中轉裝車時，必須將甲方商品單獨放在一起，不得與其他商品按上下的方式混裝，特別是不得與化學產品、有棱角的不規(guī)則物品拼裝。不允許裝卸人員直接踩踏在商品上(特別是空調內機)，要使用腳踏板或墊板，防止踩壞貨物;如果空間不夠時，不能采取擠壓的方式裝貨，同時注意輕裝輕放，避免因為碰撞或野蠻裝卸造成貨物損壞。
第十二條安全防護措施：_________________裝完車后及時蓋好雨布及捆綁繩子，直接與承運商品接觸的雨布必須干凈，不能對承運商品外包裝造成污染。加蓋的雨布必須在3層及以上。在蓋雨布時不能直接踩踏在貨物上，要使用腳踏板或墊板等輔助工具，并且在捆綁繩子時必須使用夾板(夾板由乙方或司機自帶)做好保護，防止繩子損壞貨物。
第十三條乙方如違反以上要求操作的，甲方按照人民幣50元/次的標準向乙方收取違約金，給甲方造成損失的，乙方應賠償甲方的全部損失。
五、協(xié)議的生效及終止
第十四條本協(xié)議經甲、乙雙方簽字、蓋章后生效，有效期限從________年____月____日至________年____月____日終止。
第十五條本協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，具同等法律效力。
甲方：_________________乙方：_________________
蓋章蓋章
日期：_________________日期：_________________
運輸合同補充協(xié)議通用4
甲方：
乙方：
丙方：
鑒于丙方業(yè)務發(fā)展的需要，甲乙丙三方就日常運輸質量、費用結算等事宜，經平等自愿誠信協(xié)商，依據(jù)甲丙雙方于20____年簽訂履行的《公路運輸合同》 (以下簡稱“原合同”)中的相關條款，一致達成如下補充協(xié)議，以資共同遵守。
一、 乙方與丙方為關聯(lián)公司，二方同意：
1、 丙方為甲方的.長期承運商，對甲方貨物的安全性與及時性提供保證。若涉及經濟賠償或運輸質量問題，丙方向甲方承擔完全責任，與乙方無關。
2、 丙方出于業(yè)務需要，委托乙方與甲方簽訂運輸協(xié)議(稅務開票需要)，乙方負責向甲方提供國家正規(guī)運輸發(fā)票。
3、乙方與丙方財務結算自行協(xié)商解決。
二、其他
本補充協(xié)議作為原合同的補充協(xié)議，與原合同具有同等法律效率，除本協(xié)議另有約定外，其他內容按原合同約定的條款執(zhí)行。
三、 本補充協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)一份，乙方和丙方各執(zhí)一份，三份蓋章后生效。
甲方(公章)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
乙方(公章)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
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